中国充電連盟：2021年に全国電気自動車充電・交換インフラを運用

2021年の全国電気自動車充電と交換

インフラ運用状況

1.公共充電インフラの稼働状況： 2021年12月の公共充電スタンドの数は、 2021年11月と比較して5.5万台増加し、 12月の前年同月比42.1％増加しました。 2021年12月現在、連盟加盟各社は、DC充電スタンド47万台、 AC充電スタンド67.7万台、 AC/DC一体型充電スタンド589台を含む合計114.7万台の公共充電スタンドを報告している。 2021年の公衆充電器の新規設置数は月平均で約28,300台でした。

2.各省・地域・都市の公共充電インフラの運用状況では、広東省、上海市、江蘇省、北京市、浙江省、山東省、湖北省、安徽省、河南省、福建省など上位10地域で整備された公共充電インフラが71.7%を占めている。全国の充電電力は主に広東省、江蘇省、四川省、山西省、陝西省、河北省、河南省、浙江省、福建省、北京市などの省や市に集中しています。電力は主にバスや乗用車に流れており、衛生物流車両やタクシーなど他の種類の車両の割合は比較的小さいです。 2021年12月の国内総充電電力は約11億7100万kWhとなり、前月より8900万kWh増加し、前年同月比42.0%増、前月比8.3%増となった。

3.公共充電インフラ事業者の運営状況2021年末現在、全国で1万基以上の公共充電スタンドを運営している充電事業者は13社あり、それぞれ星星充電が25万7000基、テレディアンが25万2000基、国家電網が19万6000基、雲匯充電が14万5000基、中国南方電力網が4万1000基、易維能源が3万5000基、匯充電が2万7000基、深セン車電網が2万6000基、上汽安悦が2万3000基、万馬愛充電が2万基、中国莆田が2万基、万城万充が1万2000基、恒通頂充が1万基となっている。 11,000台。これら13事業者が全体の92.9%を占め、残りの事業者が全体の7.1%を占めています。

4.自動車各社が車両に設置した充電設備の運用状況2021年末時点で、車両に充電設備を設置しない理由に関するデータは38万1000件収集された。そのうち、団体利用者が独自に充電スタンドを設置している、自宅に固定の駐車スペースがない、自宅の不動産管理会社が協力していないという3つの要因が、車両に充電設備を設置しない主な理由となっており、それぞれ48.6% 、 10.3% 、 9.9% 、合計68.8%を占めている。利用者が専用ステーションで充電することを選択する理由として、勤務先に固定の駐車スペースがない、登録が難しい、などが31.2％を占めています。

5.充電インフラの全体的な運用状況。 2021年、中国の充電インフラは93.6万基増加し、そのうち公共充電スタンドは34万基増加し、前年比89.9％増となった。車両に搭載される充電スタンドの数は前年比323.9％増の597,000台と急増した。 2021年末時点で、全国の充電インフラのストックは261.7万台に達し、前年比70.1%増加した。 2021年の総充電電力は111.5億kWhに達し、前年比58.0%増加し、電気自動車の充電需要は引き続き急速に伸びました。