アルテミス計画：人類は月に戻り、恒久的な居住地を建設する

著者 |馮紫陽

監査 |黄建

編集者 |趙静源

1969 年 7 月 20 日、米国はアポロ 11 号を通じて 3 人の宇宙飛行士を月付近に送りました。そのうちの 2 人 (ニール・アームストロングとバズ・オルドリン) は、人類初の月面着陸を果たしました。その後、アメリカはアポロ計画を通じて10人の宇宙飛行士を月に送りました。しかし、1972年にアポロ17号の宇宙飛行士ジーン・サーナンとハリソン・シュミットが月面を離れて以来、50年以上もの間、宇宙飛行士は月面に降り立っていません。人類の宇宙探査は、38万キロ離れた月から高度400キロにある地球の宇宙ステーションへと後退した。

アポロ11号の司令船に滞在していた宇宙飛行士マイケル・コリンズが月着陸船、月、地球を撮影した（写真提供：NASA）

2003年のスペースシャトル「コロンビア」の分解事故により、NASAは完全な有人宇宙計画を策定せざるを得なくなり、この計画は後に「コンステレーション計画」として知られるようになりました。コンステレーション計画では有人月面着陸という目標も考慮されており、遅くとも2020年までにアメリカの宇宙飛行士が再び月面に着陸することが期待されている。しかし、計画に必要な資金が莫大だったため、コンステレーション計画の大部分は2010年に中止された。コンステレーション計画は棚上げになったが、それは米国の月への再挑戦の野望の終わりを意味するものではない。

2017年12月11日、米国は宇宙政策指令第1号に署名し、月を中心としたミッションの立ち上げを承認し、アルテミス計画を開始しました。 2019年3月26日、アメリカは有人月面着陸の時期を2024年に前倒しすると発表した。同年5月14日、アメリカ航空宇宙局（NASA）は新たな月面着陸計画をギリシャ神話の月の女神アルテミスにちなんで名付けると発表し、7月にはアルテミス計画のロゴを発表した。

アルテミス計画のロゴ（NASA提供の写真）

アルテミス計画は、人類が再び月面に降り立ち、月を通過地点として利用し、火星着陸の基盤を築くことを目的としている。アルテミス計画は、主にスペース・ローンチ・システム（SLS）、オリオン宇宙船、ルナ・ゲートウェイ宇宙ステーション、有人着陸システム（HLS）スターシップ、ブルー・ムーン着陸船で構成されています。

スペース・ローンチ・システム SLS (NASA の画像)

アルテミス計画は規模が大きく、非常に複雑なミッションを持っています。 2つのフェーズに分かれています。第一段階の目標は当初、2024年までに月の南極に着陸することだったが、現在は2026年に延期されている。第2段階では2030年までに月面基地を建設する計画だ。

最初のフェーズは3つのステップに分かれています。最初のステップは、スペース・ローンチ・システム（SLS）のブロック1大型ロケットがオリオン有人宇宙船を運び、月を周回する無人試験飛行を行うことです。これはアルテミス1号のミッションです。 2022年11月16日の打ち上げから宇宙船の回収まで合計25日かかる予定。この打ち上げミッションの主な目的は、オリオン宇宙船の信頼性と安全性をテストすることです。

第二段階は「アルテミス2」ミッションであり、これは「オリオン」宇宙船の初の有人飛行ミッションでもある。計画は2025年9月に延期された。NASAの宇宙飛行士4人が10日以内に宇宙船の生命維持システムのさまざまなテストを実施し、次の「アルテミス3」ミッションへの道を開く。

有人着陸システム（スターシップ）のレンダリング（画像提供：SpaceX）

3番目のステップは「アルテミス3」ミッションで、ブロック1ロケットを使用して4人の宇宙飛行士を乗せた「オリオン」宇宙船を月周回軌道に運び、スペースXの有人着陸システムHLS宇宙船とドッキングさせる計画だ。２人の宇宙飛行士は月面着陸と帰還のために「オリオン」からHLSへ乗り換え、２人の宇宙飛行士は宇宙船内に滞在する予定。着陸を控えた２人の宇宙飛行士が月面から月周回軌道に戻った後、４人は「オリオン」に乗って地球に帰還する予定だ。アルテミス3号は、1972年12月のアポロ17号以来の米国初の有人月面探査ミッションであり、現在のところ2026年9月の打ち上げが予定されている。

