12の歴史的文書は、中国が南シナ海諸島を最初に発見し命名したことを証明している

2000年以上前の秦・漢の時代から、中国の人々は南シナ海で航海と生産活動を始めていました。彼らは南シナ海の島々を初めて発見しただけでなく、南シナ海についての予備的な理解も得た。隋と唐の時代には、南シナ海やその島や岩礁は、斉州洋、珊瑚島、膠石山、湘石と呼ばれていました。名称は全く同じではないが、中国国民の南シナ海での活動が活発化するにつれ、南シナ海に対する理解が次第に深まり、具体的傾向にあることを示している。

南シナ海の自然風景

宋代までに、南シナ海の島々と海域は中国人民の日常の生産と生活の拠点となっていた。南シナ海の異なる島や岩礁、異なる海域が明確に区別され、「石塘」と「長沙」と名付けられただけでなく、南シナ海の島々も領土に含まれていました。我が国の南シナ海諸島に対する政府の管轄権は、唐代と宋代に徐々に拡大し始めました。明・清の時代には、中国政府による南シナ海諸島に対する管轄権行使の仕組みがより充実しました。一方で、南シナ海諸島は引き続き明確に中国の領土に編入され、広東省瓊州市万州の管轄下に置かれました。一方、海軍による査察は継続して行われている。

夕暮れ時の三沙趙樹島の海岸風景（写真提供：新華網）

（上記内容は人民日報2016年5月24日3ページ「中国が南シナ海諸島の主権を有しているという歴史的事実は議論の余地がない」より抜粋。筆者の李国強氏は中国社会科学院中国辺境研究所研究員）

中国南シナ海ネットは、中国が南シナ海諸島を最初に発見し命名した歴史資料を整理し、中国が南シナ海諸島に対する主権を有しているという歴史的事実が疑う余地がないことを証明した。

南シナ海ネットワーク（www.thesouthchinasea.org.cn）の許可を得て転載

楊福著『奇事記』（東漢時代）

東漢時代（西暦25～220年）の楊復が著した『奇異録』には、「海面が上昇する先端には水が浅く、磁石が多い」と記されている。 「漳海」は中国の南海の古称であり、「七頭」は中国の海にある島や岩礁の古称である。

『南州義烏志』万振（三国志呉）

三国時代（西暦220～280年）、呉の丹陽の知事万震は『南方奇異記』という本を書き、南シナ海諸島について記録しました。宋代太平興国年間（977-983年）に編纂された『太平每蘭』には『南州易武志』の失われたテキストが多数残されているが、その中の一つに「居直が800マイルを旅して、川口があり、南西と北東に向かい、大きな岩礁があり、海が盛り上がっており、真ん中は浅く、磁石が多い」という一節がある。このうち、「上昇海域」は南シナ海、「礁」は南シナ海の島や岩礁、「磁石」は浅瀬や岩礁を指します。

『呉静宗要』曾貢良（北宋）

航海技術の発展により、古代中国の祖先は南シナ海と南シナ海諸島についてより深く理解するようになりました。宋代（西暦960年～1279年）以降、南シナ海の島々にはより明確な名前が付けられるようになった。宋代の仁宗皇帝の時代、天章閣の侍従（第四位）曽公良と工部省の副大臣丁度が『武経宗要』の編纂を主宰し、そこには次のように記されている。「広州南海県…その地域は海から南東40マイル、恵州の東420マイル、端州の西240マイル、恩州の南750マイル、韶州の北250マイル、南東から海路で屯門山まで400マイル。水深は20マイルで浅く、1日50マイル進むことができ、合計200マイルです。屯門山から東風に乗って南西に進み、7日で九如羅州に着き、さらに1日で布老山（原注：桓州の境界）に着きます。南に三日で霊山東（原注：甘い水がある）に着く。その南西は大秦、仏子、インドなどの国々に及び、その距離は数え切れないほどである。」調査の結果、「九如羅州」は現在の西沙諸島であることが判明した。

