ホンダと広州汽車、中国で生産能力拡大のため32億7000万元を投じて新エネルギー車工場を建設へ

広州汽車が証券取引所に提出した書類によると、ホンダは中国で広州汽車グループとの合弁会社に新エネルギー車を生産するために32億7000万元を投資する予定だという。

広汽ホンダは、中国の二重クレジット政策に適応するため、新エネルギー車の機能を拡大している。ダブルクレジット政策では、2019年までに新エネルギー車が自動車メーカーの総生産量の10％を占める必要があると規定されている。

広汽ホンダは生産能力拡大のため、新エネルギー車（プラグインハイブリッド車を含む）の年間生産能力を17万台と見込む新工場を建設する。

関係者によると、生産能力の拡大により広州汽車のバッテリー駆動式コンパクトSUV「伝祺GS4」モデルが生産され、ホンダの商標ではなく伝祺の商標で販売される予定だという。

広汽ホンダの鄭恒執行副社長は、広汽ホンダは年末までにEVやPHEVなどの新エネルギー車モデルを導入すると述べた。

広汽ホンダ初のプラグインハイブリッドモデルは「Generation」で、年内に市場投入される予定だ。新型車はTrumpchi GS4をベースに設計され、Trumpchiブランドで販売される予定。

合弁会社である広汽トヨタが新エネルギー車の二重クレジット政策の要件を満たすのを支援するため、トヨタは広汽グループの低コスト技術を使用して、バッテリー駆動の車両を共同で開発・製造した。 GAC Toyota ix4と名付けられたこの純粋なバッテリー駆動モデルは、Trumpchi GS4モデルをベースに開発された電気コンパクトSUVであり、オリジナルモデルとの類似性が非常に高い。

最近、東風ホンダの鄭春凱副社長は、東風ホンダの第3工場が2019年に正式に生産を開始し、最初にCR-Vモデルを生産することを明らかにした。この工場では今後、ホンダのハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、純電気自動車のモデルを生産する予定だ。

ホンダの中国における電動化の取り組みは加速しつつある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。