凱易は単独事業を終了し、奇瑞汽車の子会社になる可能性あり

2014年に設立された凱易汽車は、奇瑞控股有限公司傘下の自動車ブランドであり、「スマート相互接続」と「クラウドソーシング自動車製造」という2つの主要な製品コンセプトに重点を置いています。最近、一部のメディアは凱耀汽車が奇瑞ホールディングスから奇瑞汽車に戻ったと報じた。 Netcom Newsは早速Kaiyiの内部関係者に連絡を取ったが、相手側は声明を否定しなかった。この報道が事実であれば、奇瑞汽車有限公司が管理するブランドは凱耀、奇瑞、観致、奇瑞ジャガー・ランドローバーの4つに増えることになる。同時に、グループ内でのKaiyiブランドの位置付け、発展目標、将来の方向性も再計画される。

最初から始めましょう。 2014年1月末、安徽江北開発有限公司、奇瑞商用車（安徽）有限公司、蕪湖建設投資有限公司の共同出資により、蕪湖凱耀汽車有限公司（以下、「凱耀汽車」という）が登記・設立されました。3者は安徽省、奇瑞ホールディングス、蕪湖市政府を代表し、株式保有率はそれぞれ15%、50%、35%です。

最近、奇瑞汽車は観致ブランドの経営権を積極的に運用しており、凱易汽車も奇瑞商用車から奇瑞汽車に復帰する。さまざまな兆候から、奇瑞グループが再びブランド管理を再編し、グループの発展に適した最新の戦略を模索していることがうかがえる。以前、凱易汽車の内部関係者は、今後、奇瑞グループの各ブランドの位置付けが再検討されることを明らかにした。凱耀ブランドは10万元以下の市場に注力し、奇瑞ブランドは10万～20万元の範囲にポジショニングを上げ、観致ブランドは既存のポジショニングを基盤に20万元以上に突破し、奇瑞ジャガー・ランドローバーは引き続き「高級SUV」分野に注力する。これは、KaiyiブランドがChery Automobile Co., Ltd.に割り当てられた理由もある程度説明しています。

凱易汽車だけを見ても、同社は創業以来、C3、C3R、X3、V3という4つの製品を発売し、「クラウドソーシング」のコンセプトに基づいて設計された凱易X5コンセプトカーをリリースしました。計画通りに実行できれば、Kaiyi X5は今年中に量産に近い実車製品を発売するはずだ。また、凱易は「5+1」製品戦略計画を継続的に推進し、3段階で開発目標を達成する予定です。つまり、2020年までに凱易の総販売台数は25万～30万台に達することになります。 Kaiyiは今後も流通ネットワークの拡大を続け、より充実したアフターサービス体制を構築していきます。

凱易のこれまでの段階的発展目標では、2016年末までにリソースを統合して強固な基盤を築き、X3とV3を生産して市場に投入することで、総販売台数を140%増の6万台に増やす計画だった。第2段階の2016年から2018年にかけて、凱易は管理・制御能力を強化し、ブランドイメージを形成し、X5とX7という2つの新しいSUV製品を生産し、総販売台数を50％増の15万～20万台に伸ばす。第3段階では、2018年から2020年の間に、KaiyiはV5/C5という2つの新製品を生産し、売上高25％の成長を達成し、Kaiyiブランドの総販売台数は25万～30万台に達するでしょう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。