電気自動車ニュース：高価なスポーツカーが主流の時代に、カマロは低価格を主張する

千人の人々の目には千のハムレットがいる。同様に、千人の心の中には車に対する千の要求があり、質の高い楽しみを重視する人もいれば、スピードや情熱を追い求める人もいれば、心の中の感情に執着する人もいます。 1980年代に生まれ、現在30代の人々にとって、アニメ「トランスフォーマー」は世代の成長に寄り添い、オートボットを所有することは子供の頃の達成不可能な夢となっている。

映画版『トランスフォーマー』の人気により、カマロが演じるバンブルビー役は一瞬にして子供の頃の夢と重なる。自分だけのドリームカーを所有できたらどんなに楽しいか、考えてみてください。今日は、最新のシボレー カマロ RS についてご紹介します。この車の現在の公式参考価格は399,000元です。

外観は常にカマロのハイライトでした。新世代カマロの外観は依然としてシャープで精悍であり、青く塗装されたバンブルビーも道路上で注目を集める率が高い。車のフロント部分は非常にフラットに設計されており、カマロのフロントフェイスは非常にアグレッシブになっています。ロービームはキセノン光源、ハイビームはハロゲンで、ライトストリップタイプのLEDデイタイムランニングライトを装備しています。

この車の長さ、幅、高さはそれぞれ4786mm×1897mm×1356mm、ホイールベースは2811mmです。全体の寸法は旧モデルより一回り小さくなりました。ブレンボの4ピストンフロントブレーキは、リムの見た目を豊かにするだけでなく、通常のブレーキよりも優れたブレーキ性能を備えています。

インテリア面では、カマロのコックピットの全体的な形状はシンプルで、戦闘的な雰囲気が強く、D字型のフラットボトムステアリングホイールもスポーツカーの位置付けと一致しています。ダッシュボードはもはや古い長方形のモデルではありません。タコメーターとスピードメーターがより直感的に見えるようになりました。中央のカラーオンボードコンピュータ画面には、多くの情報を表示できます。従来の油温計、水温計に加え、オイル圧力計、タービン圧力計も搭載しています。現在の g 値、エンジン オイル温度、トランスミッション オイル温度などのデータもメニューに表示されるため、後で追加の計器をインストールするコストを節約できます。

2017 年型カマロ RS には、GM 独自の 8AT ギアボックスと組み合わせた 2.0T ターボチャージ エンジンが搭載されています。この電力システムは皆さんもよくご存知だと思います。はい、現行のATS-Lと全く同じものですが、エンジンのチューニングが若干異なります。カマロの2.0Tエンジンは最高出力275馬力/5500rpm、最大トルク400Nm/3000-4000rpmであるのに対し、ATS-Lの2.0Tエンジンは最高出力279馬力/5500rpm、最大トルク400Nmであるが、回転域は2900rpm-4600rpmである。

このカマロにはリア アクスル リミテッド スリップ ディファレンシャルが装備されていないのは残念です。これは限界でのハンドリング性能に影響し、連続的なドリフト動作を妨げることになります。

客観的に言えば、この世代のカマロは確かに前世代に比べて大きな進歩を遂げています。新しいプラットフォームにより、ハンドリング性能が向上し、よりスポーツカーのような走りが実現します。 2.0Tエンジンの最大出力は旧型の3.6Lエンジンほどではありませんが、ピークトルクは高くなっています。同時に、8ATギアボックスも提供されており、燃費が一定程度向上しており、これも今後の開発の傾向です。

また、2020年にCAFC（「乗用車企業平均燃料消費量算定方式」）の期限が迫っていることから、一部のメーカーではスポーツカーモデル（トヨタ86やスバルBRZなど）の生産を中止し、今後も導入されなくなる見込みだ。おそらく今後は40万元以下のスポーツカーはますます少なくなるだろう。したがって、高価ではなく情熱をもたらすことができるスポーツカーを本当に購入したいのであれば、カマロは良い選択です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。