テスラのCFOが退任、元CFOのアフージャ氏が後任に

Recodeの報道によると、テスラの最高財務責任者ジェイソン・ウィーラー氏が同電気自動車メーカーを退社する。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は水曜日の第4四半期決算発表の電話会議でアナリストや報道機関にこの発表を行った。

ジェイソン・ウィーラー氏は2015年にテスラに入社し、同氏の地位はテスラの元最高財務責任者であるディーパック・アフージャ氏が引き継ぐ予定だ。ディーパック・アフージャ氏はフォード・モーター社で約10年間勤務した後、2008年にテスラ社に入社し、2015年に退職を発表した。

マスク氏は「ディーパック・アフージャ氏の復帰は一時的な検討ではなく、長期的な計画だ」と述べた。

マスク氏によれば、ジェイソン・ウィーラー氏は退任後、公共政策の策定に注力する予定だ。

ジェイソン・ウィーラー氏は電話会議で、「私は長年、公共政策の分野で大きな進歩を遂げたいと思っていました。より優れた後継者が見つからなければ、辞めるのは気が進まないかもしれません。実際、ディーパック・アフージャ氏にはその仕事をこなすエネルギーと能力があります。彼は素晴らしいリーダーだと思います」と語った。

ジェイソン・ウィーラー氏はテスラに入社する前、グーグルの財務担当副社長を務めていた。それ以前は、Google のヨーロッパ、中東、アフリカ担当の最高財務責任者を務めていました。

テスラはモデル3の生産に全力を注ぐ

これは、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏が同社の決算発表で、テスラにはモデル3電気自動車の生産を推進するのに十分なキャッシュフローがあると述べたにもかかわらず起こったことだ。しかし、テスラは今年、追加の資金が必要になる可能性があると予想されている。

テスラは、モデル3電気自動車の生産が7月に「順調に」進み、9月に量産に入ると予想している。マスク氏は決算発表の電話会議で、テスラは予約注文した顧客からの注文をまだ大量に抱えていると述べたが、具体的な数字は明らかにしなかった。

テスラは今年第4四半期末までにモデル3電気自動車を週5,000台生産する計画で、2018年のある時期までに週の生産台数は約1万台に達するとみられる。

テスラは、今年後半に第3、第4、第5ギガファクトリーの所在地を最終決定する予定だと述べた。テスラは現在、初のギガファクトリーを所有している。工場はネバダ州にあり、主にバッテリー製品を製造しています。将来的にはモデル3電気自動車の部品も生産する予定。さらに、テスラはニューヨークに第2のギガファクトリーを建設し、主に太陽光発電製品を生産する予定だ。

マスク氏は電話会議で、テスラの経営陣は同社のエネルギー貯蔵事業が「自動車事業の2倍の速さで成長する」と考えていると述べた。

しかし、モデル3電気自動車の発売は、電気自動車製造の分野における同社にとって非常に重要な一歩となります。これはテスラの自動車業界への移行における画期的な出来事でもあり、小規模な高級電気自動車メーカーから一般消費者市場向けの自動車メーカーへのテスラの変革を象徴するものである。

「テスラは今、新たな出発点に立ち、サメと踊る時代に突入している」とケリー・ブルー・ブックの編集長兼市場分析責任者、ジャック・ネラド氏は語った。

ジャック・ネラルド氏は記者とのインタビューで次のように語った。「ほとんどの人が、テスラが成し遂げた飛躍、つまり高級電気自動車メーカーから真のプロの自動車メーカーへの大きな飛躍、大きなギャップを越えた飛躍をほとんど見落としているのではないかと思います。このプロセスには多くの欠点があります。実際、変革プロセスで最も難しいのは、自動車を製造するためのさまざまなスキルではありません。」

テスラは自動車の販売とサービスの提供を同じレベルで管理する。製品のリズム（古いモデルと新しいモデル間の移行プロセス）を慎重に習得し、他の側面に重点を置くことで、最終的に現在よりも大きな会社になります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。