おめでとうございます。JD Truck vs. LeEco Autoを見ることはできません。トランスフォーマー5における中国ブランド中毒の詳細な説明

誰もが出演したがった「春の祭典」ブランドである『トランスフォーマー4』から、苦情が殺到するほど大衆の熱狂をかき立てることに失敗した『トランスフォーマー5』まで、マイケル・ベイは3年かけて「変化」を起こした。

もはや広範囲にわたる苦情を引き起こすことはなくなったものの、映画の中でのブランドの配置は依然として皆を笑顔にさせた。映画の登場人物たちは実際にKugou Musicを使って音楽を聴いたり、Youxinから中古車を購入したりしている。もちろん、よく見なければ、主要人物のアンソニー・ホプキンスの車が実はLeTVのスーパーカーであることに気づくのは難しいし、5回見る機会があったとしても、LeTVの電話を見つけられないかもしれない。フィールド外でもさらに多くの物語が起こりました。 JD.comは映画の中でオートボットに変身することはできなかったが、WeChat Moments広告を通じてその夢を実現した。「トランスフォーマー」はもはや単なる映画ではない。それは数年に一度開催される大きなパーティーのようなものです。観客にはエンターテインメントが必要であり、ブランドにはホットスポットが必要です。いかなる形態の広告宣伝も高価であるにもかかわらず、中国のブランドは依然として大金を費やしてごちそうを準備するつもりだ。
謎の恥ずかしさから意味ありげな笑顔へ：より「快適な」『トランスフォーマー5』ユーシンがクーゴウに続いて登場。中古車市場を映したショットでは、登場人物たちがコンピューターを起動し、Uxinのウェブサイトを使って車を選び始めた。観客は、このユーシン中古車と『トランスフォーマー5』のコラボ商品配置のシーンを見てまだ笑っていたが、ユーシン中古車の公式見解では、これは違和感のない商品配置だった。「トランスフォーマーはもともと中古車なので、中古車電子商取引の時代に、中古車店の商品売り場で中古車を探すよりも早い方法はないでしょうか？」 Uxin Used Carsはプレスリリースでこう書いている。テレビでのプロモーションと比較すると、映画での広告掲載は短期的な性質を持つため、より高いレベルのブランド爆発が求められます。業界関係者はサン・シェン氏にこう語った。「映画だけをやっていてテレビに出ない人は、みんな爆発的な人気があるから、つまり宣伝を欲しがっているか、ブランド志向が強いから」実際、「トランスフォーマー5」で優新中古車が注目を集めたことは、中古車市場の競争状態を間接的に反映している。現段階では、Uxin Used Car はさらなる市場シェアを獲得することに熱心です。 6月15日、優新中古車は北京で「全国直接購買」事業開始発表会を開催した。現場で、宇新グループの戴坤会長兼最高経営責任者（CEO）は「宇新はまるでトランスフォーマーのように、次々と武器を装備している」と語った。映画のプロダクトプレイスメントだけでなく、映画の公開に合わせて、Uxin Used Car はさらに多くのマーケティング手法を導入しました。 6月23日の公開初日には、すでに北京と上海の優新映画館で「オンライン」上映が行われていた。さらに、WeChatとGuevaraの映画チケット購入入口には、Uxinの中古車や『トランスフォーマー5』のビジュアル要素も登場した。「今朝出かけると、家の近くのエレベーター4台が、宇新中古車の『トランスフォーマー5』のポスターに貼り替えられていた。」北京市朝陽区に住む劉さんはサンシェンにこう語った。同じく注目を集めているもう一つの会社はKugou Musicです。今日、WeChat Momentsに投稿された広告で、Kugou Musicは映画にプロダクトプレースメントを行ったと述べた。音楽プレーヤーのプロモーションに加え、Kugou Musicのスマートスピーカーもこの「勢い」プロモーションの主力商品となっている。クーゴウは『トランスフォーマー5』で初のプロダクトプレイスメントとなった。一般的な視聴者の反応から判断すると、これら 2 つのブランド配置が最も印象的な印象を残しました。序盤の登場順に加え、ブランドロゴのクローズアップも数秒間施された。