ラングラーをオフロード車と考えるのはやめて、新しいフォード レンジャー ピックアップトラックを試してみましょう

ハードコアなオフロードSUVがすでに世界を揺るがしていることは議論の余地のない事実です。ランドクルーザー、ランドローバー・ディフェンダー、FJクルーザー、三菱パジェロなどの車が廃れていく中、オフロードの気持ちを全て乗せられるSUVはどんどん少なくなっています。ここで疑問が浮かびます。オフロード感覚を味わえる車は SUV だけなのでしょうか?ピックアップトラックが動かない！

最近、フォードの新型ピックアップトラック「レンジャー」が今年の北米オートショーで発表されました。おそらく、誰もがレンジャーブランドに馴染みがなく、それが新世代のモデルだと思っているかもしれません。実際、この車はオーストラリアや東南アジアの市場で長い間販売されてきました。今回の登場は、米国市場に復帰することを発表するためだけのものだ。まさに新世代モデルと言えるでしょう！ （公式アカウント：x91play）そして公式ニュースによると、新型Rangerモデルは今年中国市場に導入される予定だ。

グローバル中期フェイスリフトモデルなので、外装や内装のデザインに大きな変更はありません。タフさと威圧感はピックアップトラックの標準的な気質であり、もちろんこれはレンジャーにも当てはまります。全地形タイヤ、オフロード対応のショックアブソーバー、地形管理システムにより、Ranger はその名にふさわしい車となっています。さらに、四輪駆動バージョンのトランスファーケースには、2H 二輪駆動高速/4H 四輪駆動高速/4L 四輪駆動低速の 3 つのギア位置が提供されます。

ハードコアなオフロードピックアップトラックであるにもかかわらず、レンジの内部デザインは非常に技術的です。新型車には、インストルメントパネル上の大型ドライビングコンピューターディスプレイと8インチの中央コントロールディスプレイが装備されています。さらに、車内4Gホットスポット、電源ソケット、B&Oオーディオなどのさまざまな構成がオプションとして用意されています。 （公式アカウント：x91play）ハイエンドモデルでは、新車は車線維持支援、死角監視、歩行者検知、アダプティブクルーズ、低速クルーズアシストなども提供する。

新型レンジャーには2.3Tガソリンエンジンが搭載され、トランスミッションシステムは同クラス初の10速オートマチックトランスミッションと組み合わされる。今後中国市場に導入される際には、同様の動力システムが搭載されるのではないかと考えています。新世代のフォード F-150 と比較すると、レンジの価格はフォード F-150 よりも低くなると予想されます。 （公式アカウント：x91play）現在、国内の政策が緩和され始めており、ピックアップトラックの解禁の流れがますます顕著になってきています。将来オフロードに出かけるのが好きな友人は、ピックアップトラックを試してみたいと思うかもしれません。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。