百度アポロが北京市副都心で自動運転運行ルートを開始、通州で「キャロットラン」がスタート

8月26日、北京市郊外中心部の自動運転開始式が通州区で行われた。発足式では、通州区委員会、区政府、市政局、百度アポロが共同で北京郊外中心部の自動運転運行ルートを発表し、北京市通州で百度アポロの自動運転旅行サービスプラットフォーム「洛博快報」が正式に開始され、一般向けに自動運転旅行運行サービスが提供されることになった。

北京郊外の中心地である通州に開設された最初の一連の自動運転ルートは、同地区の中心エリアをカバーすることになる。最初の22カ所のステーションは総走行距離50キロメートル以上に設置され、1日あたり100台以上の車両を収容できる。次に、北京郊外中心部の自動運転運行ルートは引き続き拡大し、将来的には公共交通機関の接続や通勤などの機能を満たす専用ルートが構築され、北京郊外中心部の「低炭素旅行」の第一選択肢となる。通州区党委員会と区政府は、中央政府と市党委員会、政府の指示と展開を実行し、市副都心の高品質な発展を促進するために、応用シナリオの構築を積極的に推進し、新技術と新製品の実証と応用を強化し、市副都心の建設、管理、運営のサービスレベルを向上させ、高品質な経済社会の発展を支援しています。

北京は、我が国のインテリジェントなコネクテッドカーや自動運転産業のイノベーションとデモンストレーションの拠点です。通州は北京・天津・河北地域の協調発展の中心地であり、北京郊外の中心地でもあるため、新エネルギースマート自動車産業の発展にも大きな重点を置いており、自動運転の実現を積極的に支援・推進している。百度アポロの自動運転を副都心に導入することは、新たなシナリオの応用を推進する典型的な例である。シナリオを開拓することで、自動運転企業は副都心部での市場と発展を獲得することができます。これは、副都心が質の高いビジネス環境を推進するための強力な施策でもあります。

今年4月27日、通州区の26本の道路が自動運転車の試験道路として承認された。現在、百度アポロは通州区の第一陣の自動運転道路有人試験ライセンスを取得しており、同区内の総延長50キロを超える公道26本で自動運転試験業務を実施できる。市の副都心には、大運河森林公園、都市緑心公園、ユニバーサルテーマパークなどの文化観光エリア、張家湾デザインタウン、運河ビジネス地区などの産業クラスターなど、自動運転のシナリオに適したスペースが豊富にあり、いずれも自動運転アプリケーションのホットスポットになると予想されています。通州は、自動運転車の運行シナリオをさらに充実させ、より安全で便利かつ効率的な移動サービス方法を模索していきます。都市の副都心政策と道路網の発展に伴い、百度アポロは自動運転運行サービスへの投資を継続的に増やしていく。 2023年までに、無人運転車への総投資額は数百ドルを超えると予想されています。

8年間の技術研究開発と実践を経て、Baidu Apolloは国内外でトップクラスのオープン自動運転プラットフォームになりました。 2021年上半期現在、羅伯耆の自動運転旅行サービスは40万人以上の乗客を受け入れ、テスト走行距離は1,400万キロを超えており、数千万キロの道路テストを積み重ねた世界で唯一の中国企業となっている。現在、羅博快報は北京、広州、長沙、滄州の4都市で自動運転有人サービスを開始している。通州は、海淀区、宜荘区、石景山首鋼公園に続き、北京でオフィス、レジャー、文化、観光を融合させ、地域開発を深める「にんじんランニング」の新たな拠点となっている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。