ホンダは3月に中国での最終自動車販売台数を発表した。データによると、ホンダの3月の中国での累計ターミナル自動車販売台数は8万2000台で、前年同月比18.8%減少した。そのうち、広汽ホンダの3月の累計端末販売台数は41,813台だった。東風ホンダの3月の累計端末販売台数は4万228台だった。 実は、ホンダの販売台数が減少を続けるのは今月も連続している。ホンダの今年1月から3月までの中国での累計ターミナル車販売台数は22万367台で、前年同期比37.7%減、40%近い減少となり、近年のホンダの中国での販売減少記録を更新し続けている。 ホンダの販売台数が落ちているだけでなく、日本車の中ではトヨタだけがほぼ売上を維持できている。日産の第1四半期の中国での販売台数は16万1961台で、前年同期比36.8%減となり、ホンダとほぼ同じ減少率となった。 対照的に、BYDは現在、本格的な爆発的な成長を経験している。 BYDの発表によると、 3月末時点で今年の累計販売台数は55万2076台に達し、前年比92.81%増加した。販売台数、成長率ともに国内自動車メーカーの中でトップレベルに達している。 BYDだけではないことは言及する価値がある。新エネルギー車の急成長に伴い、中国の独立系ブランドも力強く台頭しており、日本車から多くの市場シェアを奪い取っている。日本車が新エネルギー市場で消極的な状況を依然として覆すことができないとすれば、今後の販売はさらに厳しいものになるかもしれない。 ジクアイテクノロジー |
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