BMWはCATLから10億ユーロのバッテリーを購入し、ドイツに工場を建設する予定

テスラの実証効果により、電気自動車の波が世界を席巻しているが、自動車用リチウム電池の不足が課題となっている。世界中のリチウム電池メーカーは市場の需要を満たすために積極的に生産能力を拡大しています。

海外メディアの最新ニュースによると、ドイツのBMWは最近、中国のCATLに100億ユーロ相当のリチウム電池を発注しており、これはCATLがヨーロッパにリチウム電池工場を建設することを促進することになる。

ロイター通信によると、BMWの広報担当グレン・シュミット氏は6月28日、BMWが中国のリチウム電池メーカーCATLと10ユーロ相当の自動車用リチウム電池を購入する契約を締結したと発表した。

これは、CATLが欧州やドイツで獲得した最初の大手バッテリー顧客ではない。 5月、ドイツの自動車大手ダイミュラーの調達担当上級幹部は、中国のコンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社が正式にダイミュラーのリチウム電池サプライヤーになったことを確認した。ダイムラーは自社の電気自動車モデルに相手の電池を採用する予定だが、具体的な購入規模や量はまだ不明だ。

BMWから獲得したさらなる調達契約により、CATLがドイツにリチウム電池工場を建設することが促進されると報じられている。

現在、CATLはドイツでリチウム電池工場に適した場所を探している。その中で、ドイツのテューリンゲン州政府は、同州エアフルト市の敷地にCATLが工場を建設することを奨励している。

CATLは現在、世界最大の自動車用バッテリーメーカーになったと報じられている。つい最近、CATLは株式公開に成功し、多額の資金を調達しました。同社は資金調達で得た資金を製造規模の拡大に充てている。同社は、自動車用バッテリーの生産量が2020年までに50GWhに達すると予想している。

中国の自動車用バッテリーサプライヤーの中で、BYDとCATLは激しいライバル関係にある。

注文書を発行したBMWは世界的に有名な高級車メーカーだ。世界の自動車業界と同様に、BMWも電気自動車の開発計画を立てています。統計によると、今年最初の5か月間で、BMWが米国で販売したBMWとMINIブランドの車のうち7％を電気自動車が占め、電気自動車の販売は60％急増した。

ノルウェーやマレーシアなどの市場では、BMWが販売するBMWおよびMINI車両の半分以上を電気自動車が占めています。

2018年のBMWの電気自動車の販売目標は14万台と報じられている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。