最近、「九升目」信号機が注目を浴び、ついに誤報であることが確認された。信号機のデザインは人々の移動に影響を与えます。いつ初めて登場したかご存知ですか?なぜ赤、黄、緑を選ぶのでしょうか? ニューメディア編集者 Lv Bingxin が編集 最近、インターネット上で広まった「新バージョンの九方格子信号機」が大きな注目を集めている。多くのネットユーザーの目には、新しいルールは数が多く、覚えるのが難しく、間違いなく判断の難しさが増しているように見えます。 ▲インターネット上で広まっているいわゆる「新国家標準信号機」は、ネットユーザーからは「九方格子」信号機とも呼ばれている。 その後、公安省交通管理科学研究所は、この事態に関する噂を否定した。現在の国家標準「道路交通信号灯の設置及び取付け規範」(GB14886)は、2016年12月13日に発行され、2017年7月1日に施行されたと理解されています。その後5年が経過しましたが、改訂されていません。 2022年に施行される「新たな国家基準」はない。現在、各地で使用されている道路信号機は現行基準を満たしており、交換の必要はない。 この事件についての議論の中で、多くの質問が出て、信号機に関して皆の好奇心が刺激されました。信号機が初めて登場したのはいつですか?なぜ赤、黄、緑を選ぶのでしょうか?信号機の電気はどこから来るのでしょうか?そしてなぜ停電するのでしょうか? 「馬車」を指揮するために生まれてきた、 信号機は100年ほど前からある 私たちの世代が物心ついたころから、信号機は存在していたようです。しかし、実際には、それは 150 年以上しか存在していません。 1868 年まで、世界には公式に使用される信号機はありませんでした。 当時、イギリスでは馬車が普及し、人が轢かれる事故が頻発していたが、交通をどう管理すればよいのだろうか。車や道路が多すぎるため、それをすべて処理するには警察官が足りません。つまり、当初、信号機は「馬車の交通を誘導する」ために作られたのです。 そしてその年の12月、世界初の手動式ガス灯信号機が英国で誕生したのです。 (インターネットからの写真) この信号機は、イギリスの鉄道信号技師である JP ナイトの女性服のデザインにヒントを得たと言われており、赤い服を着た女性は既婚者、緑の服を着た女性は未婚者を表しています。 電気式の信号機が登場したのは、第二次産業革命が完了した 1890 年代後半になってからでした。 (インターネットからの写真) 1914年に、最初の電気で作動する信号機が登場しました。当時、すでに車は街中で人気が出始めていました。ニューヨーク市の 5 番街にある高い塔の上の信号機は、終わりのない人々の流れに、赤信号が点灯しているときは止まれ、青信号が点灯しているときは進めと簡単に伝えることができます。 もう一つの興味深い設計上の進歩は、アメリカの信号機メーカーであるレスター・ワイヤーが信号機にブザーを追加したことです。これにより、信号が切り替わる前に色が変わることを人々に知らせることができます。 (インターネットからの写真) 今日、皆様に応援していただいている「カウントダウン」も目的は同じです。それは数十年後の1990年代まで導入されませんでした。 二つの光が三つの光になり、 黄色の信号はいつ現れましたか? 技術がどんどん進歩するにつれ、1963 年にカナダのトロントで世界初の自動制御信号機が登場しました。交通警察は、交通状況を一様に制御および監視するために、オフィスに座っているだけで済みました。 当時、世界中の信号機は赤と緑の2色しかありませんでした。交通状況はますます変化しやすくなり、車の走行速度もますます速くなるため、2 色で制御するだけでは明らかに不十分です。 しかし、黄色信号を発明したのは誰かについてはさまざまな意見があります。1つの意見は、1920年にミシガン州デトロイトの警察官ウィリアム・ポッツが黄色信号を備えた多機能信号を発明し、1920年10月にデトロイトで使用されたというものです。もう一つの説は、1927年に胡如丁という中国人が青信号の道路を渡っているときに車に「はねられそう」になったため、黄色信号のアイデアを思いつき、それが後に米国政府に採用されたというものです。 (画像出典: Unsplash) それで疑問なのは、なぜ赤、黄、緑が信号機に最も適した色なのかということです。 (インターネットからの写真) 色相環の反対側の中間領域にある青は、なぜ信号機の色として適さないのでしょうか? 