中国を500万キロ横断して旅しよう！

超える

500万キロ

高速道路

中国全土に広がる

密集した巨大なネットワークに織り込まれている

端から端まで並べると地球を130周できる長さになる

（2020年末までに、中国の高速道路の総距離は519.81万キロに達した。下の図は、@陈志浩/Planet Research Instituteが描いた中国の高速道路網を示している）

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この巨大なネットワークは世界の隅々までつながっています

同時に、世界中のあらゆる景色を眺めることもできます

そびえ立つ山々から

(四川省大和良子とその付近の道路、写真家 @任岷)

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果てしない海へ

（横向きでご覧ください、大連星海湾大橋、写真家@周昫光）

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賑やかな街から

(広州新光橋と都市風景、写真家@杜华林)

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静かな田舎へ

（横向きでご覧ください。甘粛省のジャガナの風景、写真家@张世瑜）

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何千もの道路

何千もの風景をつなぐ

最も人口密度の高い

景観回廊

私

山に出会う

中国は山の国である

山岳地帯は国土の総面積の約3分の1を占めています。

山や川に阻まれ、交差する

山に沿って曲がりくねった山道が誕生した

甘粛省景台市黄河石林曲がりくねった山道

茶色の岩の22の曲がり

光と影の下で荒々しく神秘的

（横向きでご覧ください。甘粛省景台市黄河石林盤山路、写真家@李俊博）

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湖南省張家界市の天門山の曲がりくねった道

長さ約11キロメートル

99回のターンで1,100メートル登る

そびえ立つ山々と険しい崖に囲まれた

（湖南省張家界市天門山の曲がりくねった山道、写真家@林海）

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平均標高が4,500メートルを超えるパミール高原では、

新疆ウイグル自治区タクコルガン・タジク自治県

「盤龍古道」

200以上の曲げ

雪山を駆け下りる

地球の荒々しい筆記体のように

（新疆ウイグル自治区タシュコルガン・タジク自治県の「盤龍古道」、写真家@水冬青）

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エベレスト山麓のエベレストハイウェイ

曲げの数も100を超える

180度近く回転して密集配置

地球の頂上が遠くに輝く

(遠くにエベレスト山を望むエベレスト・ハイウェイ、写真家 @张扬小强)

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山道に加えて

人々はまた、硬い山を削り取りました。

完成したトンネル

技術と資金が限られている時代に

遠隔地の人々

短くて特殊なトンネルしか建設できない

ハンギングウォールロードもその一つです。

山西省霊川市西雅溝崖道

崖に隠れた

断続的で狭い「ウィンドウ」のみ

道路の存在を人々に伝える

崖の上の不思議になる

(山西省の西牙溝断崖道路、写真家 @焦潇翔)

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河南省恵県県郭梁崖道

同じように衝撃的

高速道路の中から外を眺める

無限の景色

（横向きでご覧ください。河南省郭梁崖道、写真家@焦潇翔）

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技術の継続的な向上により

トンネルは山を貫通する

中国の広大な土地への接続

で

中国最長の道路トンネル

陝西省秦嶺山脈中南山にある高速道路トンネルです。

山中を18,020メートルにわたって走ります。

北と南をつなぐ

(秦嶺中南山高速道路トンネル、写真家@魏伟)