周曲飛（南宋）の「山の答え」

南宋の孝宗の春熙年間（1174年～1189年）、桂林の知事を務めた周曲飛は、著書『霊外大達』の中で、南シナ海の島々を指すのに「長沙」（長沙）と「石塘」を使用した。そこには、「海南省の四県の南西に膠岔海という海があり、真ん中に三つの合流点があり、波が湧き出て三つに分かれている。一つは南に流れ、諸外国の海への通路である。一つは北に流れ、広東省、福建省、江蘇省、浙江省の海である。一つは東に流れ、果てしない、いわゆる東海に入る。南からの船が行き来するときは、必ずこの三つの流れに突入する。風が吹けば渡れるが、風のない危険な場所に入ると、船は出られず、必ずこの三つの流れの中で崩壊する。東海には数万里にも及ぶ長い砂岩の堤防があり、尾鰭が漏れて冥界に沈むと言われている。昔、強い西風に引かれて東海にたどり着いた船があった。尾鰭の音は、あまりに大きな音で地面が揺れた。突然、強い東風がそれを救った。」

趙如実著『異国記』（宋代）

南宋時代の泉州海関長趙如石は『異国記』という書物を著し、千里長沙と万里石床の位置を記録しただけでなく、そこの海域の危険性も描写した。「外には五里島、蘇吉朗島がある。南はチャンパ、西は真臥、東は千里長沙と万里石床。広大な海域は果てしなく広がり、空と水は同じ色である。船は羅針盤だけを頼りに往来し、昼夜を問わず注意深く見張っている。わずかな誤差が生死を分ける可能性がある。」

宋慧要（正式版）（宋代）

宋代の公式の徽堯では、南シナ海諸島を「石塘」または「万里石塘」と呼んでいます。「中国に行きたい者は、自国から船で出航し、5日でボスニアに到着し、次に崑崙海に出て、真臘を過ぎ、数日でビンダ・イェランに到着し、数日でチャンパに到着します。海を渡って10日後、南東に万里という石塘があります。海は深いときもあれば浅いときもあり、流れが速く、岩礁がたくさんあります。10隻のうち7、8隻は転覆して溺れます。山も海岸もありません。そうして初めて、交趾にたどり着くことができます。秦連州にたどり着くには、すべて順風で5日かかります。」

王大元著『島夷略記』（元代）

元代の民間航海士で地理学者の王大元が著した『島嶼夷略記』には、一般的に石塘と呼ばれる南シナ海の島々の地形や地勢が記されている。 「石塘の骨は潮州に由来し、長い蛇のように海を横切り、海の国々を横切っています。石塘の長さは1万マイルと言われています。私の考えでは、1万マイル以上です！船は大玉門を通過し、4つの帆を揚げ、風と波に乗って海を飛びました。西の海に到達するには100日かかる場合があります。1日1晩で100マイルを数えると、1万マイルでは足りません。そのため、その地脈の源ははっきりとたどることができます。1つの鉱脈はジャワに行き、1つの鉱脈はボルネオとグリディメンに行き、1つの鉱脈は西の崑崙に行き、海外の土地は中原の地脈とつながっていると言われています。これが紫陽竹子の意味ですか？無限の海を見ると、石塘は真ん中に隠れています。誰がそれを言うことができますか？避けるのは良いことですが、遭遇するのは悪いです。男の命がかかっている。船頭が賢くなければ、転覆して溺れてしまうだろう！ああ！二度と誇り高い場所には行かないでくれ、風と波を道として利用できようか！」

『瓊泰志』唐周（明）

13世紀初頭に唐周が編纂した『瓊台志』には、「蛮族の国の多くは西南の海にあり、断崖の南に曲がりくねっており、湛、羅、シャム、慈、倭、仏、尼などがある。瓊の東には海があり、千里長沙と万里石塘があり、これらは陸地が満たされない場所である」と記されている。ここでは、南シナ海の島々はそれぞれ「千里長沙」と「万里石塘」と呼ばれています。

