前回のショッピング ガイドでは、91che が Qualcomm Snapdragon 8155 チップを車載プロセッサとして使用する 3 台の純電気 SUV を紹介しました。多くの友人がセダンのハンドリングを好むことを考慮して、今回は現在の15万元の価格帯で販売実績と評判が優れたセダンモデルを3つ選びました。 Geely Galaxy L6、Deep Blue SL03、Nezha SにもSnapdragon 8155車載チップが搭載されています。このうち、Galaxy L6はプラグインハイブリッド技術を採用し、後者2つは長距離走行技術を採用しています。

しかし、根本的に言えば、プラグインハイブリッド車と長距離電気自動車の違いは、内燃機関が車輪を直接駆動できるかどうかだけにあります。それ以外では、燃費に明らかな違いはほとんどありません。そこで、このショッピングガイドでは、製品そのものの観点から3つのモデルを比較し、どれを選ぶべきかを見ていきましょう。

デザイン

外観面では、ギャラクシーL6はこの価格帯の新エネルギーセダンとしては比較的珍しいエグゼクティブクラスのセダンの形状を採用しています。人気のスルータイプランニングライト、隠しドアハンドル、スルータイプテールライトを装備しながらも、全体のボディラインは非常に豊かで柔らかい印象です。したがって、外観の観点だけで言えば、家庭やエグゼクティブのニーズを持つ消費者に適しています。

ディープブルーのSL03は、Galaxy L6とはまったく異なるデザインコンセプトを持っています。非常にシャープでダイナミックかつ若々しいデザインを採用しています。フロントフェイスのシャープなヘッドライトと精悍なロゴが抜群のアグレッシブさを感じさせます。サイドのウエストラインは非常にスポーティで、後部のロゴとテールライトの組み合わせは市場では非常に珍しいものです。モデル全体の認知度も高く、近年の新エネルギーモデルの中でも最も認知度の高いモデルの一つです。

比較すると、Nezha S は Deep Blue SL03 と Galaxy L6 のデザインコンセプトを融合したようなものです。 Galaxy L6 の過度に安定した気質も、Deep Blue SL03 の過度に過激な若々しさもありません。ヘッドライトはエアインテークグリルと同様に控えめで、サイドラインの曲線は優雅で、テールの形状も誇張を感じさせません。したがって、ほとんどの消費者の美的感覚に最も合ったモデルであると言えます。

パワーパフォーマンス

性能面では、Galaxy L6は内燃エンジンと電動モーターの両方で車輪を駆動できるプラグインハイブリッドソリューションを採用しており、Nezha SとDeep Blue SL03は電動モーターのみが車輪を駆動する長距離ソリューションを採用しているため、内燃エンジンと電動モーターの性能を単純に比較するのは実は意味がありません。 3 つの間のパフォーマンスの差を反映する最良の方法は、ゼロから 100 までの加速時間、最大出力、最大トルクです。

Galaxy L6は、最大出力287kW、最大トルク535N·mで、0から100km/hまで6.5秒で加速します。同じ価格帯では、Galaxy L6 はビジネス向けの外観とはまったく対照的に、非常に優れたパフォーマンスを発揮します。したがって、パフォーマンスを重視するなら、Galaxy L6 は良い選択です。結局のところ、Geely モデルのハンドリングとチューニングも、国内自動車会社の中で最高レベルにあります。

ダークブルーのSL03は3つの中で最もスポーティで若々しいモデルですが、その性能はGalaxy L6ほど良くありません。 0から100km/hまで7.5秒で加速し、最大出力160kW、最大トルク320N·mを発揮します。ダークブルーのSL03を購入したい理由が、そのスポーティな外観にある場合、ダークブルーのSL03の動力性能はあなたを失望させる可能性があると言えます。

Nezha S のパフォーマンスは Deep Blue SL03 よりも劣ります。 0-100km/h加速8.6秒、170kWのパワー、310N·mのトルクは同価格帯の車の中では目立つものではありません。これは、多くの燃料車の 0 ～ 100 km/h 加速時間よりもさらに悪いです。高い電力要件がなく、毎日の通勤運転にのみ使用する車の所有者に適しています。この場合、Nezha S のパフォーマンスは間違いなく十分です。

純粋な電気レンジ

これら 3 つのモデルはすべて、石油または電気で駆動できるハイブリッド エネルギー補給ソリューションですが、通勤や市内の短距離走行にのみ使用する場合は、バッテリー パックの耐久性も非常に重要です。これは、短距離および低速での走行時には電気代が非常に低くなるためです。したがって、バッテリーパック自体の耐久性によって、車が街中でスムーズに自由に走行できるかどうかが決まります。

Galaxy L6は19.09kWhのリン酸鉄リチウム電池を使用し、急速充電をサポートしています。 0.5時間で30%から80%まで充電できます。しかし、バッテリーパックの容量が小さいため、純粋な電気走行距離は最大125kmにしか達しません。寒い季節に遭遇した場合、実際の範囲は短くなる可能性があります。したがって、この点では、Galaxy L6 のパフォーマンスは同じ価格帯の中間にあるとしか言えません。

