インドでの飛行機事故はまだニュースになるのでしょうか？しかし今回は違う

インディア・トゥデイとインドのテレビニュースチャンネルの報道によると、ロシア製のMi-17V5武装軍用ヘリコプターが2021年12月8日正午にインド南部のタミル・ナードゥ州で墜落した。

最初は誰もこの問題を気にしていませんでした。結局のところ、インドでの飛行機事故はニュースになるのでしょうか？

しかし今回は状況が異なり、インド国防総省のビピン・ラワット参謀総長とその妻が同機に搭乗していた。ラワット氏は8日、ウェリントンにある国防幹部大学を訪問し、教職員や学生に演説を行った。彼はウェリントンの国防軍幕僚大学で軍事研究コースを修了した。

情報筋によると、ビピン・ラワット氏を乗せたヘリコプターはタミル・ナドゥ州のスルール空軍基地から離陸し、同州のクーヌール県に向かっていたという。同機には家族や親しい関係者１４人が搭乗していたと報じられており、霧と雨による視界不良が事故の原因となった可能性がある。

墜落現場は極めて悲惨で、飛行機は粉々に引き裂かれ、現場には多くの「黒焦げの遺体」が散乱していた。

残骸から、これがインド空軍のMi-17V5ヘリコプター、ZP-5164であることがはっきりと分かります。

この航空機は頻繁に登場し、インド空軍のグレーの塗装が見られます。インドのヘリコプターの大部分は空軍に属しており、これは他の国から見ると非常に奇妙に思える。

2015年に陸軍司令官を務めていたインドのビピン・ラワット国防参謀総長は、チーターヘリコプターに搭乗中に飛行機事故に巻き込まれたが、負傷はなかった。しかし、今回はそれほど幸運ではありませんでした。インドの航空機の事故率は非常に高く、参謀長レベルの航空機でも2回遭遇する可能性があります。

その後の報道によると、ビピン・ラワットさんはその場では死亡しなかったが、体の80%近くが火傷する重傷を負ったという。彼は危篤状態にあり、現在はウェリントンの軍病院で治療を受けている。

とても悲劇的、とても悪い

2021年12月8日夜、インド当局はビピン・ラワット氏が死亡したことを公式に発表した。

インド空軍の最新の声明によると、ビピン・ラワット将軍、ラワット将軍の妻、その他乗客11人が事故で死亡したことが確認され、乗員1人が現在ウェリントン軍事病院で治療を受けているという。

インド政府は事故の原因を究明するための調査を命じた。 「主な原因は常に天候だ」と元Mi-17パイロットは語った。 「山の天候はいつも悪い。天候が一つの要因かもしれないし、技術的な欠陥がもう一つの要因かもしれない。」

インド国防総省のビピン・ラワット参謀総長は、インド初の国防総省の参謀総長である。この役職はインド軍にとって非常に新しい役職です。 2019年8月15日、モディ首相はインド独立記念日の演説で、国防参謀総長の職を新設すると発表した。元インド陸軍参謀総長のラワット氏が2019年12月30日に初代国防参謀総長に任命された。

2020年1月1日、ビピン・ラワット氏が新設されたインド国防参謀総長に正式に就任した。今日でもうすぐ2年になります。

この役職はインド陸軍の最高位の将校であり、軍隊のナンバー1の人物です。彼はインドのモディ首相と国防大臣の第一軍事顧問でもある。他国の参謀総長、例えばアメリカ軍の参謀総長に相当する。実は、今回のインド軍の改革は、アメリカの統合参謀本部議長の改革をモデルにしている。

マーク・ミリー米国統合参謀本部議長は、米国軍の最高責任者であり、軍人の中で最高の地位にある人物である。民間人が決定を下した後は、実際に作戦の責任を負うのは彼らです。

この役職は名目上は国防大臣の上級補佐官であり、実際の指揮権はないが、主要軍種の意見を統一し、作戦を調整する責任がある。また、インド軍全体の財政力を保有しており、すべての軍事予算の配分を管理する責任を負っています。彼は現在、戦争中のインド軍の事実上の指導者である。

