FCA、エアバッグと発電機の潜在的な問題により世界中で133万台の車両をリコール

海外メディアの報道によると、フィアットクライスラー（FCA）は現地時間7月14日、エアバッグや発電機に潜在する危険性があるとして、世界中で133万台の車両をリコールする。

フィアット・クライスラーは、配線の問題により運転席側エアバッグが予期せず展開する可能性があるため、SUV約77万台をリコールすると発表した。この欠陥により、5人が軽傷を負ったが、交通事故は発生しなかった。フィアットクライスラーはまた、ショートした配線は主に配線とステアリングホイールの接合部で発生し、エアバッグが予期せず展開するだけでなく、ワイパーが故障したり、予期せず作動したりする可能性があると述べた。

リコールの対象となるのは、2011年から2015年にかけて北米で販売された53万8000台のダッジ ジャーニーと、2011年から2015年にかけてその他の市場で販売された23万3000台のフィアット フリーモントである。ディーラーは配線を検査し、必要に応じて交換し、追加の保護梱包を施す。

フィアット・クライスラーもオルタネーターの火災の危険性により56万5000台の車両をリコールしている。隠れた危険は主に温度要因と部品の磨耗から生じ、発電機セットのダイオードが故障し、車に異臭や自然発火が発生し、車両全体のブレーキシステムに影響を与え、車が停止する可能性があります。フィアット・クライスラー社は、この欠陥が2件の事故に関係している可能性があるが、負傷者はいないと述べた。

リコールの対象となるのは、2011年から2014年までのクライスラー300、ダッジ チャージャー、ダッジ チャレンジャー、ダッジ デュランゴSUVと、2012年から2014年までのジープ グランド チェロキーSUVです。

フィアット・クライスラー社は昨年10月、同じ発電機の故障により、2007年から2013年に製造されたダッジ・ラム2500と3500、2007年から2013年に製造されたフィアット・シャシー・キャブ3500、4500、5500、2011年から2014年に製造されたダッジ・チャージャー・パーシュート・セダン約86,000台をリコールした。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。