ライブストリーミングの自動車販売は道を踏み外した：4Sストアはタレントショーに変わり、司会者は人気者になったが自動車ディーラーは苦境に立たされている

数年前からライブストリーミングが流行し、大手ライブストリーミングルームにはさまざまな商品が溢れかえりました。著名人やネットセレブがライブストリーミングの専門家に変身し、「新電子商取引」の道に参入した。重要な大量消費製品として、自動車もライブストリーミングの一部となっています。ディーラーはライブストリーミングの助けを借りてオンライン販売を完了するために最善を尽くしてきました。

一時期、大手ショート動画プラットフォームに自動車製品のライブ配信ルームが多数登場した。 「高級車と美女」の組み合わせは、オフラインの自動車ショーからオンラインのライブ放送室にまで広がっています。キャスター全員が様々な車種を紹介できるよう頑張っています。時には、視聴者を引き付け、維持するために、アンカーはドア彼らはまた、物事を実現するために、あらゆる手段を駆使し、「限界を回避する」ことさえしなければならない。

しかし、自動車販売のライブストリーミングは突風のように、あっという間に来ては去っていきます。現在、これらの車を販売するライブ放送ルームが継続的にトラフィックを集めることは難しく、いわゆる「購入転換率」は空中楼閣のようになっています。

自動車販売のライブストリーミングは期待された成功を収めることができなかった。 91che は、その理由は次のとおりだと考えています。

まず、オンラインライブストリーミングに触れたことのないディーラーにとって、短期間で成熟した完全なライブ放送ルームを構築するのは簡単なことではありません。機材の購入、設置、デバッグ、人材の採用とトレーニング、生放送前のマーケティングとプロモーションなどは、多くの人が考えるほど「1人と1台の携帯電話」でできるものではありません。

第二に、しばらくライブストリーミングを行った後、ディーラーは残酷な事実を発見しました。実際の販売コンバージョン率は、以前に想像していたほど高くなく、「ひどい」とさえ言えるほどでした。ある4Sストアは、ライブ放送チームが3か月間で販売した車はわずか9台で、現在の四半期の売上のわずか8％を占めるだけだと語った。

第三に、ライブストリーミング販売モデル自体には何の問題もありません。問題は、この販売方法が自動車製品に合わないことです。一般的に、ライブストリーミング販売チャネルは低価格の日用品に適していますが、自動車はバルク商品であり、平均販売価格はライブストリーミング販売の平均注文額よりもはるかに高くなります。想像してみてください。オンラインで車の動画を見ただけで、その車を注文する人が何人いるでしょうか?ほとんどの人は、購入を検討する前に、オフラインの店舗に行って試乗するでしょう。そのため、ライブストリーミング販売では高額な車を活性化させることは難しいのです。

4つ目に、自動車販売のためのライブ配信の過程で、ファンを引き付けるために使われる見栄えの良いキャスターの多くは、実際には自動車販売のバックグラウンドを持っておらず、自動車製品自体の知識も限られています。たとえ生放送のライン上に潜在的顧客がいたとしても、これらのキャスターが顧客を引き付けるために詳細な製品説明を行うことは困難です。生放送中、こうした非専門的なキャスターは、話題から逸脱し、自動車販売の生放送室を「タレントショーの生放送室」に変えてしまう可能性が非常に高いです。このとき、一部のファンが「不純な動機」でキャスターを言葉で攻撃すれば、生放送は口論に発展し、ブランドやディーラーに損害を与える恐れもある。

一般的に、自動車販売のライブストリーミングは確かにしばらくの間人気がありましたが、投資のハードルが高く、販売コンバージョンが低く、十分に専門的なアンカーが不足していたため、ディーラーはこの販売チャネルに失望し、徐々に自動車販売のライブストリーミングの道を断念しました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。