「優心」や「酷狗」の明らかな露出とは対照的に、LeTVの車や携帯電話にはインプラントがあるものの、その存在感は比較的弱い。映画の中でアンソニー・ホプキンスが運転している車は、よく見なければ、それがLeTVのスーパーカー「LeSEE」だとは分からないだろう。もっと恥ずかしいのは、LeTV の携帯電話だ。おそらく、映画を5回見ても、LeTV電話を見つけることはできないでしょう。しかし、実際には、LeTVフォンは登場しました。ジョン・タートゥーロが電話ボックスで電話をかけていたとき、彼は片手にボックス内の電話を持ち、もう一方の手にはLeTVの電話を持っていた。 『トランスフォーマー4』におけるプロダクトプレイスメントが多くの批判を浴びたのは、プロダクトプレイスメントの数が多いだけでなく、周黒牙と重慶武龍景勝地という2つのブランドによるものでもある。「周黒牙は消費者の心の中でブランドの地位を向上させたいと考えており、またエンターテインメントとの関連性を強調したいと考えている。」これが周黒牙が期待する効果です。最終作では、周黒牙のプロダクト・プレイスメントは一瞬だけ映し出され、明確なブランド露出はなかった。ブランド浸透の点では、「周黒牙は悲しい」。この悲しみを埋め合わせるために、『周黒牙』はよりエンターテイメント性のあるマーケティングで効果を回復するしかなく、映画館に『周黒牙』を探しに行くキャンペーンが大々的に展開された。マーケティング効果から判断すると、周黒亜は負けず、まさに「楽しませてくれるアヒル」となった。本当の敗者はこの映画だ。ブランドの「カーニバル」は映画自体の娯楽性を圧倒した。観客の目には、『トランスフォーマー4』は本物の広告映画となった。「楽しませてくれるアヒル」がもたらした場外騒動に加え、重慶武隆での検察による起訴がもたらした悪影響はさらに深刻かもしれない。双方の当初の計画では、重慶武龍はオートボット戦争のクライマックスが起こった場所だったが、完成した映画には「重慶武龍」という言葉は登場しなかった。「ウーロンは契約通りに支払いをしなかったため、支払いは5か月遅れ、パラマウントの制作サイクルは非常にタイトで、そのような状況下では急いでミスを起こしやすかった」当時プロダクト・プレイスメントを担当していた1905ピクチャーズの会長、梁龍飛氏がメディアに語った。実はこれが、『トランスフォーマー4』におけるブランド配置の混乱の根本原因でもある。その理由は、あらゆるブランドが映画業界に参入したい場合、協力チャネルの非独自性がその後の問題を引き起こすからです。匿名の業界関係者はサン・シェンにこう語った。「『トランスフォーマー4』の混乱は、その著作権の紛らわしさによるものです。映画の制作著作権はパラマウント、商品の著作権はハズブロ、そして監督のマイケル・ベイも非常に強い力を持っています。一方で、同じビジネスをしている仲介業者が多すぎます。そのため、中国のブランドが配給について話し合うために彼らにアプローチすると、あまりにも多くのチャンネルが関与することになります。結局、監督チームは、これは合意したことではなく、おそらく途中で何かがうまくいかなかったと言います。」実際、ブランド配置に関して言えば、「映画会社」と取引する際にコストは最も難しい問題ではありません。最大の難しさは、ブランドの期待と映画会社の収益にあります。「もし私が上司だったら、これを見た後には支払いたくないと思う。静止画すら無い。」これは広告主の声です。しかし矛盾しているのは、近年、クライアントがプロダクト・プレイスメントをコマーシャルに変えたいと考えていることだ。しかし、映画製作者たちは、これが映画芸術に有害であると考えている。ある程度、「トランスフォーマー」の特殊性は、双方のさらなる慎重さにもつながっている。長年にわたり、マイケル・ベイ監督の速い編集による暴力的な美学は、ペースの速い州でブランドオーナーに別の「小さな物語」を伝えることを許さなかった。 JDトラックとLeTVオートの戦い？明らかに、JD.com のブランド力の高さは映画会社にもマイケル・ベイにも認められなかった。しかし、これは失敗したケースではありません。乱暴な移植に比べれば、この早期の別れは双方にとって完璧だ。