攀枝花市はなぜ四川省の都市のように見えないのでしょうか?

四川省攀枝花市は間違いなくユニークな都市です。国内で唯一花にちなんで名付けられた都市であり、「花は都市であり、都市は花である」という評判を誇っています。しかし、攀枝花は四川省の都市のようには見えません。なぜそんなことを言うのでしょうか?今日はこの街について話しましょう。

攀枝花市は、中国南西部の四川省と雲南省の合流点、四川省の最南端、攀枝花地溝帯の中央部と南部に位置しています。北、東、南は四川省涼山州に囲まれ、西は雲南省麗江市、楚雄市と接しています。攀枝花市は西に横断山脈、東に大梁山脈、北に大雪山脈が広がる複雑な地形をしています。金沙江は市内を流れ、ここで亜龍江と合流します。山は高く、谷は深く、市の90％以上が山岳地帯です。市の総面積は7,414平方キロメートルで、東区、西区、人和区、米義県、延辺県の3区2県を管轄し、常住人口は121.4万人（2019年）である。

攀枝花市は、非常に豊富な鉱物資源を有する我が国の有名な資源都市です。例えば、ここの鉄鉱石の確認埋蔵量は四川省の鉄鉱石確認埋蔵量の 72.3% を占めており、中国の 4 大鉄鉱石産地の 1 つとなっています。同国のチタン資源埋蔵量は国内総埋蔵量の93％を占め、世界第1位である。同国のバナジウム資源埋蔵量は国内総量の63％を占め、世界第3位である。同国の黒鉛資源の確認埋蔵量は国内第3位です。攀枝花市の設立は地元の鉱物資源に関係しています。つまり、鉱山があったからこそ成立したのです。

ここはもともと7世帯しかない村でした。村の入り口に大きな攀枝花の木があったことから攀枝花村と名付けられました。攀枝花とはカポックの花を意味します。 1950年代に、地質学者は数億トンの埋蔵量を持つ巨大なバナジウム・チタン磁鉄鉱鉱山を発見しました。それ以来、静かだった村は徐々に賑やかになってきました。

1950年代から1960年代にかけて、国際情勢は厳しく、国内では第三戦線の建設が本格化していました。攀枝花で発見された鉄鉱石はまさに工業化に必要な資源でした。 1964年以降、全国から数十万人の若者が攀枝花に集まり、極めて過酷な環境下で山中に鉱山や製鉄所を建設し始めた。 1965年、機密保持のため攀枝花特別区が設立され、「都口市」に改名された。なぜフェリーシティと呼ばれるのでしょうか?かつて四川省と雲南省の境界であったため、この地域は古代の茶馬街道における四川省と雲南省間の塩と茶の貿易の中継地点でした。金沙江を渡ると雲南省との国境があり、人々はそこを渡って行き来しなければならなかったため、「渡し舟」と呼ばれていました。 1987年、都口市は攀枝花市に改名された。

統計によると、1965年から1978年にかけて、全国28か所から数十万人の移民が攀枝花に集まり、攀枝花の建設に多大な貢献をした。近隣には四川省や雲南省、さらに遠くには湖北省、上海、江蘇省、北京、天津などから来た人々もおり、また中国東北部の古い工業基盤である中国東北部から来た人々も多くいます。国内のさまざまな地域から来た人々が集まると、自然にアクセントが異なり、最終的に独特の攀枝花方言、つまり強い北東部アクセントを持つ南西部の方言が形成されました。

かつて誰かが言ったことがあります。強い東北訛りの四川省人に会ったら、10回中9回は攀枝花出身だということです。攀枝花市では、どこでも北部訛りの北京語を聞くことができます。言語も一つの側面であり、食べ物、習慣、その他の側面も四川省の他の地域とは明らかに異なります。攀枝花市の人口の80％以上は移民とその子孫であると言われており、中国西部最大の移民都市となっています。雲南省昆明に近いため、攀枝花出身の人の中には昆明には行ったことがあるが成都には行ったことがない人もいるかもしれません。攀枝花は雲南省の影響をより強く受けています。

攀枝花はわが国の工業化プロセスに多大な貢献をしてきましたが、その特殊な地形のため、いまだに高速鉄道がありません。攀枝花鋼鉄は、100メートルの鋼製レールを生産できる世界でわずか3社のうちの1社であることを知っておく必要があります。同社はわが国の高速鉄道に毎日5万メートルの鋼製レールを供給することができ、わが国の100メートル高速鉄道レールの3分の2を請け負っています。

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