毎年、CCTVの3.15ガラは幅広い注目を集める一方で、多くの企業を恐怖に震え上がらせています。特に自動車会社。今年の自動車業界の苦情率は非常に高いが、幸いなことに今年のリスト315社の中には自動車会社は入っていない。しかし、過去数年にわたって多くのものが暴露されてきた。では、近年リストに載った自動車関連の問題はどのようなもので、発覚後はどのように対処されたのでしょうか。
2010年: トラックの保護を手抜き
2010年、大型トラックのガードレールは粗悪な材料で作られており、後続車がガードレールにぶつかって衝突するのを効果的に防ぐことができませんでした。 2002 年 5 月 1 日、州は大型トラックに、車両の後方および下部からの他の自動車および非自動車の侵入を効果的に防止できる保護装置を装備することを義務付けました。この規格では、後部下部保護は貫通や衝突を防ぐのに十分な遮断能力を備えていなければならないことが明確に規定されています。大型トラックの多くにはガードレールが取り付けられていません。ガードレールがあったとしても、それはただ薄い鉄板の層にすぎません。軽々しく踏んでしまうと、ガードレールの溶接部分が壊れて使えなくなってしまいます。
2011年: クムホタイヤ原材料偽造
クムホタイヤは世界トップ10のタイヤメーカーの一つとして、上汽GM、北京現代、一汽フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーにサポートタイヤを供給しており、国内のサポート市場で最大のシェアを誇っています。しかし、クムホタイヤはコスト削減のため、大量の原材料を混ぜ合わせたため、タイヤ全体の性能が低下し、同社のタイヤを使用する自動車に大きな安全上のリスクをもたらした。 2011年4月15日、クムホタイヤは30万本以上のタイヤのリコールを開始した。これは中国で初めてのタイヤリコールであった。
現在、事件が暴露されてから6年が経過し、クムホタイヤは完全にこの闇から抜け出しました。リウ・イーフェイとイ・ミンホがクムホタイヤのダブルセレブリティスポークスパーソンに選ばれた。同社はアメリカのプロバスケットボールやラグビーのスポンサーを務めたほか、STCCやSFGPなど業界でよく知られている自動車イベントのスポンサーも務めました。現在、クムホタイヤは高級メルセデス・ベンツやBMW車に採用されている。
2012年: クライスラー4Sディーラーが構成を虚偽報告
クライスラーが販売したジープ コンパスは、販売プロセス中にタイヤ空気圧監視機能とサイド エアバッグが搭載されていると説明されていましたが、実際にはこれら 2 つの重要な安全機能は搭載されていません。もう一つのいわゆる輸入ワールドカップ特別版ジープコンパスは国産改造モデルで、販売業者がパッケージ化し、他の通常バージョンよりも高値で販売されています。クライスラー中国は全国のディーラーに対し、車両識別コードに基づいて自動車所有者に通知することを義務付けており、また、ディーラーに対し、これらの消費者と秘密保持契約を締結し、販売した車両1台につき補償金として現金5,000元を支払うことを義務付けている。
2013年：江淮通悦汽車の鋼板は劣悪で、フォルクスワーゲンのギアボックスには隠れた危険があった
2013年、CCTVの3.15ガラは、JAC Tongyueセダンの所有者を長年悩ませてきた深刻な問題を明らかにしました。多くの江淮通悦車のオーナーは、1年以上運転していた車のボディに膨らみがあることに気づいたが、その原因は実はボディの鋼板の錆によるものだった。その後、400～500人の自動車所有者が共同で自分たちの権利を守り始めました。当初、4Sショップは、鋼板が錆びて貫通するまで、車体の錆が深刻で一般的な問題であることを認めませんでした。これに対して、JACモーターズは、権利を主張するために同社に来た車の所有者には修理を行うが、権利を主張するために同社に来なかった車の所有者には通知しないという回避的な態度をとってきた。
数年にわたる改修とアップグレードを経て、2015年に江淮汽車の販売台数は30万台を超え、その年の自動車市場最大の「ダークホース」となった。その理由は、江淮汽車が失敗から学び、品質を厳しく管理しながらも市場の脈動を積極的に観察し、小型SUVの瑞風S3を発売してSUVの黄金期を掴んだからだ。
2013年：フォルクスワーゲンのデュアルクラッチトランスミッションには隠れた危険がある
CCTVの3.15ガラで名前が挙がったもう一つの自動車会社はフォルクスワーゲンだった。 DSGを搭載したフォルクスワーゲンの車は、道路上でアクセルを踏んでも動かないが、アクセルを踏んでいないときは加速するといわれています。これは消費者にとって非常に恐ろしいことです。事件が発覚した後、フォルクスワーゲンは製品のリコールとソフトウェアのアップグレードを余儀なくされたが、車の所有者はすぐに、ソフトウェアのアップグレード後も欠陥が解消されていないことに気付いた。最終的に、品質検査部門が介入し、フォルクスワーゲンに事情聴取を行った結果、フォルクスワーゲンはDSGトランスミッションの品質保証期間を延長し、欠陥車384,181台をリコールした。そのとき初めて事件は解決した。
