崔勇：中国の「南海一号」が水中考古学の先例と言われるのはなぜですか？

「南海一号」の発掘は、ほとんどの陸上考古学的発掘よりも詳細に行われました。水中考古学の測定をミリメートル単位の精度で行える国は世界中どこにもありません。

出典：中国新聞社（CNS1952）

著者: 孫秋霞

総文字数: 2752

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「南海一号」遺跡で発見された南宋時代の古代難破船は、800年以上の歴史を持ち、中国でこれまで発見された中で最も保存状態の良い外洋商船であり、文化財の収蔵量も最大である。 1987年にこの難破船が最初に発見されてから考古学的発掘が完了するまでに30年以上かかりました。

「南海一号」の引き揚げ成功は、中国の水中考古学がゼロから世界のリーダーへと発展するのを目の当たりにした。現在、「南海一号」はユネスコが推奨する典型的な事例として世界に宣伝されており、中国の水中考古学界の誇りとなっている。

「南海一号」の発掘と保護にはどんな物語があるのでしょうか？世界中の水中考古学にとって、どのような参考価値があるのでしょうか?広東省文物考古研究所副所長で、中国第一陣水中考古学者の一員であり、「南海第一号」考古学発掘調査のリーダーでもある崔勇氏が先日、中国新聞社の「東西問」の独占インタビューに応じ、詳細な解釈を行った。

2007年に撮影された「南海一号」が水面から姿を現す場面。写真はインタビュー対象者提供

以下はインタビューの記録の要約です。

中国新聞社：1987年、イギリスの海洋探査・救助会社が南シナ海で「ラインベルク」号を捜索中に、偶然中国の難破船「南海一号」を発見した。なぜこの難破船が中国の水中考古学研究の起源と考えられているのでしょうか?

崔勇：英国海洋探検救助会社が設立される前、西洋の海賊マイク・ハッチャーが南シナ海で「ゴッドマーセン」という難破船を引き揚げました。沈没船には清朝康熙帝時代の青白磁が多数含まれていたため、彼はそれを競売にかけた。当時、故宮博物院は3万ドルを持った専門家2人をオークションに参加させたが、入札額を上げるチャンスすらなかった。オークションの全過程は中国の考古学界を刺激し、全国的な注目を集め、中国が独自の水中考古学機関を設立する決意を固めるきっかけとなった。

1987年、中国国立博物館は水中考古学研究センターを設立しました。この時点で、英国海洋探査救助会社と広州救助局が沈没船を発見した。彼らはバケツを使って、金のネックレスや銀の延べ棒などを含む247個の遺物を引き上げた。これは英国海洋探査・サルベージ会社が広州サルベージ局に提供したリストと一致しなかった。当時、船の中国人責任者は非常に敏感で、これは彼らが探していた「ラインブルク」ではないと指摘し、すぐにグラブバケットを使って物を拾うのを止めた。これにより、中国は国宝級の難破船「南海一号」を救った。そのため、この船は中国の水中考古学研究の原点ともなった。

2007年に撮影された「南海一号」が水面から姿を現す場面。写真はインタビュー対象者提供

中国新聞社記者：「南海一号」の発見後、中国は水中考古学調査を行うためにどのような計画や準備をしましたか？

崔勇：当時、国は「送り出す」と「招き入れる」という2つの方法を採用していました。同研究所は、水中考古学の研究のため、国家文化財局と国立博物館の若手学者をオランダと日本に相次いで派遣した。同時に、日本の水中考古学の教授たちも中国に来て講義を行った。 1989年、国家文化財管理局、オーストラリア国立博物館、アデレード大学が共同で中国初の水中考古学研修コースを開催し、全国から11名が研修に参加し、私も参加しました。研修後、私たちは水中考古学の基礎知識と技術を習得しました。 1990年に国家文化財局から修了証書が発行され、私たちは中国の水中考古学チームの最初の認定人員となりました。

この時期、多くの外国のサルベージ会社は中国と協力して「南シナ海I」の共同サルベージを行うことを望んでいた。 1989年11月、中国と日本は「南シナ海I」の包括的な調査を行うための合同調査チームを結成した。この時期の海況は非常に悪く、3日間で27万元の費用がかかりました。 「南シナ海I」の掘削条件はまだ十分に成熟していないため、当面は保留し、小規模なプロジェクトから開始します。 1991年、遼寧省綏中市三田港で元代の難破船が発見された。私たちはそこで調査を行うチームを組織し、ワークステーションを設置しました。中国の水中考古学者らは1992年から1997年にかけてこの船の発掘調査作業を続けており、水中考古学に関する豊富な経験を蓄積してきた。 1996年、私たちは沈没船の発掘調査を行うために西沙諸島へ行きました。これにより、海洋調査の経験を積むことができ、中国の水中考古学が徐々に成熟してきたことが証明されました。

2019年8月、「南海一号」考古学チームのスタッフが難破船から回収した文化財の淡水化処理を行った。写真：中国新聞社記者 陳吉敏

中国新聞社：2001年に「南海一号」の発掘作業が再開されました。当時はどんな困難に直面しましたか?