黄忠著『海語』（明代）

南シナ海の島々の名称は明代にさらに明確化されました。嘉靖年間（1507-1566年）の兵部右大臣黄忠の著書『海語』には、「万里石塘は五沱と独沱の海の東に位置し、暗く陰鬱で、人の世とは違っている。多くの巨大な貝や、幽霊車、九頭鳥、四十三頭鳥などの鳥が海辺に散らばっており、その悲痛な鳴き声は数マイル先まで聞こえる。愚かな男も勇敢な兵士も皆悲惨だった。舵手はバランスを崩して誤って岩の枝に落ちた。数百の死体が幽霊として記録されている」と記されている。 「万里長沙は、西南イ族の流沙河である万里石塘の南東にあります。南からは若水河が流れ出ており、風と砂がうなり声を上げています。晴れた日には大雪のように見えます。船が誤ってその端にぶつかると、船は動けなくなり、解くことができません。幸い、南東の風が強いため、溺れることはありません。」ここで、万里石塘とは西沙諸島を指し、万里長沙とは南沙諸島を指します。

顧季著『海筏残記』（明代）

かつて儋州（現在の海南省儋州市）で働いていた顧傑が書いた『海車玉録』（1617年版）には、「千里石壁は崖州の海面から700マイル離れている。この石は海水より8〜9フィート低いと言われている。船は一度落ちたら脱出できないので避けなければならない。その南に万里長堤がある。波と流れは非常に速く、渦に巻き込まれた船はこれまで脱出できなかった。」と記されている。ここでの千里石壁は西沙諸島を指し、万里龍堤は南沙諸島を指します。

陳倫璋著『海事記』（清代）

1730年（雍正8年）、当時台湾鎮の将軍であった陳倫璋は『海事記』の中で、南海諸島を南澳旗、斉州洋、万里長沙、千里石塘と呼んだ。南澳旗は南澳の東南部に位置し、島は小さく平らで、四方に垂れ足があり、すべてギザギザの岩である。底には水生植物があり、長さは10フィート以上である。湾には砂州があり、四方からの流れを吸収し、船で到達できない。滑走路に入ると吸収され、戻ることができない。南澳と羅峡の間の水路は7変で、古くは羅峡と呼ばれていた。北の浮砂州は約200マイルの長さで、水路は3変以上である。最北端には東石と湘という2つの山があり、台湾沙馬旗に面している。海は4変で、沙馬旗頭門と呼ばれる。旗は海に浮かんでおり、砂州は南に広東海まで続き、万里長沙頭である。海は南から隔てられている。長沙門という名前で呼ばれています。南からは砂州が再び広がり、瓊海の万州まで達し、万里長沙と呼ばれています。砂州の南側は、千里石塘と呼ばれる、岐州海までギザギザの岩が広がっています。

明清時代の玄禄部

明代中期以降、我が国は南シナ海の島々、岩礁、海岸に具体的な名前を付けるようになりました。明・清時代に作られた「赫路布」は、中国本土の海岸と南シナ海の島々の間を航行する中国漁師のための航海ガイドである。手書きの写本が様々な形で流通しており、現在でも使用されています。この記録には、南シナ海の島々における中国人の生活や生産・開発活動、また中国の漁民が南シナ海の島々に付けた名前などが記録されている。その中には、南沙諸島の島や岩礁に付けられた名前が70以上ある。これらの名前の中には、周尾（竹壁礁）、洞頭一心（彭波浅瀬）など、中国の方位磁石の方向にちなんで名付けられたものもあります。いくつかは、Huoai Reef のように方言にちなんで名付けられています。チグアライン（チグア礁）、モグアライン（南平礁）など、特産品にちなんで名付けられたものもあります。島や岩礁の形にちなんで名付けられたものもあり、例えば、島列（仙峨礁）、双単（信義礁）など。いくつかは、Guogaizhi (安波砂州)、Chenggouzhi (華陽礁) など、特定の物体にちなんで名付けられています。六門礁、五峰礁など、水路にちなんで名付けられたものもあります。