新エネルギー大型トラック1台を生産するにはどれくらいの時間がかかりますか? 「5分もかかりません！」

編集者注: 数百万の IP が科学技術を創造し、科学技術強国という夢を共同で築いています。科学知識を普及し、科学的精神を促進し、全人民の科学文化素質を向上させ、高度な科学技術の自立の実現を支援するために、中国科学技術協会科学普及部と人民日報は共同で「科学技術の道を目撃する」テーマレポートを企画・発表し、国家の科学技術戦略政策、重要な科学技術賞、「ボトルネック」の重要なコア技術などに焦点を当て、草の根レベルでインタビューや調査を行い、生き生きとした活気のある科学普及製品を次々と発表し、科学者の精神を力強く推進し、科学技術強国の建設に向けて大きな力を集めました。

100年以上前、世界で初めての「自動車」が誕生し、馬車の時代が終わり、「移動の時代」が到来しました。今日、世界の自動車業界は、新エネルギーとインテリジェントテクノロジーへの変革を加速しています。厳しい国際競争の中で、我が国の自動車メーカーは先端技術を活用して「カーブでの追い越し」や「車線変更時の追い越し」をいかに実現できるのでしょうか。最近、記者が陝西汽車を訪問し、大型トラックの「スマート製造方法」を明らかにした。

「スマートファクトリー」が中国のスピードを証明

新エネルギー大型トラック1台を生産するにはどれくらいの時間がかかりますか? 「5分未満です。」これが陝西汽車新能源の「スマート工場」が出した答えだ。

「陝西自動車新エネルギー知能製造工場は、国内の先進的な自動化製造設備を採用しており、国内一流、業界をリードする知能化、デジタル化知能製造工場です。」陝西汽車ホールディングフレーム工場技術室主任の王洋氏が記者団に紹介した。

記者が現場で気づいたのは、フレーム工場の表示板に、稼働状況表示、部門表示、各工場の管理状況、設備状況など、フレーム工場のあらゆる表示内容が盛り込まれていたことだ。 「これにより、管理者は工場の動向をリアルタイムで把握できるようになり、生産効率とインテリジェントな進歩のレベルが向上します」と王洋氏は述べた。

陝西汽車新エネルギー智能工場のフレーム倉庫は、中国で初めて大型トラックのフレームを保管するための智能倉庫を導入した倉庫であると報じられている。デジタル認識、ツイン認識、インテリジェント認識システムにより、入庫・出庫の自動無人管理を実現します。縦型倉庫は占有面積が小さく、大量の商品を保管できるため、大型トラックのフレームが重く、運搬が難しく、仕分けが難しいという業界の慢性的な問題を解決します。

陝西汽車新エネルギーのスマート工場の自動化生産ライン。写真提供：インタビュアー

「自動化された生産ラインは、材料の配布から完成車の組み立てまでの全プロセスを通じてインテリジェントなアップグレードを実現できます。」陝西汽車ホールディングスの自動車組立工場の上級業務副部長である李張良氏は、自動化生産は生産効率を大幅に向上させただけでなく、人的要因が製品品質に与える影響を大幅に軽減し、製品の安定性と一貫性も向上させたと述べた。

スマートカーにはスマートな頭脳がある

記者は現場で、ドライバーが目的地を伝えると、レベル4レベルの自動運転車が自律的に障害物を回避したり迂回したりできる様子を目撃した。このような精密なインテリジェント運転は、その賢い「頭脳」によるものです。

「陝西汽車は、環境認識、高精度マッピングと測位、車両全体の観点からのインテリジェントな意思決定と制御実行という4つのコアモジュールを開発し、導入しました。高速道路、港、閉鎖された公園、衛生施設など、さまざまなシナリオでの自動運転のコアソリューションを形成するための完全なアルゴリズムライブラリを確立しました。」陝西汽車控股自動車工程研究所の自動運転製品マネージャー、田名銘氏が記者団に紹介した。これらのアルゴリズム ライブラリ内のインテリジェント アルゴリズムは、大量のデータのサポートから切り離すことはできません。陝西汽車天星建プラットフォームは、完全なソリューションを提供します。

天星鑑システム。写真提供：インタビュアー

「車両のインターネットは、運転状況を含む車両のライフサイクル全体にわたる動作に関する情報を収集し、リアルタイムのデータを収集して分析することができます。たとえば、ドライバーの運転プロセスを観察し、ドライバーに悪い運転行動を減らし、運転中のリスクを減らすように注意を促すことができます。」陝西天星建車両インターネット情報技術有限公司の製品マネージャーであるチャン・ミンジュアン氏は、天星建プラットフォームはトラクター、ダンプトラック、特殊用途車両、トラック、その他の商用車を含む110万台以上の商用車を接続していると語った。

技術革新により大型トラックに水素を搭載することが可能に

大型トラック業界が新エネルギー、インテリジェント化、軽量化の時代を迎える中、大型トラック完成車製品は重要なチャンスと加速開発の時期を迎えています。 「商用車および輸送物流業界は、技術革新、需要の向上、政策主導など、さまざまな要因によって大きな産業変革を遂げています。グリーン、低炭素、インテリジェントは、商用車の将来の発展にとって避けられない方向性です。」陝西重型汽車有限公司の副総経理、楊志剛氏はこう語った。

自動車産業におけるインテリジェント化と新エネルギー開発の潮流に直面して、陝西汽車は多様化した動力ルートを打ち出しました。 「500km以内のすべての市場セグメント向けに、当社は、純電気およびハイブリッドのトラクターやダンプトラック、純電気トラック、特殊車両、市営車両など、新エネルギー車両製品ソリューションのフルレンジを開発しています。500kmを超える長距離輸送シナリオ向けに、水素燃料電池および水素内燃機関車両ソリューションを開発しました。」楊志剛氏は「水素エネルギールートは将来の長距離輸送のための究極の技術的ルートである」と見ている。

電動駆動車軸。写真提供：インタビュアー

「『電動ドライブアクスル』は、新エネルギー大型トラックの特徴的な部品の一つです。モーターの放熱とシステム振動の問題を解決し、重量を軽減しながら伝達効率を向上させることに重点を置いています。」徳創未来自動車科技有限公司の総経理補佐である袁凱氏は記者団に対し、「電動駆動車軸」の軽量化と効率向上により、大型トラックのシャシーにも大きな革新と躍進がもたらされたと語った。

「従来の新エネルギー車と比較して、シャーシ統合技術によってもたらされたバッテリー電力は約1.5倍に増加しました。」徳創未来傘下の斉集志星（上海）自動車技術有限公司の王銀ゼネラルマネージャーは、EMB技術と電動ドライブアクスル技術の応用により、シャシー全体に広大なスペースが確保され、この空いたスペースに大出力のバッテリーを配置できるようになったと紹介した。さらに、全電動ステアリング技術により、ソリッドステート シャーシ車両はより環境に優しくなり、ステアリング システムはよりインテリジェントになります。

「デュアルカーボン」目標の指導の下、人工知能とデジタル技術の助けを借りて、大型トラック業界はグリーンでインテリジェントな方向への変革とアップグレードを加速しています。インテリジェントな組み立てを経て、大型トラックにも「水素」を搭載し、道路に出してスマートな移動が可能になり、新たな技術速度で走行できるようになります。

監査：

陝西重型自動車有限公司副総経理、楊志剛氏