NIOの時価総額は数十倍に急騰し、BYDを抜いて中国で第1位、世界で第4位となった。

最近、米国に上場している中国企業は米国株式市場で驚くほど好調な業績を上げており、株価は上昇し、時価総額は過去最高を記録している。株式市場の好調な業績のおかげで、設立からわずか6年であるNIOは時価総額でBYDを上回り、時価総額が最も高い中国自動車メーカーとなり、世界でも第4位にランクされました。

11月27日の米国株式市場の終値時点で、NIOの株価は54ドルで終了し、同社の時価総額は728億4,000万ドル、4,797億人民元に達した。同時に、BYDの株価は11月30日に1.12％下落し、時価総額は4,696.5億元に減少した。 NIOに抜かれ、時価総額で中国最大の自動車メーカーの座を一時的に明け渡した。

最新の世界自動車会社の時価総額ランキングでは、NIOはテスラ、トヨタ、フォルクスワーゲンに次いで世界第4位となっている。

過去 1 年ほど、NIO はジェットコースターのような成長を遂げてきました。昨年9月24日、NIOの第2四半期の財務報告は非常に悪く、売上高は15億800万元、純損失は21億8500万元で、市場の予想をはるかに上回りました。 NIOの株価はその日20％急落し、その後5営業日連続で下落した。一時、株価は1.19ドルまで下落し、ナスダックの上場廃止の赤線に近づいた。

その後、NIOは資金調達に成功し、新たな業績記録を達成し、納品量も急速に増加しました。 NIOは上場廃止にならなかっただけでなく、株価が急騰し、時価総額は昨年の最低水準から数十倍に増加した。

NIO の市場価値が高いのは、新車出荷と財務データが改善し続けており、最近の市場パフォーマンスが良好だからだと考える人もいます。しかし、業界関係者の中には、NIOの現在の業績は依然として従来の自動車メーカーとの差が大きく、極めて高い市場価値を支えることができないと指摘する者もいる。

しかし、NIO はテクノロジー企業であり、その市場価値はテスラと同様に、NIO に対する市場の長期的な期待を反映しています。

11月18日、NIOは2020年第3四半期の財務報告書を正式に発表しました。報告書によると、NIOは第1四半期から第3四半期までに合計1万2,206台の車両を納入し、総売上高は45億2,600万元、車両粗利益率は14.5%、総合粗利益率は12.9%となった。

NIOだけでなく、中国の新車メーカー各社が米国株式市場で好調な業績を上げていることも特筆に値する。小鵬汽車や利汽車の株価も急上昇している。 11月以来、Xpeng Motorsの株価は260％以上上昇し、Li Autoの株価は110％以上上昇しました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。