インドの軍事制度は長い間イギリスのそれを模倣しており、インドは武力闘争によって独立を獲得したわけではないため、インドの文民政府は軍を信頼していないだけでなく、非常に警戒している。このため、インド政府は軍に対する文民統制を行き過ぎたものとし、軍に「話し上手の責任者」を置くことを常に認めようとしなかった。統合作戦がトレンドとなり、「統合作戦がなければ作戦もできない」と言われるようになった今日の世界において、統合参謀本部は各国の軍隊において欠かせないポジションとなっている。しかし、インドは軍事大国として、この立場を確立したことはない。海軍、陸軍、空軍の3軍参謀総長から構成される参謀総長委員会のみが存在する。三軍の参謀総長は交代で参謀総長委員会の議長を務める。しかし、この委員会は、さまざまなサービスの調整や調整を行うという基本的な役割を果たしていません。その理由は、委員長は就任後、主に自身のサービス（前述のヘリコプター問題など）を優先するからです。三党の制約により、委員会は実質的な権限を持たず、結局この部門は飾り物となってしまう。

インド海軍、空軍、陸軍の参謀総長。一番右は、当時陸軍参謀総長でもあったビピン・ラワット氏。

そのため、インド軍は規模が大きく、武器もきちんと持っているにもかかわらず、3つの軍がそれぞれ独自の行動をとっているために、共同作戦のパフォーマンスが非常に悪く、自軍のヘリコプターを撃墜するなどの奇妙なことが起きています。

2019年2月、インド空軍の防空ミサイルが自国のMi-17V5を1機撃墜した。当時、インドはそれを認めず、パキスタンに撃墜されたと主張した。その年の10月4日になってようやく、インド空軍のラケシュ・クマール・シン・バダウリア将軍は、インドの防空ミサイルがインドのヘリコプターに命中し、搭乗者6名と地上の1名が死亡する大事故を引き起こしたことを認めた。関係する2人は処罰され、今後は同様のミスを繰り返さないこととなる。

インドは近隣諸国との多くの紛争で損失を被った後、その教訓を学び、3つの軍の近代化を推進し、共同戦闘能力を強化し、統合を推進した。モディ政権は軍事改革を実施し始めた。その時になって初めて、彼は国防参謀総長の職を設けることを決意した。同時に、これは軍内部におけるモディ氏の「ハンドル」でもある。彼は一方では軍改革を推進し、他方では軍を統制している。先に述べたように、インド政府とインド軍の関係はかなり微妙です。

ビピン・ラワット氏（58歳）はウッタラーカンド州生まれで、父親はインド陸軍の中将だった。ラワット氏は陸軍士官学校を卒業後、父親の下で少尉として勤務した。 1987年の中印対立の際、ラワットは戦争の可能性に備えて中印国境の最前線に派遣された。 2015年、マニプール州西部でインド軍兵士18人が待ち伏せ攻撃を受けたことへの報復として、ラワット中将は自ら部隊に国境を越えてミャンマーの分離主義グループを攻撃するよう指示した。その後、ラワットは急速にキャリアを伸ばした。 2016年、彼はインド南部戦域軍司令官および陸軍参謀副総長を務めた。その年の終わりに彼は陸軍参謀総長に昇進した。 2019年、モディ首相の指名により、当時の陸軍参謀総長ビピン・ラワット氏がインド初の国防参謀総長に就任した。

就任後、彼はインドの軍事改革を推進し、一連の新型装備を受け取り、総合的な軍隊を結成した。しかし、陸軍出身であったため、海軍や空軍にはあまり関心がなく、海軍や空軍に不満を抱かせた。

一方、ラワット氏は我が国に対しても多くの失礼な発言をしてきました。彼は中国が現在インドにとって最大の安全保障上の脅威であると述べただけでなく、インドと中国の間の「緩衝国」として「独立したチベットを樹立する」ことを公然と主張した。

その人物は亡くなっており、彼の不幸を喜ぶつもりはないが、国防総省参謀総長のポストの空席は、インドの3軍の間で新たな交渉のきっかけとなる可能性が高く、モディ首相の軍事改革が将来的に順調に進むかどうかを決定することになるかもしれない。モディ首相のこれまでの農業改革はすでに失敗しており、軍事改革が再び不利な結果となれば…