2014年: 海馬などの自動車メーカーが燃費データを偽造
2014年の315期間中、CCTVは「海馬公司の車両検査官」と名乗る人物が、車両を検査に提出する際に燃費パラメータを自由に変更できると発言したことを明らかにした。国家小型車燃費試験方法によれば、試験車両と販売車両は同一でなければなりません。吉林省、北京市、天津市の複数の検査機関が、業界ではすでに公然の秘密となっている燃費データの改ざん行為を発見した。一部の自動車会社は、規定を満たさない車両を申告し、規定に違反して1900万元以上の補助金を受け取っていた。リストには上汽フォルクスワーゲン、上汽ゼネラルモーターズ、江淮汽車などのメーカーが含まれていた。
2014年：山東省の高齢者用スクーターが「不幸にも」銃撃を受ける
2014年に自動車会社が燃料消費データを偽造した件を除けば、自動車業界に関連する唯一の出来事は、電動スクーターが高齢者に及ぼす「不幸な」影響だった。山東省の一部企業は、特殊設備ライセンスを利用して四輪モビリティスクーターを違法に生産していたが、その生産は粗悪で事故が頻発し、安全性の保証も不十分だった。小排気量車を直接購入し、内燃機関の観光車に改造する会社もあります。 4S店の中には、これらの会社から内燃観光車の手続きを仕入れ、小排気量車を内燃観光車として直接販売するところもある。
2015年：4Sストアのマイナーな問題のオーバーホール
2015年、CCTVの315ガラは、東風日産、上汽フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツの4S販売店が巨額の利益を得るために、車両の故障を故意に偽造し誇張していたことを暴露した。単純な車の故障（点火コイルプラグが緩んでいるが、しっかりと差し込んだ後システムを再起動すると直る）は、一部の4Sショップで修理できますが、スパークプラグの交換やその他の大掛かりな修理が必要になり、メルセデスベンツの修理費用は10,000元近くと見積もられています。このようなメンテナンスのコツは、4S ストアでは業界の一般的な暗黙のルールになっています。このような状況に直面して、多くの経験豊富なドライバーは修理のために一般の修理工場に行くことを選択し、重要な部品だけはどんな犠牲を払ってでも 4S ショップで交換します。しかし、ほとんどの 4S 店は比較的信頼性が高く、通常の修理店よりもはるかに専門的であることは否定できません。
ランドローバー オーロラ ギアボックス故障
ランドローバー・イヴォークは当初、ドイツの部品サプライヤーZF社製の9ATギアボックスを採用したが、その後、リバースギアの故障や走行中のエンストなど、多くの品質問題が発生した。車の所有者の中には、ギアボックスを2回交換したにもかかわらず、依然として頻繁に故障が発生する人もいます。同じギアボックスを搭載したジープ コンパスにも同じ問題があります。初の国産車となるオーロラは2015年2月に発売。同年3月には輸入車がCCTV315で紹介され、販売に大きな影響を与えた。事件が発覚した後、メーカーはギアボックスのソフトウェアをアップグレードし、問題は基本的に解決しました。しかし、この事件は2015年の売り上げに直接的な影響を与え、「売り上げが急落した」「中国で寒い冬を迎えている」といった報道が各所でなされた。しかし、製品の改善とアップグレード、そしてマーケティングへの努力により、2016 年の業績は驚異的でした。
2016年：中古車の闇：チェイパイで期限切れになった消費者
CCTVによると、中古車業界の大手であるCheyipaiは消費者を欺く行為を行っていたという。 Cheyipaiは「高速」、「透明性」、「価格差なし」を主張していますが、実際にはEasy ExchangeとKuaiyipaiという2つの異なるログイン端末を使用しており、売り手と買い手の間の情報の対称性が遮断され、売り手と買い手の間に価格差が生じています。その差額は「チャンネルサービス料」という名目で4Sストアに渡されます。
Cheyipai が摘発された後、同社は低迷期に入りました。Cheyipai は取引価格を操作していたことが発覚し、巨額の罰金を科せられました。処分決定が下された直後の7月1日、楊学建は社員宛ての社内文書で、現段階では従業員を解雇し、過剰に拡大した店舗をすべて閉鎖するほか、主力事業を調整し、B2C中古車事業を放棄すると述べた。 Cheyipai が遅ればせながら新たな資金調達ラウンドを完了したのは、2016 年 11 月 3 日のことでした。 | 
