自動車所有者は、2017 年に最も苦情が多かった 10 車種を購入したのでしょうか?

海車慧がまとめた苦情報告書によると、2017年にはフォルクスワーゲン・ボーラ、クルーズ、栄威i6が苦情件数でトップ3にランクインした。上位10位のほぼすべてがセダンであり、そのほとんどは合弁ブランドでした。国産ブランドにとっては、これは誇らしいことのようです。以下でトップ10のモデルを見てみましょう。

まず、フォルクスワーゲン ボーラ

2017年には合計1,282件の苦情が寄せられた。主な問題は、トランクの故障、ブレーキシステムの異音、シートの故障、設計上の欠陥などである。

2番目はクルーズ

2017年には合計1,236件の苦情が寄せられました。問題は、ギアボックスの異常なノイズ、ギアボックスのけいれん、クラッチの異常なノイズ、ステアリングシステムの故障に集中しています。

3番目、栄威i6

2017年には合計1,185件の苦情が寄せられ、主な問題はトランスミッションのガクガク、トランスミッションの異常な音、エンジンの大きな音に集中していました。

4位: シュコダ・オクタビア

2017年には合計1,063件の苦情が寄せられ、主なトラブルは車内の異臭、ブレーキシステムの異音、トランスミッションのガクガク感、エンジンの異音などに集中していた。

5位: 英朗

2017年には、エンジンオイル漏れ、ステアリングシステムの詰まり、エンジンの揺れ、サービス態度の悪さなど、948件の苦情がありました。

6. エクセレ

粗雑な仕上がり、ダッシュボードのひび割れ、エンジンオイルの漏れなどが、多くの消費者の苦情の主な原因となっています。上場廃止となったモデルであるが、この販売業者は問題を適切に処理せず、消費者の要求に応じる姿勢を示さなかった。

7. プジョー 408

2017年には合計782件の苦情が寄せられた。フランス車の国内販売台数はそれほど多くないため、この苦情の数は少々目を引く。エンジンやサスペンションからの異常音やエンジンオイルの燃焼問題は、多くの自動車所有者からの苦情の原因となっています。

8. キツネ

フォーカスは、そのクラスの中ではハンドリングにおいて優れた優位性を持っています。しかし、小さな問題はたくさんあります。車内の悪臭、ギアボックスの揺れ、異音、ガクガク感は、数え切れないほどの車の所有者を悩ませてきました。

第9位：シルフィ

日本の車は頑丈で耐久性があるという印象を常に与えてきましたが、例外も常に存在します。日産シルフィはまさに他に類を見ない驚異の車です。オイルの燃焼、ギアボックスからの異音、ダッシュボードのひび割れなどの問題は、シルフィのオーナーだけが知っています。

10位: アリゾ5

まったく予想外だったCheryのArrizo 5です。奇瑞は長年にわたり懸命に努力し、3大部品の設計と技術の両方で成果を上げてきたが、小さな問題の発生がこの「英雄」を本当に困惑させている。最も多く苦情が寄せられている問題は、ショックアブソーバーの騒音、トランスミッションの騒音、エンジンの騒音、車両の逸脱など、さまざまな異常な騒音です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。