モービルアイとNIOは、中国およびその他の地域の消費者向けにレベル4の自動運転車を開発するために戦略的提携を締結しました。

2019年11月5日、インテルの子会社Mobileyeは中国の高級電気自動車ブランドNIOと戦略的提携を締結した。両社は中国をはじめとする主要地域の消費者市場向けに、高度な自動運転車（AV）を開発する。両者の協力計画によると、NIOはMobileyeの自動運転車キットをベースに自動運転システムを開発・製造することになる。この世界初のL4レベル自動運転システムは、主に消費者向け自動運転向けに設計されており、自動車の認証基準、品質、コスト、規模をカバーします。 NIOは、このシステムを搭載したモデルを量産するとともに、自動運転タクシーサービスに特化したMobileyeの特別版モデルも製作する予定だ。この特別仕様車はまず中国で発売され、その後世界市場で販売される予定だ。

インテルの上級副社長であり、インテル子会社のモービルアイの社長兼CEOであるアムノン・シャシュア教授は、次のように述べた。「自律走行車の分野でNIOと協力できることの見通しと可能性に興奮しています。当社は中国やその他の市場に安全な道路交通環境をもたらすことを非常に重視しており、そのために懸命に取り組んでいます。NIOと協力して世界的なインテリジェント交通革命を推進することを楽しみにしています。」

Mobileye は自動運転車の分野におけるリーダーです。近年、モービルアイは中国およびその他の地域のドライバーと乗客のために道路輸送の新たな意味を創造しており、これが両者の協力の基礎となっています。この協力により、NIO は Mobileye の製造パートナーとなり、Mobileye の先進的な自動運転システムと革新的な技術が消費者市場に参入し、世界中の自動車顧客に利益をもたらすことに貢献します。この提携により、NIOはMobileyeの自動運転タクシーサービスで使用される車両をMobileyeに提供する初の大手中国自動車メーカーとなる。モービルアイは現在、21 世紀の人々の移動ニーズを満たすために、世界中で自動運転タクシーの商用車群を構築しています。さらに、このサービスは環境汚染や交通渋滞の軽減に役立ち、世界中の都市の道路の安全性と交通品質のレベルを効果的に向上させます。

NIOにとって、Mobileyeの自動運転システムの製造と統合をサポートすることは、ハイエンドのスマート電気自動車を提供し、ユーザーエクスペリエンスを再定義するというNIOの使命に沿ったものです。 NIOはMobileyeとの協力により、先進運転支援システム（ADAS）とL4自動運転技術を活用し、より安全で強力な自動運転車を提供し、高級電気自動車市場における主導的地位を維持していきます。

両者の協力計画によると、MobileyeはNIOにMobileyeの自動運転車両キットをベースにした自動運転システムの設計を提供する。この L4 自動運転車キットには、Mobileye EyeQ® システムオンチップ (SoC)、ハードウェア、運転戦略、安全ソフトウェア、高精度マップ ソリューションが含まれています。両者の協力において、NIOは車両レベルの自動運転システムの開発、統合、大規模生産を担当し、Mobileyeの消費者向け自動車市場とそのモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）アプリケーションへの参入を支援します。さらに、NIOは、Mobileyeが世界的に展開する自動運転タクシーベースの相乗りサービスで使用される、自動運転タクシーに適したMobileye向けの特別版電気自動車モデルも製造します。

「当社は、イノベーションと最先端技術のたゆまぬ追求を誇りに思っています。これは、当社製品の競争力を高めるだけでなく、NIOユーザーの快適なライフスタイルを創造することにもつながります」とNIOの創設者、会長兼CEOのウィリアム・リー氏は述べた。 「当社は、車両の安全性と運転性能を向上させるためのMobileyeとの戦略的パートナーシップに非常に興奮しており、NIOの『ユーザー企業』になるというビジョンの実現に努めています。」

Mobileye 自動運転カーキット: Mobileye 自動運転カーキットは、L4 レベルの自動運転テクノロジー ソリューションです。このソリューションは、車両に自動運転機能を提供し、自動車事故の発生を効果的に減らすことができます。

ハードウェア: Mobileye の自動運転車キットは、カメラ、レーダー、LIDAR、ケーブル、モデム、GPS、その他の機械部品など、第 5 世代 EyeQ® SoC を搭載した完全自動運転車の実現に必要なハードウェアを提供します。このチップは、優れたディープラーニング機能とパフォーマンス効率を備え、低コスト、低電力の自動運転向けに設計されています。

運転戦略: Mobileye 独自の強化学習アルゴリズムにより、車両システムは人間のような運転スキルを実現し、テクノロジーのセンシングおよびコンピューティング プラットフォームを通じて、人間を超えた視覚と反応速度を実現できます。 Mobileye の運転ポリシー技術により、自動運転車キットを搭載した車両は、道路上の他の人間が運転する車両の状況に基づいて、複雑な道路状況で対応する操作を実行できます。

安全ソフトウェア: Mobileye の運転戦略では、自動運転車が安全な判断を下せるようにする Responsibility-Sensitive Safety モデル (RSS) も使用されています。 RSS は、自動運転の意思決定の安全性保証を提供し、安全運転のための人間中心の常識を形式化する、オープンで透明性の高い形式モデルです。ルート計画は前進するのに役立ちますが、RSS は途中で安全を保つのに役立ちます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。