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多くの山と森がある横断山脈では

チェルシャントンネル

標高4,300メートルを超える世界初の鉄道です。

超長距離高速道路トンネル

雪をかぶった山々や氷河が手の届くところにあります

（葛山トンネル、写真家@葛征）

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横断山脈に位置する新二郎山トンネル

複数の地域的断層帯を克服しただけでなく、

長さも13459メートルです。

中国の高地で最も長い高速道路トンネルの一つとなる

（横向きでご覧ください。亜業高速道路の大渡河付近の区間。右から左に新弗山トンネル、鹿頂トンネル、興康特橋、沙湾トンネルの入口です。撮影者：@姜曦）

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山々が中国の高速道路の景観を立体的にする

水の到来

道路をもっとカラフルに

Ⅱ

川に出会う

中国には48,571の氷河がある。

そして数え切れないほどの雪を頂いた山々

雪が溶けて水が流れるとき

自然の降水とともに低地に集まる

多くの美しく神聖な湖が形成されました。

新疆ウイグル自治区の賽林木湖

蓮火高速道路

時には近く、時には遠く

この鏡のような純粋さを乱すのは耐えられないようだ

（上記の氷河データは中国の第2氷河目録から引用。下の写真は賽林木湖、写真家@石耀臣）

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有名な聖なる湖ヤムドク・ユムツォ

国道349号線

湖岸も道路も同じように曲がりくねっています。

（横向きでご覧ください、ヤムドク湖、写真家 @索以）

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他の水系は高原だけに留まることに満足しません。

彼らはもっと雄大だ

川に集まる

山間の深い谷を切り開く

峡谷を越える

人々は川の険しい深淵にいる

峡谷を渡る

（横向きでご覧ください。峡谷を渡る青海ガマ楊区黄河高速道路橋、撮影者：@水冬青）

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貴州省と雲南省の境界にある北盤川に架かる最初の橋

橋の床の高さは565メートル

ニジュ河グランドキャニオンを見渡す

橋の床面は水面から200階建てのビルの高さと同じ高さです。

これは中国で水面上にある最も高い峡谷橋です。

（北潘江第一橋、写真家@熊可）

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貴州省の巴陵河橋

細身であることで知られている

主橋の長さは1,088メートルです。

巴陵河を渡る

雲を貫く虹のように

（横画面でご覧ください、貴州巴陵河橋、撮影者@欧阳红）

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湖南省の艾寨橋

デハングランドキャニオンを越えて

主橋の長さは1,414メートルです。

雲の上はまるでおとぎの国のよう

（横画面でご覧ください、湖南艾寨橋、撮影者@张术杰）

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川が峠から流れ出ると、流れは遅くなる

水はもはや大きな力で地球を削ることはない

しかしそれは平野を流れ

広い河川を形成する

この場所は人口密度が高いことが多い

人々の移動を容易にするために建設された高速道路橋

それは当たり前のことだ

揚子江本線唯一の川をまたぐ橋

100以上あります

主橋長1,156メートルの武漢長江大橋

これは新中国の建国後に建設された最初の長江橋である。

「長江に架かる最初の橋」として知られる

（長江本線は雲南省水府から長江河口までの区間を指します。下の写真は横向きでご覧ください。武漢の長江にかかる橋は、近いものから遠いものの順に、楊四港長江橋、迎武州長江橋、武漢長江橋、武漢長江二橋、二七長江橋です。撮影者：@陶进）

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そして川も増える

高速道路の橋の上を飛んでいる人物もいる

ハルビン松花江高速道路橋は黒龍江省北方に向かう

冬には凍った松花江を楽しめます

(黒龍江省ハルビン市の松花江高速道路橋、写真家@刘涵)

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南の海南島への世紀橋

夕暮れ時の海淀川を楽しめます

(横モードでご覧ください、海南の世紀橋、写真家@光圈影像)

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これらの川が海に流れ込むと

川は広くなっている

徐々に海と融合

そのため、道路はより大きな課題に直面している。

山東省の膠州湾橋

膠州湾にまたがり、長さは42キロメートルである。

そしてユニークな海上交流

多方向に接続する

(膠州湾橋、写真家@陈暁)

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珠江河口の港珠澳大橋

長さ55キロメートルの川は、凌鼎陽を横切って伸びています。

果てしない海に広がる

それは未知の新しい世界へとつながるようです

（横画面でご覧ください、港珠澳大橋、撮影者：黄昆震）

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これまでのところ

雄大な山々と果てしない水

中国の高速道路はすべて管理下にある

しかし、中国はとても大きい

風景だけではない

Ⅲ

ビエンチャンに出会う

海岸から内陸まで

乾燥度と湿り度の異なる

全く異なる植生の景観を生み出した

山と水の間に埋め込まれている

中国の土地を別の次元で飾る

降雨量の多い地域では

森林面積は220万4000平方キロメートル

福建省龍岩市の大金山環状道路沿いの森林

豊かな

道は緑の木々の海を自由に曲がりくねって通っています

（国家統計局の森林面積データ、福建省龍岩市の大金山環状道路、写真家@陈永诚）

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秦嶺山脈の奥深い森

カラフル

秦嶺山脈の曲がりくねった道は水中を泳ぐ魚のようだ

南から北へ、時には見え、時には見えない

(秦嶺渓谷の森林と国道210号線、写真家@李文博)