ブランドを宣伝する従来の方法には、ハードな広告、口頭での放送、小道具の使用、プロットのプレゼンテーションなどがあります。 JD.com は、自社の高品質な雰囲気に合わせるために、商品配置の最高の形である「キャラクター」の魅力を選択しました。今日のWeChat Moments広告では、JD.comのアピールは映画の中でJD.comのオートボットに変身することであり、これはJD.comのグローバル戦略と一致していることが容易にわかりますが、マイケル・ベイの見解では、これを実現するのは難しいです。 JD.com の公認マーケティングは、オートボットを主役とする映画シリーズ「トランスフォーマー」を対象としています。オートボットの配置は最高の協力形態であり、多くの場合最も困難です。結局のところ、「トランスフォーマー」はブランドのためにオートボットを簡単にカスタマイズすることはありません。それはすでに存在しており、バンブルビーが常にシボレー車であるのと同じように、オートボットとの協力は常に長期的に検討されています。この考慮に基づくと、マイケル・ベイは JD.com のプロダクト配置の要件を満たしていませんでした。サン・シェンは、監督が映画の冒頭でJD.comのトラックがはっきりと映し出されるようにデザインしたが、このデザインは広告主のニーズを満たせなかったことを知った。数か月にわたる綿密な協議の末、JD.comの自動車ブランド計画は最終的に「中止」された。しかし、JD.comはWeChat Momentsでそれを補った。 23日午前3時、JD.comはWeChatモーメンツに「レッドミッション、再び襲来」というタイトルの広告を掲載した。映画の中でオートボットへの変身は実現しなかったが、JD.comのトラックはWeChatモーメンツで変身に成功した。業界関係者によると、TVCビデオ制作は通常3つのレベルに分かれている。「最も高いレベルは、監督のカスタマイズ版で、監督のチームがブランドのために自ら撮影し、制作します。2番目は、映画会社の素材とブランドを組み合わせて広告フィルムを作ることです。最後は、映画会社が単にチャンネルのビデオファイルを提供する場合です。」 JD.comとの失敗した協力と比較すると、成功した移植は一部のブランドにとって必ずしも良いことではないかもしれない。 LeTV Auto はおそらく悪い例です。
LeTV Carは早くも2016年10月に『トランスフォーマー5』に登場した。賈月亭は米国で開催されたLeTVの『ビッグバン』記者会見で、LeTV Carが英国で『トランスフォーマー5』の撮影に参加していることを明らかにした。その場でビデオも再生されました。LeTV Carsがオプティマスプライムとバンブルビーとともに世界を救うためにセットで待機していました。 LeTV Autoはまさに世界を救う責任を担っています。公開された映画では、LeTVの車がアンソニー・ホプキンスの乗り物となっていました。関係者は三盛に、LeTVの配給料は400万ドルに上り、1500万人民元でパラマウントと中国本土で共同プロモーションを行う予定だと明かした。しかし、さらに詳しい情報を見ると、LeTVの設置には「大した費用がかからなかった」ことがわかる。業界関係者の見方では、LeTVコンセプトカーと「トランスフォーマー5」の世界的な協力は当時非常に先見の明があった。「LeTVコンセプトカーはLeTVの戦略的な製品であり、当時は非常に良い協力関係でした。」しかし、「事故」は契約締結後に起きた。映画の制作サイクル中、LeTV Autoはまだ構想段階にあり、リストには載っていませんでした。一方、LeTV全体が財政難に陥った後では、この1500万の共同宣伝費の実施は困難になるかもしれない。映画の中も外も、なぜ「トランスフォーマー」なのか？映画内でのプロダクトプレースメント自体は、現在のブランドマーケティングの一部に過ぎず、映画の外でさらに多くのストーリーが展開されます。ブランドは、公式の許可を得て、映画のさまざまな要素を自社の製品と組み合わせることができます。これは双方に利益のある協力モデルです。ブランドは映画の人気を利用して自社の製品やブランドを宣伝し、映画自体もブランドのチャネルから恩恵を受けて無料で宣伝されます。