Deep Blue SL03 は 28.39kWh のリン酸鉄リチウム電池を使用し、0.5 時間で 30% から 80% までの急速充電もサポートします。純粋な電気走行距離は非常に良好で、CLTC 基準で 200 km であり、Galaxy L6 よりも明らかに優れています。 WLTC基準でも航続距離は165km。自宅で充電できる環境がある消費者に最適です。日常生活での運転には基本的にバッテリーを使用し、より優れた運転品質を体験できます。

Nezha Sに搭載されているバッテリーパックは容量が大きくなっています。 31.7kWhリン酸鉄リチウム電池は、純電気走行距離200kmを実現し、0.58時間で30%から80%まで急速充電できます。急速充電速度は前2モデルより遅いですが、バッテリー容量が大きいため、バッテリー寿命が短くなったとしてもその短所は比較的小さくなります。

内装とコックピット

市場における自動車購入に占める若い消費者の割合が増加するにつれて、インテリアをデザインする際に若い消費者が好む「シンプルなスタイル」のデザインを意識的に選択するメーカーが増える傾向にあります。今回の3つのモデルもそうです。

Galaxy L6 のインテリアの全体的なデザインは、「シンプル + エレガント」とまとめることができます。テスラの極めてシンプルなコックピットとは異なり、ギャラクシーL6は、消費者の日常的な高頻度のタッチと知覚領域の快適なフィードバックにも大きな重点を置いています。そのため、センターコンソールには柔らかい素材を特別に使用し、左右のドアパネルと一体化したデザインを形成しています。触り心地が非常に良いだけでなく、見た目も非常に美しいです。

中央制御画面は13.2インチの画面を採用。サイズは十分に大きいですが、画面は縦向きに設計されているため、エンターテイメント体験は実際には小さい横向きの画面ほど良くありません。幸いなことに、Galaxy L6 の車載システムは十分にスムーズで、サードパーティ製のアプリケーションも多数あります。吉利汽車のこれまでの自動車システムと比較すると、大きな進歩を遂げている。

ダークブルーのSL03のデザインは、まるでモデル3を見ているかのような印象を与えます。センターコンソールやドアパネルに使用されている柔らかい素材の面積は高くなく、キャビン全体の質感はギャラクシーL6とはかなり異なります。したがって、モデル3のインテリアを受け入れられるような消費者に適しています。

しかし、不十分なキャビン素材と比較すると、Deep Blue SL03 の車と機械の体験は非常に良好です。 14.6 インチの横長画面、非常に豊富なアプリケーション、互換性のあるビデオ ソースを備えています。 Snapdragon 8155 チップのサポートにより、従来の自動車会社の音声アシスタントとは異なり、車と機械の体験は非常にスムーズになり、音声アシスタント機能は非常に迅速に応答します。

Nezha S のコックピットのデザインは、Galaxy L6 の簡易版に少し似ています。その理由は、両者の設計コンセプトは基本的に同じですが、Nezha Sのソフト素材の包み込む面積がGalaxy L6に比べてかなり小さいからです。センターコンソールの木目調トリムとピアノ塗装のプラスチックカバーにより、Nezha Sのコックピットは高級感に欠ける印象を受けます。

昔ながらの縦型画面は、17.6インチと大きいものの、エンターテイメント性という点では性能がよくありません。主に自動車システムのインタラクティブ制御を満たすために使用され、ユーザーのエンターテイメント体験の追求を満たすことは困難です。

購入アドバイス

3機種の中ではGalaxy L6の商品力が最も強いと言えるでしょう。ビジネスとファミリー市場に重点を置いているにもかかわらず、外観デザインはDeep Blue SL03やNezha Sのように若者の美的嗜好に適合していないようですが、全体的なシンプルで安定した形状は、一般消費者の美的観点に最も合致しています。

さらに、その落ち着いた外観の下には、3台の中で最も強力な加速性能と最高速度性能が隠されています。 0-100km/h加速6.5秒という性能は、同価格帯のモデルでは非常に珍しい。したがって、パフォーマンスを追求する若い消費者にとって、Galaxy L6 は最適な選択肢です。

しかし、Galaxy L6とNezha Sの縦型の中央コントロール画面のデザインは、Deep Blue SL03と比較すると実用性は平均的であると言わざるを得ません。 Deep Blue SL03 の角度調整可能な中央コントロール スクリーンは、最前列で一緒にドラマを視聴するニーズを満たすだけでなく、運転者が車内に一人でいるときにプライベートな視聴ニーズも満たします。

したがって、中央制御画面を頻繁に使用する必要がある場合は、ディープブルーの SL03 が最適な選択肢です。安全機能も充実しており、安心してご購入いただけます。

Nezha S に関しては、コスト効率の面では、他の 2 つのモデルと比べて若干劣っています。パフォーマンスが最悪なだけでなく、全体的な内装と外装のデザインコンセプトも比較的保守的です。今後、さらに技術的に進歩した最先端のモデルが発売されることを期待しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。