91 十条: 吉都は自動車製造に500億元を投資、わが国は2030年までにレベル5の自動運転車を量産する可能性

1. 百度と吉利の電気自動車合弁会社である吉度汽車は最近、400～500人のソフトウェアエンジニアを含む2,500～3,000人を採用し、スマートカーの製造に500億元を投資し、3年以内に初の電気自動車を発売することを目指し、百度が設計した崑崙チップの採用を検討する計画を明らかにした。

2. 本田技研工業の三部敏宏社長は、今後5年間で中国市場に10台の電気自動車を発売すると述べた。 FCVモデルを含め、ホンダの中国における新エネルギー車の販売比率は年々増加し、2030年には40％、2035年には80％、2040年には100％に達する見込みだ。

3. 「自動運転車の分野は、およそ8兆ドルの価値がある世界的な市場機会である。しかし、米国は自動運転車の分野での技術リーダーとしての地位を失うリスクがある」ため、米国の2人の上院議員は、各自動車メーカーの自動運転車を人間の運転手に関連する安全基準の制限から免除し、3年以内に車両の数を現在の15,000台から80,000台に増やす自動運転法案を推進している。つまり、この法案が可決されれば、将来的にはアメリカの道路上で法律の適用を免除される無人運転車が増えることになる。現行法では、自動車メーカー1社あたり2,500件の免除しか認められていない。

4. 欧州自動車工業会によると、今年第1四半期、新エネルギー車は欧州の乗用車販売の15％を占めた。その中で、プラグインハイブリッド車の販売台数は、純粋な電気自動車よりも速いペースで増加しました。

5. 米国テキサス州でテスラ車が交通事故に巻き込まれ、2人が死亡しました。事件の重大さから、テキサス州ハリス郡警察はテスラに対し、事故車両のすべてのデータを入手するため捜索令状を発行した。テスラのイーロン・マスクCEOは、事故車両では自動操縦システムはオンになっていなかったと反論した。現在回収されたデータログによると、自動操縦システム（オートパイロット）はオンにされておらず、車両は完全自動運転システム（FSD）を導入していなかったことが示されています。さらに、標準のオートパイロット システムでは車線マーキングを有効にする必要があり、事故が発生した道路には車線マーキングがありませんでした。

6. 中国水素エネルギー連盟のデータによると、2020年末現在、世界には約544の水素燃料補給ステーションがあり、そのうち128は中国に建設されており、稼働中の水素燃料電池車の累計台数は7,000台を超えています。

7. 中国自動車工学協会の侯福神副事務局長は、2025年までに中国では量産される新型車の70％がレベル3レベルの自動運転を実現し、2030年までにレベル5レベルの自動運転車の量産が実現すると予想していると述べた。

8. 現代自動車は固体電池の研究開発を進めており、2025年に固体電池を搭載した電気自動車を試作し、2027年に部分量産、2030年に本格量産化する予定だ。

9. UBSは、自動車用チップの不足により、世界の自動車業界で100万台の生産減少につながると指摘した。この状況は第2四半期まで緩和されないだろう。

10. GAC Honda Haoying Rui Hybrid e+は今年後半に正式に発売される予定です。プラグインハイブリッドシステムを採用し、NEDC純電気走行距離は85キロメートルとなる。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。