1月16日、長安汽車は重慶でグローバルパートナー会議を開催した。党書記兼会長の朱華栄氏は、パートナーであるファーウェイについて、「この業界はどうしてこんなにひどいのか。数十万元の価値がある車は、数千万元の価値があると言わざるを得ない」と語った。 この発言は皆に衝撃を与えた。長安汽車はパートナー、特にファーウェイに対して公然と疑問を投げかける最初の企業となるべきである。 昨年12月26日、ファーウェイは深センでM9の記者会見を開催した。会議で、ファーウェイの執行役員兼デバイス事業グループのCEO、インテリジェント自動車ソリューション事業部の会長であるリチャード・ユー氏は、「M9は1000万元以内で購入できる最高かつ最もパワフルなSUVだ」と述べた。 このような誇張した宣伝方法が自動車業界に登場したのは今回が初めてではない。 2022年6月、Ideal AutoはL9大型SUVを発売しました。同社創業者の李翔氏は当時、L9は「500万元以下の最高のファミリーSUV」だと語っていた。 朱華容氏は、パートナーである華為によるものも含め、このような果てしない議論に直面し、これ以上容認しないと決意し、このようなプロパガンダを「底なし」だと直接批判した。同氏は「パートナーが消費者を誤解させないことを望む。誘導するのは良いことだが、適切に行われるべきだ。広告にはもう利益はない。この業界はひどい」と語った。 長安と華為はパートナーであるにもかかわらず、于成東の誇張した宣伝スタイルは朱華容にとって全く受け入れられないものであることがわかる。 朱華容の意見は実は根拠がないわけではない。自動車業界における現在のプロモーション手法はますます誇張されたものになってきています。今日は500万元以内では無敵ですが、明日は1000万元以内では無敵になります。中国の自動車会社が「復興号を超える、地球上で最強の」新エネルギー車を製造できるようになるのもそう遠くないかもしれない。 さらに、朱華栄氏は、国産の新エネルギー車がすでに外国ブランドを上回っているという主張についても自身の見解を述べた。 新エネルギー分野では外国ブランドがまだ力を発揮しきれておらず、今後急成長の可能性があるとみている。また、合弁ブランドの幹部らとのやり取りの内容も共有した。 朱華容氏は次のように語った。「多くの友人は、これらの外国ブランドはうまくいっていないし、将来必ず終わるだろうと考えている。しかし、そうではない。彼らはまだ行動を起こしていない。彼らは待機し、最適な時期を探している。新しい勢力が電気自動車の製造に急いでいるのと同じように、従来の自動車会社はなぜ動かないのか?先に落とし穴があることはわかっているのに、なぜ行かせないのか?実際、フォードとマツダの上級幹部と話をした後、私たちはこう尋ねた。「なぜ赤字を出してもまだやっているのか?(合弁ブランドが)一度やれば、リソースや世界市場などにより、急速に台頭するだろう。」 現状では、新エネルギー市場では国内ブランドが優位を占めており、外国の自動車メーカーはテスラ以外に強力なブランドを持っていないようだ。データによると、わが国の新エネルギー車の販売台数は2023年に945万5000台に達し、前年比37.9%増加した。そのうち、BYDはシェア35.0%で第1位となり、小売販売台数は2,706,075台で前年比50.3%増加した。テスラはシェア7.8%で2位となり、小売販売台数は60万3,664台で前年比37.3%増加した。 BYDとテスラに続いて、GAC Aion、Geely Auto、SAIC-GM-Wuling、Changan Automobile、Li Autoが続いている。 売上高上位の企業は、テスラを除きすべて国産ブランドだ。しかし、朱華容氏が言うように、これは外国ブランドが新エネルギー戦争で敗北したことを意味するものではない。彼らは機会を待っており、いつでもゲームに参加する準備ができているかもしれません。 これに先立ち、フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスなどの企業が独自の電動化計画を発表している。フォードを例に挙げましょう。この老舗自動車メーカーは2022年に、電動化車両モデルと動力電池技術の研究開発に2022年から2026年にかけて世界中で500億ドル以上を投資する計画を発表した。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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