電気技術自動車ニュース: 表面を超えて本質を見てみると、Zotye の Damai X7 は本当に模倣品ではないのでしょうか?

現在、DFM X7は1.5T、1.8T、そして最上位の2.0Tモデルを市場に提供しており、価格帯は89,900～161,900元となっている。価格帯は広いですが、より多くの市場セグメントをカバーしています。その中でも2.0Tモデルは最も強力なパワーと豊富な構成を誇ります。では、他のモデルと比べてどのような点が改善されているのでしょうか?全体的なパフォーマンスはどうですか?早速、そのパフォーマンスを見てみましょう。

外観面では、DFM X7 の全体的なデザインは壮大かつ頑丈で、すべてのモデルの外観は一貫しています。フロントグリルとヘッドライトを繋ぐデザインは、ほぼすべての新車に必須のデザイン手法となっています。 20. TモデルにはLEDヘッドライトが装備されており、予想以上の構成となっています。

DFM X7 の側面の比率はよく調整されており、全体的な外観は非常に頑丈です。また、2.0Tモデルには電動サクションドアが標準装備されている点も特筆すべき点であり、同レベルのモデルの中でもユニークで高級感が強く、高く評価に値する。車の後部には透明な層があり、より多くのクロームトリムを使用することで質感の向上に一定の効果があります。

インテリアに関しては、2.0Tモデルのインテリアデザインは同じままであり、大きな変更はありません。明るい色の内装デザインもかなり上品に見えますが、オーナーは日常的に手入れをする必要があります。 3本スポークのステアリングホイールは、わずかにフラットボトムのデザインスタイルで、非常にスポーティに見えますが、ステアリングホイールは上下の調整のみをサポートしています。メーカーが後々最適化してくれることを期待します。

インストルメントパネルの 7 インチ ディスプレイ スクリーン + マルチメディア システムの 10 インチ タッチ スクリーンのデザインは、確かにクラス感とテクノロジー感を高めます。しかし、後者は光の抑制に関してまだ改善の余地があり、反射がかなり深刻で、使用に影響を及ぼします。トランクはかなりフラットで、後部座席は比例して折りたたむことができ、2.0Tモデルには電動トランクが付いています。

パワーの面では、この 2.0T エンジンはすでによく知られています。私たちの同胞である SR9 と T700 はどちらもこのエンジンを使用しています。最高出力は190馬力（140キロワット）、最大トルクは250Nmです。ギアボックスには6速湿式デュアルクラッチギアボックスが搭載されており、高級感のあるノブシフト方式を採用しています。

スタイリングはさておき、車としての使用という観点から見ると、DFM X7は依然として優れたモデルです。まず、十分なスペースがあります。 2850mmのホイールベースは、同レベルの車の中では明らかな利点があります。第二に、前述した豊富な構成です。最後に、パワーは日常使用には十分であり、ギアボックスの滑らかさとソフトなシャーシチューニングにより、満足のいく快適さを実現できます。また、新型車は細部にまだ改良の余地があるものの、15万元未満の中型SUVとしては、DFM X7 2.0Tモデルの全体的な性能は依然として良好であると言わざるを得ない。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。