西京テクノロジーは、キャブをなくした世界初のフルタイム無人大型トラックQ-Truckを発売した。

人工知能企業ウェストウェルテクノロジーは9月13日、上海長寧区の世界貿易展示センターで世界初の真のフルタイム無人電動大型トラック「Q-Truck」を発表した。この車両は画期的なキャブレス車両設計を採用しており、港湾、物流施設、鉱山、高速道路など、さまざまなシナリオで使用できます。

西京科技は、Q-Truckは世界初の真のマルチシナリオフルタイム無人大型トラックになると述べた。

Q-Truck は、画期的なキャブレス車両設計コンセプトを採用しています。車両の前面はレゴブロックからヒントを得たモジュラーデザインです。シンプルで明るいボディデザインは、インダストリアルな雰囲気とポストモダンな北欧デザインセンスを融合しています。

磁気ネイルなどの補助装置を必要とせず、ユーザーは自分のニーズに合わせて電池電源やセンサーなどの組み合わせを自由に選択できます。多口径カスタマイズ可能な標準トレーラーサドルは、さまざまな使用シナリオにおけるさまざまなメーカーやユーザーのトレーラーニーズに適応でき、柔軟に展開して真の人工知能無人運転を実現できます。

車両は2cm未満の車両精密制御システムを実現できます。最大80トン超の超大型積載量。 35km/h-90km/hの低速/高速シナリオのカスタマイズされた駆動システム。最大1500Nmのトルクを発生するエンジンは、高負荷状態でもスムーズな始動を実現するだけでなく、最大15%の上昇率も達成し、さまざまな複雑なシナリオでの負荷操作にも対応できます。

Q-Truckには、Qプラットフォームのマルチロードコンディション無人運転プラットフォームが搭載されます。今後は低速版と高速版の2つのモデルに分かれる予定です。コンテナ輸送、ばら積み貨物・鉱石輸送、危険物輸送に適しています。多口径カスタマイズ可能な標準トレーラーサドルにより、さまざまなシナリオでの輸送と操作を実現できます。

Q-Truckは、高精度ベクトルマップ構築技術、車両基盤ワイヤー制御技術、独自の環境認識技術、高精度車両測位、ローカル経路計画、車両および運行データ管理プラットフォームの6つの主要技術レベルから、特定のシナリオでフルスタックの無人運転を実現します。

無人運転の最も重要な側面である安全管理の面では、西京科技は最先端のインテリジェント早期警告および処理システムと複数の安全保護リマインダー、およびインテリジェント技術による自己学習と判断を使用し、従来の車両と比較してQ-Truckの安全係数を数十倍に高めています。

Q-Truck は、マルチセンサー融合技術により、360 度の範囲内で少なくとも 2 セットの認識センサーを完全にカバーし、最長検出距離は 150 メートルに達し、死角のない完全なカバーを実現しました。さらに、範囲内のターミナルの人員や設備の状態を効果的に識別・予測し、安全な運用を確保します。

機械がダウンした場合、Q-Truck の多重冗長安定制御安全システムが引き継ぎ、周囲の環境を感知して路肩に停車し、状態にシステムを報告して緊急処理を実行します。

現場の車両が突然故障し、正常に走行できない場合は、i-Emergency インテリジェント相互接続救助システムを使用して、別の Q-Truck を割り当て、故障した車両を自動的に調整し、メンテナンスエリアまで牽引することができます。このすべてのプロセスでは、敷地外の車両が進入する必要はありません。

異常な交通状況や悪天候の場合には、Q-Truck リモート コントロール システムを手動で引き継ぎ、現場の通信システムを介して緊急停止などの車両を遠隔制御することもできます。

顧客のさまざまなアプリケーション シナリオに対応するため、Xijing Technology は Q-simulation シーン高速シミュレーション システムを特別に開発し、シミュレーション プラットフォームを迅速に構築してユーザーの実際の使用状況をシミュレートし、それを使用してユーザーのシナリオを設計できるようにしました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。