伝統的な自動車会社は旅行業界に参入するのでしょうか?トヨタと滴滴出行が合弁会社「豊居旅行」を設立

最近、トヨタと滴滴出行の合弁会社、豊居モビリティ（北京）テクノロジー株式会社が正式に設立されました。トヨタがこれを利用して旅行分野に参入したいと考えていることは容易に想像できる。

トヨタは2019年7月に早くも滴滴出行とインテリジェント移動サービスの分野で協力すると発表した。具体的な方法は、トヨタが滴滴出行に総額約6億ドルを投資するというものでした。資金の一部は、ドライバー向けのサポートサービスを提供する合弁会社を設立するために使われる予定です。

奇々々々のデータによると、豊居旅行（北京）科技有限公司の登録資本金は1億5,795万米ドルで、滴滴出行副社長の楊軍氏が豊居旅行（北京）科技有限公司の会長と法定代表者を務める。事業面では、豊居旅行（北京）科技有限公司はレンタカー、自動車販売など、自動車と旅行に関する分野をカバーする。

マスク氏のツイッターでのこれまでの発言と合わせると、テスラが自動運転技術を習得すれば、テスラ車の販売は完全にやめることになるでしょう。伝統的な自動車会社が将来の大規模旅行分野でシェアを獲得したいと考えていることは明らかです。結局、自動運転技術が成熟すれば、単に車を売るということは自動車産業のメインテーマではなくなることは間違いない。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。