上海映画祭の「三つの声」フォーラムで、オリエンタル・ドリームワークスの朱成華CEOは、「カンフー・パンダ」に協力したブランドが人々の生活の中に現れたことは、それ自体が映画の宣伝になっているという同様の見解を表明した。実際、それはブランドにとって大きな賭けです。認可を購入するためにお金を費やす必要があり、またチャンネルを購入するためにもお金を費やす必要があります。地下鉄、バス、空港、印刷広告スペース、ビデオ広告スペースはすべて費用がかかります。映画製作者にとっては、メリットがデメリットを上回ります。「共同プロモーションの基準が1000万ドルであれば、それは1億元に近い。ブランドが10以上ある場合、最低基準は20億元以上だ。」業界関係者はサン・シェン氏にこう分析した。「これは、トランスフォーマー5が、認可されたフルシーンマーケティングだけで宣伝費を20億ドル節約したことを意味します。」トランスフォーマーシリーズが多くのブランドを魅了する理由は何でしょうか?答えは複雑ではないかもしれません。まず、トランスフォーマーの世界的な人気は、ブランドにとっての魅力を保証します。 2014年に『トランスフォーマー4』が公開されたとき、ローリングストーン誌の映画評論家ピーター・トラバース氏は中国本土での同作品の大成功について苦々しくコメントした。「中国人はハリウッドから出てくるものなら何にでも群がる」もう一つの理由は、映画会社パラマウントと監督マイケル・ベイの両者がブランド・プレースメントに前向きであることだ。「ポップコーン監督」マイケル・ベイがプロダクト・プレイスメントに反対しないのであれば、映画製作会社パラマウントにとって、中国本土の資金提供者を歓迎するのは「自然なこと」だ。中国本土の映画市場はますます重要になっているからだ。 2007年に最初の『トランスフォーマー』が公開されて以来、4本の映画の中国本土での興行収入はそれぞれ2億8100万人民元、4億2800万人民元、10億7100万人民元、19億7700万人民元となっている。中国本土の興行収入シェアで見ると、「トランスフォーマー4」の興行収入は1億6800万ドルで、世界興行収入4億1200万ドルの約40％を占めた。 3作目の映画では、中国本土の興行収入はわずか1億7,400万ドルで、世界興行収入は11億2,300万ドルで、わずか0.15%を占めた。シェアが 1.5% から 40% に上昇しているのだから、トランスフォーマーがこの市場にもっと注目しない理由はない。さらに重要なのは、アニメ『トランスフォーマー』が1980年代から中国本土で人気を博していることだ。オプティマスプライム、バンブルビー、メガトロンは当時の子供たちのお気に入りになりました。このグループの人々が成長して主流の文化消費者グループになったとき、「トランスフォーマー」の魅力と感情的な基盤はこの時代に拡大されました。そこで『トランスフォーマー』がみんなのお気に入りになり、作品自体に幅広いファンがつくようになると、自然と広告主のターゲットになったんです。この超大ヒット映画の場合、興行収入と口コミはもはや正の相関関係にありません。『トランスフォーマー5』は公開初日にロッテントマトの評価がわずか13％、豆瓣スコアが5.1だったが、それでも熱狂的な観客が劇場に足を運ぶのを止めることはできなかった。「プロダクトプレイスメントが多すぎて良くないと考える人もいる。最終決定権は興行収入にあると思う。プロダクトプレイスメントが意味を持つためには、映画が優れていなければならない」と『トランスフォーマー4』のプロダクトプレイスメントに関わったフィルムスタジオのCEO、劉思如氏はメディアに語った。『トランスフォーマー5』は公開初日に興行収入が2億8000万元を突破した。業界では『トランスフォーマー5』の興行収入が26億ドルを超えると予想されている。このシリーズは依然として強い市場力を持っていることが証明されており、ブランドのこのシリーズに対する「執着」は今後も続くだろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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