電気自動車が故障してもレッカー車を呼ぶ必要はありません。ファーウェイはこの問題を解決する新たな特許を公開した。

技術の進歩と社会の環境への関心の高まりにより、燃料自動車に代わって電気自動車が普及する傾向がますます顕著になってきています。しかし、電気自動車が普及するまでには、車両の耐久性や充電ステーションのレイアウトなどの問題に早急に対処する必要がある。

燃料車とは異なり、電気自動車のバッテリー寿命が尽きると、トレーラーで充電場所まで牽引する必要があり、これが電気自動車の所有者にとって航続距離に対する不安の主な原因の 1 つです。

しかし、ファーウェイは最近、電気自動車に関する新たな特許を発表しており、別の角度からこの問題を解決することが期待されている。

Huaweiの特許公開番号CN107867186Bは、本発明の実施形態が電気自動車間の充電方法を提供し、電気自動車の充電を実現できることを示している。

電気自動車には、バッテリーパック、DC ソケット、コントローラーを装備する必要があります。 DCソケットと充放電ケーブルの接続を通じて他の電気自動車に電力を供給し、他の車両の充電要求に応じてバッテリーパックを制御して他の電気自動車を充電します。

つまり、電気自動車が不幸にも路上で故障した場合、所有者は高額なレッカーサービス会社に助けを求める必要はなく、他の電気自動車所有者に救助のために運転してもらうだけでよいのです。

注目すべきは、ファーウェイが自動車の死角監視やパワートレイン技術など自動車関連の特許を多数申請していることだが、ファーウェイの主な事業は依然として通信やデジタルなどの分野にある。さらに、ファーウェイは「自動車を製造するのではなく、自動車会社がより良い自動車を製造するのを支援するICT技術に注力する」と繰り返し述べている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。