テスラの調査でドイツの不正行為が非難される、申し立ては誤解を招くものではないと主張

ドイツ政府は最近、テスラのオートパイロットに大きな不満を表明し、テスラに書簡を送り、オートパイロット機能は補助的な運転機能に過ぎないことを強調し、誤解を招く「オートパイロット」という名称を変更するようテスラに求めた。

テスラがドイツ政府に従わずに黙って座っているはずはない。同社はこれに対して独自の見解を示した。最も重要なのは、テスラが証拠なしに話すだけでなく、ドイツ政府に対して自分たちがいかに無実であるかを証明する調査証拠も示したことだ。

ドイツの自動車規制当局であるドイツ連邦自動車規制局（KBA）は、「オートパイロット」という名称が誤解を招くと考えているため、テスラと第三者機関はドイツのテスラ所有者を対象に調査を実施し、テスラ所有者がオートパイロットをどう見ているかをさらに理解しようとした。

調査結果によると、テスラ車の所有者の98%が、オートパイロットを使用する際は所有者が常に車両を制御する必要があることを理解していると回答しました。

上記はドイツ政府の非難に対するテスラの反応です。調査結果によると、「オートパイロット」という名前から自動車が完全に自動運転であると感じるかどうかを尋ねたところ、93%の所有者はそう感じていないと回答した。

米カリフォルニア州は、広告における自動運転用語の使用を規制する法律を制定する準備を進めており、この法律によりテスラは社名変更を余儀なくされる可能性がある。ドイツ政府と同じ理由で、コンシューマー・レポートはテスラに対し、「オートパイロット」という名称を変更するよう公的に勧告した。 KBAに対するテスラの単純かつ粗雑な反応は、「オートパイロット」という名称に疑問を抱いている国がドイツだけではないという事実と無関係ではない。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。