孫若端氏は、これは信号機の発展の歴史と関係があると紹介した。ガス灯であろうと電球であろうと、それらはすべて熱放射発光の原理に基づくランプであり、青色スペクトルの成分は比較的低くなります。この場合、信号は非常に弱くなり、歩行者に発見されにくくなり、交通事故が増える可能性があります。 照明技術は成熟しつつあります。 第三世代の信号機が登場 灯油信号機から電気信号機まで、第二世代の信号機は100年以上続きました。 (画像出典: Unsplash) これは、省エネで壊れにくいだけでなく、より効率的な LED 信号機です。 しかし、電力不足により信号機が故障するケースが時々あります。これはなぜでしょうか? 信号機の電力のほとんどは電力網から供給されます。電力会社が設置したメーターで動く信号機は「アイデンティティ」を持った信号機です。メーター口座番号の確認が可能となり、電力供給会社はメーターの稼働状況を明確に把握できます。移動可能なソーラー信号機も少数存在します。 しかし、規制に適合していても「違法」な信号機がまだ多く存在します。信号機は近くの供給源から電気を「借りて」おり、供給源も、近くの街灯、企業、公共の変電所など多岐にわたります。電力供給会社は通常、これらの信号機の動作状況を把握していません。 信号機の停止は通常、次の 2 つの状況に関連しています。 1つ目は計画的なメンテナンスです。この場合、電力会社から事前に停電通知が発行されます。 「状態」のある信号機については、電力供給会社は計画されたメンテナンスが信号機の運用に影響を与えるかどうかを認識し、事前に交通管理部門に通知して準備します。 これらの「黒家」信号機については、停電によりどの信号機が影響を受けるか電力会社が把握することは難しいものの、事前に各特殊変圧器の顧客管理者や市役所、交通管理部門に通知し、その情報に基づいて判断・準備を行うことになります。 また、信号機が故障した場合、交通管制部門は通常、非常用信号機を使用したり、交差点に交通警察を派遣して支援したりしますが、電力会社は作業を迅速化して、できるだけ早く信号機を稼働させます。 面白い事実: 信号機の大きさはどれくらいですか? 質問ですが、信号機の大きさはどれくらいだと思いますか?手のひらくらいの大きさ?洗面台はそんなに大きいですか?それとも机と同じくらいの大きさですか? 多くの人は、信号機は普通の大きさだと思っていたが、ある日、2人の作業員が信号機を取り替えるために足場を組んでいるのを見たとき、友人たちは皆、ああ、信号機はこんなに大きいなんて!と驚愕した。 (写真提供:YiDu) なぜ信号機はこんなに大きいのですか? 中国では、自動車用信号機、非自動車用信号機、横断歩道用信号機など、いくつかの一般的な種類の信号機があります。信号機の形状に応じて、方向指示灯、点滅警告灯、合流信号機などに分けられます。信号機には、さまざまなカテゴリとサイズがあります。 「道路交通信号灯」(GB14887-2003)と「道路交通信号灯設置及び設置規定」(GBM886-2006)によると、我が国では信号機の規格について統一された規定がなく、各地域が独自の規定を設けています。 たとえば、最も一般的な 400 型信号機は長さが 1.5 メートルで、フレームを含めると多くの人の目の高さに達します。 (写真提供:YiDu) 300 型信号機は、非動力車レーンでよく使用されます。高さは約1メートルで、人の胸の高さに達します。 (写真提供:YiDu) 401、403、100、103などもあります。信号機のモデルはさまざまですが、自動車信号機の高さは基本的に1.3メートルから1.7メートルに集中しています。冒頭の、人の背丈より少し高い巨大な信号機は、高さ1.7メートルの信号機になるはずです。ぶら下がっていると大きくは見えませんが、実際には中国人男性の平均身長(1.71メートル)に匹敵し、ほとんどの女性の平均身長(1.59メートル)を超えています。 (写真提供:YiDu) (出典:iFanr、CCTV Finance、Science Popularization China、YiDu WeChatパブリックアカウントなど) 制作:サイエンス・セントラル・キッチン 制作:北京科学技術ニュース |北京科学技術メディア 無断転載は禁止です |
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