最近、海外の新エネルギー車メディアであるCleanTechnicaは、純電気自動車とプラグインハイブリッド車のデータを含む7月の世界の新エネルギー車販売を発表した。 データによると、2021年7月の世界の電気自動車の販売台数は合計480,506台で、自動車販売台数全体の7.1%を占め、そのうち純粋な電気自動車の販売台数は318,000台で66%を占めた。 ブランド別ランキングでは、生産能力が回復し、DM-iモデルが続々と納入されているBYDが7月に再び販売記録を更新し、半年ぶりに月間販売で再びテスラを上回った。 さらに、中国の新興自動車メーカー3社、威来、小鵬、利汽車もリスト入りした。 IdealとXpengは7月の納品量が多かったため、リストの18位と20位にランクされました。 NIOと21位のXpengとの差はわずか100台です。 上半期から7カ月間の累計販売ランキングでは、BYDがフォルクスワーゲンを上回り3位となった。業界では、現在のペースでいけば、BYDが10月までにSAIC-GM-Wulingを追い抜いて銀メダルを獲得すると予想されている。 特に電気自動車については、世界で最も売れている電気自動車のトップ3は変わりません。五菱宏光MINI EVは3万台以上の販売台数で首位の防衛に成功したが、テスラのモデル3とモデルYは引き続き2位と3位にランクされた。 統計によると、2021年の最初の7か月間で、電気自動車の世界累計販売台数は300万台を超えました。今年下半期には自動車市場がさらに活況を呈することが予想されることから、今年の電気自動車の累計販売台数は600万台を超えると予想されている。これに対し、2020年の世界の新エネルギー車販売台数は312万4800台だった。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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