飛帆汽車の合併はほぼ確実だ。誰がこの行き詰まりを打破したとしても、時間はもはやSAICの味方ではない。

最近、上汽飛帆汽車が従業員の70％を解雇し始め、飛帆本社が最も大きな打撃を受けている地域になっているとの報道があった。これまで、フェイファンの高度インテリジェント運転チームは、丸ごと他の部門に移管されていました。業界内の過激な意見の中には、SAICグループが飛帆ブランドを放棄した可能性があるという意見もある。

飛帆の歴史は、上海汽車グループ傘下の栄威（Roewe）のRブランドとして発売された2020年にまで遡ります。同ブランドが栄威から独立した後、上海汽車が株式の95％を保有し、飛帆の従業員が残りの5％を保有した。

実際、飛帆汽車はブランド確立の初期段階で、売上不足やブランドの位置付けの問題など、課題に直面していました。それにもかかわらず、飛帆汽車は依然としてハイエンドのインテリジェント純電気自動車空間の創造に注力しています。同社はフェイファンR7をはじめとする数多くのモデルを発売し、フルスタックの自社開発のハイエンドインテリジェント運転ソリューションを開発するなど、技術革新を進めてきました。

飛帆R7は同ブランドが独立して発売した最初のモデルだが、2022年の累計販売台数は1万5000台未満で、多くの新車メーカーの月間販売台数よりも低い数字となっている。このことから、フェイファンは独立後も楽な日々を送っていなかったことがわかります。

大規模な人員削減とハイエンドインテリジェント運転チームの「消滅」のニュースは、飛帆汽車がほぼ終焉を迎えたことを意味する。例えば、もともとヨーロッパに輸出されていたフェイファンF7モデルは、MGロゴに置き換えられ、MG9として販売されています。

中国の新エネルギー車市場は急速な成長と発展を遂げており、現在、市場規模と開発品質の両方の向上の段階に入っています。この期間中、多くのブランドがさらなる市場統合と最適化により、ノックアウトステージに直接参入する可能性があります。これは、市場が量の増加だけでなく、製品と技術の品質にもっと注目するようになることを意味します。

しかしフェイファンはこのレベルを通過しなかったようだ。他のブランドが価格競争を開始した後、フェイファンはもはや抵抗できなくなりました。同時に、所有権の少なさとブランドの影響力の弱さにより、市場での不利な状況はさらに拡大しました。フェイファンに残された選択肢は、完全に閉鎖するか、SAICの他の事業と合併するかの2つだけだ。

現状から見ると、フェイファンを完全に遮断できる可能性はそれほど高くありません。結局のところ、何年も運営されてきたにもかかわらず、フェイファンの価値は依然として残っています。報道によると、フェイファン従業員のコンピュータ端末は乗用車ドメイン環境の統一管理に追加され、フェイファンの元のアカウントとフェイファン無線ネットワークはすべて近い将来にシャットダウンされる予定だという。この動きは、飛帆が徐々にSAICに完全に吸収されつつあることを示しており、将来的には同ブランドがSAICの他のブランドに徐々に統合される可能性が高い。

SAICグループは、フェイファンやフォルクスワーゲン、GMとの数多くの合弁事業に加え、MG、栄威、志集など、独自のサブブランドもいくつか持っています。その中でMGは海外市場への進出に成功しています。 2023年、MGの世界販売台数は84万台を超え、MG 4電気モデルは欧州の小型純電気自動車の販売チャンピオンとなった。

Roeweに関しては、SAICは海外市場での発展を促進するために懸命に取り組んでいます。報道によると、上海汽車グループはRoewe iMAX8の海外市場への輸出を推進する意向で、最初の目的地は欧州市場になる可能性があり、これはRoeweが海外市場での機会も積極的に模索していることを示している。

志済汽車は圧力に直面している。 2023年には、同ブランドの販売台数は吉利捷、東風藍図、長安神蘭などの新興独立系高級ブランドに遅れをとったと報じられている。 9月の販売台数は長安アビタよりもさらに低かった。智集はかつて価格を下げることで製品の競争力を高めようとしたが、これによって市場は同社の高級ブランドイメージに疑問を抱くようになった。

意気揚々とした初期の段階から現在の苦難に至るまで、今振り返ってみると、飛帆が歩んできた道は、実は上海汽車の電動化の旅における苦い模索を反映している。上海汽車には資源と資本があるが、市場はそれを認めていないのだ。フェイファンのジレンマはSAICのジレンマでもある。将来誰がこの謎を解くにせよ、おそらく時間はSAICの味方にはならないだろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。