中国充電連盟：2022年2月の全国電気自動車充電・交換インフラの運用状況

2022年2月の全国電気自動車充電・交換

インフラ運用状況

1.公共充電インフラの稼働状況：2022年2月の公共充電スタンドの数は2022年1月と比較して36,000台増加し、2月の前年同月比では44.9％増加しました。 2022年2月現在、同連合の会員は、DC充電スタンド496,000台、AC充電スタンド717,000台、AC/DC統合充電スタンド589台を含む合計121万3,000台の公共充電スタンドを報告しています。 2021年3月から2022年2月までの公共充電スタンドの月平均増加数は約31,000台でした。

2.各省・地域・都市の公共充電インフラの運用状況では、広東省、上海市、江蘇省、北京市、浙江省、湖北省、山東省、安徽省、河南省、四川省など上位10地域で整備された公共充電インフラが71.9%を占めている。全国の充電電力は主に広東省、江蘇省、四川省、河北省、山西省、浙江省、安徽省、上海市、陝西省、山東省などの省や市に集中しています。電力は主にバスや乗用車に流れており、衛生物流車両やタクシーなど他の種類の車両の割合は比較的小さいです。 2022年2月の国内総充電電力は約11.8億kWhで、前月より7,000万kWh減少し、前年同月比73.0%増、前月比5.7%減となった。

3.公共充電インフラ事業者の運営状況2022年2月現在、全国で1万基以上の充電スタンドを運営している充電事業者は14社あり、それぞれ星星充電が27万基、テレディアが26万4000基、国網が19万6000基、雲匯充電が15万6000基、中国南方電力網が4万1000基、易威能源が3万6000基、慧充電が2万9000基、深セン車電網が2万6000基、上汽安悦が2万4000基、万馬愛充電が2万1000基、中国莆田が2万基、万城湾充電が1万3000基となっている。充電スタンドは、恒通頂充が11,000台、藍急速充電が11,000台を運営している。これら14事業者が全体の92.2%を占め、残りの事業者が全体の7.8%を占めています。

4.自動車メーカーが車両に搭載する充電設備の運用状況2022年2月時点で、車両に充電設備を設置しない理由に関するデータは38万1000件収集された。そのうち、団体利用者が独自に充電スタンドを設置している、自宅に固定駐車場がない、自宅の不動産管理会社が協力していないという3つの要因が、車両に充電設備を設置しない主な理由となっており、それぞれ48.6%、10.3%、9.9%、合計68.8%を占めている。職場に固定の駐車スペースがない、登録が難しい、専用ステーションで充電することを選択するなどの理由が31.2％を占めています。

5.充電インフラの総合的な運用。 2022年1月から2月までの充電インフラの増加数は24.7万台で、公共充電インフラの増加数は前年同期比120.8％増、車載型充電設備の増加数は前年同期比282.1％増と引き続き増加した。 2022年2月時点で、全国の充電インフラ累計数は286.4万台となり、前年比62.9％増加した。