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内陸部の降水量が減少するにつれて

木は大規模に生き残ることはできない

392万8千平方キロメートルの草原が森林に取って代わった

新疆ウイグル自治区テケスの高速道路

緑豊かな草原を越えて

豊かな緑がリラックスして幸せな気分にさせてくれます

（草原面積データは国家統計局提供、新疆ウイグル自治区テクスから瓊瓊沽台村までのZ793高速道路、撮影者@郑菲元）

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内モンゴル自治区ウランチャブの高速道路

牛や羊の群れとともに草原を横断する

荒野の牛や羊は満足している

（内モンゴル自治区ウランチャブの草原、写真家@石耀臣）

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乾燥地帯では

年間降水量が少ない

地球は広大だ

ここは面積114万6千平方キロメートルの砂漠の世界です。

タクラマカン砂漠ハイウェイ

果てしない砂漠を恐れることなく前進する

（ここで砂漠とは、砂漠とゴビ砂漠を指します。面積データは、国家林業局が編纂した「中国砂漠地図帳」と孫洪烈らが編纂した「地質百科事典」より。下の写真はタクラマカン砂漠の道路で、画像ソースは@Changguang Satelliteです）

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チャイダム盆地ゴビハイウェイ

広大なゴビ砂漠の柳の木を貫く鋭い矢のように

（横向きでご覧ください。チャイダム盆地ゴビ砂漠の国道215号線、写真家@wzkdream）

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山、川、植物などの自然の力に加えて

多くの人工風景

中国の高速道路の風景もつながっている

より多様化

広西チワン族自治区の高速道路

黄金色の農地を越えて

（横向きでご覧ください。広西チワン族自治区の静渓の農地、写真家@黄国清）

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貴州省麗平市の高速道路

雲林の段々畑を通り抜ける

（貴州省黎平市の唐安台地、写真家@）

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福建省永定市の高速道路

土蔵建築の歴史的魅力を巡る旅

(福建省永定市の土楼、写真家@陈永诚)

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北京-チベット高速道路

風力タービンのモダンな雰囲気

（横向きでご覧ください。北京・チベット高速道路を通過する風車の群れ、写真家@尹绍哲）

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もっと有名な

あるいは名もなき道

中国の都市と村を旅する

(杭州秋市高架道路の写真家 @江南君)

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（浙江省金華の田園風景、写真家@赵高翔）

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山から川、海まで

森から砂漠へ

都市から田舎へ

中国の高速道路は何千もの風景と色彩を結びつける

包括的な資質を示す

中国の高速道路建設の歴史を振り返ると

あなたは見つけるでしょう

中国の高速道路は単なる景観道路ではない

IV

過去を繋ぎ未来と出会う

1949年の新中国の建国当初

中国の高速道路の総距離はわずか8万キロほど

70年以上に渡る道路建設者の努力の末

中国の高速道路は、さまざまな技術的困難を克服しただけでなく、

色鮮やかな風景だけでなく

それは国境の隅々までをカバーします。

(山と川に囲まれたカラコルムハイウェイ、写真家@吴宏坤)

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すべてのチェックポイントに拡大

（カラコルム高速道路からクンジェラブ峠、中国・パキスタン国境、写真家@小强先森）

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それは物資輸送の通路となり、国防の生命線となった。

(国道317号線の軍用車両、撮影者@曹铁)

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また

中国の高速道路も

人々の切っても切れない生き方

(昆明第二環状線南、写真家@wzkdream)

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経済発展の基盤となる

（横向きでご覧ください。深圳中山連絡道路は建設中、広深圳長江高速道路も近くにあります。撮影：@林建玲）

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これは中国の台頭の大きな証拠である

それは中国の明るい未来でもあります。

(中国資源ビル、遠くに深圳湾大橋が見える、撮影者@公强)

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80,000kmから

500万キロまで

中国の高速道路は少数の人々のための道路から

集団の道に歩いて入る

今では誰もが通る道となっている

（ゴビ砂漠を恐れることなく進む探検家たち、画像提供：中国資源グループのイメージフィルム「道を見つける道」）

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中国には500万キロメートルの高速道路がある。

これからも伸び続け、輝き続ける

中国の道路建設者も

「美しいものを見たときだけ出発することを選ぶわけではありません。

前に進んで初めて美しさが見えるのです。」

中国の何千万もの道路

千種類の美しい景色です

(シガツェの国道318号線、道路上の車両は前進している、写真家@Greatwj)

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この記事は

著者 |ディン・ハオ

写真 |感謝の心

デザイン |王神文

地図 |陳志豪

レビュー |カジモド バイ ザ リバー ワン クン チェン ジンイー

表紙画像の写真家 | Li Yongxin、Ashi、Li Junbo、Zhang Shiyu

表紙写真家 |陳暁陽

クレジット: 長光衛星

惑星研究所

世界のすべてを解体し、究極の世界を探索する

・・・終わり・・・