メルセデス・ベンツの親会社の利益は中国での販売減速により37%減少

29日付ウォールストリート・ジャーナルによると、ドイツの高級車メーカー、ダイムラーは第1四半期に主力の乗用車部門の利益が37％急減したと発表した。一方で中国市場での販売不振によるものであり、他方では世界経済の急速な減速が主要市場での同社の事業に打撃を与えた。

最近、ダイムラーグループが発表した最新の財務報告によると、今年第1四半期のダイムラーの収益は397億ユーロ、利子・税引前利益は28億ユーロに落ち込み、アナリストの予想28億9000万ユーロを下回り、2018年第1四半期の33億5000万ユーロと比較して前年同期比16%の減少となった。

ダイムラーの最高財務責任者、ユルゲン・フーベルトゥス氏はメディアに対し、「今年の始まりは比較的弱かった。バリューチェーン全体で多くの課題に直面し、それが当社の売上と利益にマイナスの影響を与えた」と語った。

公表された報道によると、中国の吉利汽車がスマートブランドの株式の半分を買収した後、ダイムラーはコスト削減計画を加速させているという。 5月にディーター・ツェッチェ氏の後任としてダイムラーのCEOに就任するオーラ・ケレニウス氏は、コスト削減計画を策定すると繰り返し述べている。自動車産業が自動運転や電気自動車など新たな方向へ発展するにつれ、企業の研究開発費は徐々に増加しています。変革コストを削減するため、他の自動車メーカーと協力する。

最近、ダイムラーのコスト削減計画について、より具体的な計画が報じられている。ドイツの「マネージャーマガジン」によると、オーラ・ケレニウスは現在コスト削減計画を推進しており、今後数年間で1万人の従業員を解雇し、67億5,000万ドル（約452億人民元）のコストを削減する予定だという。

ドイツメディアの報道によると、ダイムラーグループは今年4月、自動車の排気ガス試験データを改ざんするソフトウェアを使用した疑いで、ドイツの規制当局である連邦自動車運輸局から再び調査を受けた。ドイツ自動車業界の「排ガス不正」事件は2015年に勃発した。フォルクスワーゲングループを皮切りに、BMW、ダイムラーが相次いで、排ガス不正ソフトを導入し、排ガス試験に合格するために不正を働いていたことが発覚した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。