崔勇：水中考古学の研究から「南海一号」の発掘を再開するまでに、ほぼ10年かかりました。当初、私たちはGPS測位技術に頼って「南海I」の正確な位置を探しました。その後の4年間で、私たちは7、8回の調査と試掘調査を実施し、難破船は良好な状態で保存されており、船内には大量の積荷が積まれていたことを発見しました。しかし、「南海1号」の沈泥は非常に厚く、沈没船は沈泥の下に埋もれてしまった。視界が悪いため、この地域での水中考古学調査は非常に困難です。文化遺産を単に救出するだけでは、考古学研究に何の進歩ももたらさないだろう。そこで私は、難破船を引き揚げるために全体抽出法を使うことを提案しました。広州市救助局のエンジニアである呉建成氏は、ケーソン工法の使用を提案し、それが偶然にも全体の救助ニーズを満たし、試行的な掘削作業はついに突破口を開いた。

当時このアプローチが採用されていなかったら、多くの情報が失われていたでしょう。この難破船には強度が残っておらず、全体的な引き揚げによって船体を良好に保護することができます。実際にやってみると、一番大変だったのはケーソンの吊り上げでした。ケーソンは長さ33メートル、幅14メートル、重さは500トン以上ある。水中での位置合わせは非常に難しく、水中に沈めた後に位置を調整することはほぼ不可能なので、一度で正確に配置する必要があります。結局、本当に一発で成功しました。引き揚げられた難破船を保管する場所を提供するために、「南海一号」が丸ごと引き揚げられている間に、広東省海上シルクロード博物館が建設されました。 2007年、ケーソンは無事に引き揚げられ、博物館に運ばれました。

「南海I号」は2019年8月に撮影され、広東省海上シルクロード博物館に収蔵されている。写真：中国新聞社記者 陳吉敏

中国新聞社記者：あなたとあなたのチームの研究室は、考古学データをミリメートル単位の精度で収集できると理解しています。この技術に基づいて、どのような新しい発見がありましたか?この技術は世界をリードするものですか？

崔勇：私たちは「南海一号」を広東省海上シルクロード博物館の「水晶宮」に展示し、公開された場で考古学的発掘調査を行いました。さらに、国内最大規模の考古学実験発掘プラットフォームが構築され、レーザー3Dスキャンや近距離写真測量法などの最先端の測量・地図作成法を使用して、考古学データをミリメートル単位で正確に収集し、可能な限り情報を保存しています。技術的なボトルネックがない限り、私たちは物事を極限までやり遂げたいと思っています。 「南海一号」の発掘は、ほとんどの陸上考古学の発掘よりも詳細です。水中考古学の測定をミリメートル単位の精度で行える国は世界中どこにもありません。

現在、「南海一号」の文化財は発掘が終了しており、金、銀、銅、鉄、錫、陶磁器、漆器、ガラス器など約18万点以上が残されている。墓を除いて、陸上考古学に関わる地層は異なる時代の重なりであり、時間の垂直軸を反映している。 「南海一」を通して、私たちは同時期の宋代の人々の生活の断面を、時間の横軸を反映して見ることができます。この難破船は考古学的座標を完成させることに相当します。

「南海一号」の船室の一つの泥の中には陶磁器はなかったが、土壌を検査したところ絹タンパク質が見つかった。つまり、「南海一号」は絹も運んでいたが、その量は多くなかった可能性がある。食べ物はさらに豊富です。 「南海1号」は、大量の酒瓶のほか、塩漬けのアヒルの卵、羊の頭、木の実、ヤマモモ、米などを発見したが、水中で発掘されていたら保存状態が悪かった可能性がある。さらに、さまざまな情報の収集を通じて、船の正確な年齢が判明しました。南宋中期の春熙10年頃、つまり西暦1183年頃に沈没した。考古学の観点から、遺物のおおよその年代を決定するには参照物が必要なので、特定の年を正確に特定することは非常に困難です。 「南海一号」の文化遺物は年代基準を確立し続け、考古学的な年表が浮かび上がった。

「南海一」のポジ写真画像。写真提供：インタビュー対象者

中国新聞社記者：「南海一号」の発掘と保護の過程は世界の水中考古学にとってどのような参考価値があるのでしょうか？

崔勇：「南海一号」は、この種の難破船の発掘において世界をリードしています。世界には他の種類の難破船も存在します。例えば、フランスは深海考古学の研究を行っており、中国は水深1,000メートルの深海の探査を始めたばかりです。しかし、「南海一号」は、水深30メートル以内で正確に引き揚げ、発掘できる世界初かつ唯一の沈没船である。

「南シナ海一号」を全面的に救済する手法は、真似することが難しい。水中考古学と陸上考古学の環境は非常に異なるため、すべての遺跡を同じモデルを使用して扱うことはできません。しかし、このモデルは、条件が適切であれば再現可能です。たとえば、シルトの厚さがケーソンを押し下げるのに十分なものでなければなりません。さらに、船の発掘が困難なほど保存状態は良くなり、発掘が容易なほど保存状態は悪くなるという明らかな矛盾があります。海外では水中考古学で全面引き揚げの事例はないが、これは国の制度に関係しているのかもしれない。中国は主要な仕事に集中することができますが、これは諸外国では簡単に再現できるものではありません。

「南海1号」の発掘と保護は、水中文化遺産保護の概念における革新である。ユネスコは主に中国の思想と意識を広めるために、「南海一号」を典型的な事例として宣伝した。コンセプトと認識が一定レベルに達していれば、残るは技術的・経済的なサポートです。

インタビュー対象者について:

広東省文化財考古研究所副所長、崔勇氏。写真：中国新聞社記者 陳吉敏

崔勇氏は広東省文化財考古研究所の副所長であり、中国の第一期水中考古学者の一員であり、「南海I」考古学発掘調査のリーダーである。 1987年、「南海1号」文化遺産の受け入れに参加し、中国の水中考古学の始まりから発展、成熟、栄光までの全過程を目の当たりにした。 2010年、「南澳1号」水中考古学チームのリーダーとして、彼が組織した「南澳1号」水中考古学発掘調査は、2010年に国家水中文化遺産保護センターによって「第1号プロジェクト」に指定されました。

出典：中国新聞社

画像編集者: 張興龍

編集者：趙暁倩

編集者：宋芳燦