再生と変革を遂げるWMモーターの再編前を理解する

新エネルギー車の状況は非常に良好で、販売は増加し続けています。データによると、1月から10月まで、わが国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ735.2万台と728万台に達し、前年同期比でそれぞれ33.9%と37.8%増加した。

しかし、寒さはすでに始まっている。周知のとおり、BYDを除くほぼすべての新エネルギー車企業は損失に直面しており、今年の補助金取り消しと価格戦争により、新エネルギー車企業の「損失領域」はさらに拡大した。

持続可能な運営能力を向上させるため、NIOやWM Motorに代表される新興自動車メーカー各社は「冬を防ぐ」ために全力を尽くしている。

しかし、ほとんどのネットユーザーは事前再編を理解していないため、WMモーターは事前再編が何であるかについても説明した。

事前再建は破産再建とは異なります。企業が困難に直面した初期段階で行われる自力救済行動です。債務再編を通じて戦略的投資家を導入し、再生と変革を実現することを目指します。

外部は事前再編に困惑しているが、WMモーターが負債負担から抜け出し、新たな発展を遂げる能力には影響しない。 WMモーターのパートナーであるKaiXin Autoは、事前再編の目的はWMモーターが財務データにかかる負担の一部を軽減することだと述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。