アルテミス3号ミッションの概要（画像提供：NASA）

アルテミス計画第2フェーズの第一段階は「アルテミス4」で、ブロック1Bロケットで月面初の宇宙ステーション「ゲートウェイ」に4人の宇宙飛行士を送り、「ゲートウェイ」の「国際居住モジュール（I-Hab）」を設置する計画だ。「ゲートウェイ」は月面探査や将来の火星有人探査のための宇宙飛行士の基地となる。そしてHLS宇宙船に乗って月面に着陸します。このミッションは2028年9月に開始される予定だ。

アルテミス計画第2フェーズの第2段階であるアルテミス5号は2029年9月に打ち上げられる予定で、ゲートウェイ宇宙ステーションに4人の宇宙飛行士も送られる。これらの宇宙飛行士はブルーオリジン社のブルームーン着陸船によって月面へ運ばれる予定だ。このミッションでは、欧州宇宙機関の燃料補給インフラおよび通信モジュール（ESPRIT）とカナダ製のロボットアームシステムもゲートウェイ宇宙ステーションに設置される。このミッションにはNASAの有人月面探査車（LTV）も投入された。

アルテミスの次のミッション（アルテミス6～11号）は、2030年から2035年の間に打ち上げられる予定。人類初の月面基地を建設するもので、人員はまだ決まっていない。

月面宇宙ステーション「ゲートウェイ」のアートコンセプトマップ（画像提供：NASA）

現在、アルテミス1号の打ち上げ成功によりNASAの有人月面着陸に対する自信は大きく高まっているが、アルテミス2号と3号のミッションの延期は多くの技術的課題に直面している全体計画に大きな影響を与えている。まず、アルテミス1号ミッションの完了後、NASAはオリオン宇宙船に重大な安全上の危険があることを発見しました。アルテミス1号ミッション中、無人のオリオン宇宙船は大気圏への帰還中に断熱材の大規模な侵食を受けましたが、その原因は現在まで解明されていません。宇宙船の生命維持システムのバルブ回路と緊急脱出システムにも設計上の欠陥があり、これがその後のアルテミス計画のいくつかの遅延の主な原因でもあった。第二に、スペースXが開発した有人着陸システム「スターシップ」の開発進捗が遅すぎ、2023年の2回の試験飛行で爆発事故が発生し、アルテミス3号計画の延期に直結した。さらに、アルテミス3号の船外宇宙服はまだ開発の初期段階にあり、納品予定より20か月遅れている。アルテミス計画の延期に続き、今年初めのペレグリン1号の失敗は、NASAの民間企業への依存に対する国民の疑念を間違いなく強めた。将来、アルテミス計画はさらなるテストに直面することになるだろう。

参考文献

（１）アルテミス、NASA、https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis/

(2) アルテミスプログラム、ウィキペディア、https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_program#See_These

(3) アルテミス1、Wikipedia、https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_1

(4) Artemis2、ウィキペディア、https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_2

(5) Artemis3、ウィキペディア、https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_3

(6) アルテミス4、Wikipedia、https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_4

(7) アルテミス5、Wikipedia、https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_5

（８）NASAは月への再訪を延期せざるを得ない。その理由は単純ではない、Global Times、https://world.huanqu.com/article/4G8SU0XrrXw

（9）NASA、初期のアルテミス月面ミッションの進捗状況を乗組員と共有、NASA公式、https://www.nasa.gov/news-release/nasa-shares-progress-toward-early-artemis-moon-missions-with-crew/

（10）陳澤宇「米国アルテミス有人月面着陸計画の進捗状況」宇宙電子技術、2022年第6号

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