フォルクスワーゲングループが「中国で、中国のために」イノベーションを加速：フォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社は3年以内にエントリーレベル市場向けの電気自動車プラットフォームを発売する予定

【2023年11月24日、北京・合肥】フォルクスワーゲングループは「中国で、中国のために」研究開発能力を体系的に強化し、合肥の拠点を拡大し、先進的な生産、研究開発、イノベーションセンターとして構築しています。この戦略の中核となるのがフォルク​​スワーゲン（中国）テクノロジー株式会社です。フォルクスワーゲングループ本社以外では同グループ最大の研究開発センターであるこのテクノロジー企業は、インテリジェントコネクテッドビークルの研究開発に注力しており、効率的な製品開発プロセスと最先端技術の応用を通じて、自動車と部品の市場投入サイクルを30%短縮することに取り組んでいます。その結果、当グループは中国市場の成長の勢いをより有効に活用できるようになります。合肥センターは、エントリーレベル市場向けの現地電気自動車プラットフォームの開発など、グループの主要な開発業務を担当します。新しいプラットフォームは同グループのMEBプラットフォームから派生したもので、中国の市場セグメントのさらなる発展を目指している。同グループは2026年から、このプラットフォームを基盤として、中国の顧客のニーズに特化した純電気自動車を開発していく予定。このプラットフォームの開発サイクルはわずか36か月で、フォルクスワーゲン グループのこれまでのプラットフォーム開発サイクルよりも約3分の1短くなっています。

「『中国で、中国のために』戦略を通じて、われわれは中国の産業エコシステムに完全に統合し、中国の顧客のニーズを満たす製品をより迅速に開発、製造している」とフォルクスワーゲン・グループの中国事業担当マネージング・ディレクター、ベルナール・バレデ氏は述べた。 「ダイナミックな市場環境において、迅速な開発は競争力を維持する鍵となります。合肥のフォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社は、当社にとって合弁会社や現地パートナーとつながる重要なインターフェイスです。これにより、中国製品に関するすべての決定を中国で直接行い、迅速に市場に投入することができます。これにより、効率性の向上、開発の加速、コスト構造の最適化が可能になります。」

中国市場専用の電気自動車プラットフォームは、100％現地開発により収益性と競争力を向上します。

フォルクスワーゲンは「中国で、中国のために」という戦略を堅持し、開発と調達の両面で完全な現地化を追求し、中国市場専用の初の電気自動車プラットフォームを開発しています。このプラットフォームは、効率性と迅速な市場参入を保証するために、中国市場向けにカスタマイズされたバッテリー、電動駆動、モーターソリューションを採用します。小鵬汽車との協力により、当社グループの中国における製品ポートフォリオは中型車市場まで拡大しており、今後はエントリーレベル市場まで製品ラインナップをさらに拡大していく予定です。

「当グループが中国のエントリーレベル市場向けの電気自動車プラットフォームの開発を進めるにつれ、中国で、中国のために、より重要な開発作業を行っていく」とバーレド氏は付け加えた。 「当社は新プラットフォームを36カ月以内に市場に投入します。これにより開発サイクルが約3分の1短縮され、活気ある中国の電気自動車市場で新しい顧客グループを迅速に開拓できるようになります。この目的のために、当社はグループの技術センターとしての合肥の重要な役割を最大限発揮します。」

組織構造を最適化し、協力の効率を向上

合肥に設立された先進的な生産、研究開発、イノベーション センターは、当グループの「中国で、中国のために」戦略の重要な柱です。このセンターは、グループが中国市場の決定的な動向をできるだけ早く把握し、中国市場の成長の勢いと革新力をより有効に活用して、自らの発展を促進するのに役立ちます。戦略のもう一つの重要な柱であるフォルクスワーゲン安徽は、今後数週間以内に生産を開始する予定だ。さらに、フォルクスワーゲン（安徽）部品有限公司も合肥に高電圧バッテリーシステムの製造工場を建設した。

フォルクスワーゲン安徽のCEOである葛万迪氏は次のように述べた。「私たちは計画的に合肥をフォルクスワーゲングループの中国におけるイノベーションセンターとして構築し、開発のペースを加速させています。フォルクスワーゲン安徽工場の建設をわずか18か月で完了させたという事実は、これを完全に証明しています。合肥は『中国のシリコンバレー』に発展しており、私たちは安徽省の新興技術、優れたインフラの利点、イノベーションの可能性を最大限に活用していきます。」

同グループは、フォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社を通じて、合肥の開発部門と意思決定プロセスを統合し、中国市場向けのモデルを開発する。このアプローチにより、部門間のコミュニケーションが簡素化され、効率が大幅に向上します。すべてのチームは同じタイムゾーンで協力し、ローカル市場のみに注力します。さらに、製品開発の初期段階で車両と部品の開発・調達を統合しました。 2 つのタスクが並行して進行したため、速度が向上し、時間が節約され、コスト構造が最適化されました。

合弁会社である上汽フォルクスワーゲン、一汽フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン安徽、国軒高科（バッテリー）、小鵬汽車（電動化）との研究開発における緊密な協力により、相乗効果がさらに最適化されます。同時に、Horizo​​n Robotics（自動運転）、Shanghai Muchuan Industrial Design（ユーザーエクスペリエンス）、Thundersoft（インフォテインメント）などのパートナーも、フォルクスワーゲン グループのソフトウェア部門CARIADと緊密に連携しています。

高度なローカリゼーションとサプライヤーの早期関与によるコスト効率の向上

フォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社は、製品開発の初期段階で現地サプライヤーの先進技術を統合し、中国市場の革新力を最大限に引き出します。同グループは合肥に45万平方メートルの面積に及ぶサプライヤーパークを建設中だ。約 1,100 社の現地サプライヤーがソフトウェアおよびハードウェア ソリューションを提供しており、最先端のテクノロジーとアプリケーション コンセプトが新製品開発の初期段階に組み込まれています。ローカライズ率は徐々に100%まで増加します。これには、コスト効率をさらに向上させるためにサプライヤー部品の品質検査をローカライズすることも含まれます。

フォルクスワーゲン グループ チャイナの最高技術責任者、ハン・ホンミン氏は次のように述べた。「開発チームと調達チームを緊密に連携させ、現地のサプライヤーやパートナーをできるだけ早い段階で製品開発に関与させることで、生産性を継続的に向上させ、より機敏かつ迅速に対応できるようになります。また、安全性を確保しながら、革新的な技術を使用して開発、テスト、生産プロセスをスピードアップしています。1つ明らかなことは、フォルクスワーゲンのDNAと品質と安全性への取り組みを妥協することなく貫くということです。」

現在、合肥のフォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社には1,200人の専門家と才能ある人材が働いています。来年末までに同社の従業員数は3,000人を超えると予想されている。彼らの仕事は、迅速な開発、高い費用対効果、そして最先端技術の適用などのさまざまな手段を通じてフォルクスワーゲンの品質と安全基準をさらに強化するという 3 つの明確な目標に重点を置いています。

世界初公開：電気自動車のテストサイクルが3か月から1か月に短縮

フォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社は、E-4ポスターと呼ばれるシステムで電気自動車の開発テストを実施しており、これにより電気自動車のテストサイクルを3か月から1か月に短縮できます。 E-4 ポスター テスト プロセスでは、電気自動車は、動作するバッテリーを搭載した状態で最大負荷の下で内部耐久性テストを受けます。このシステムは、バッテリーの充電と放電を含む車両のライフサイクル全体をシミュレートすることもできます。これは、世界の自動車業界におけるこのソリューションの初のデモンストレーションとなります。これまで、このテストは屋外のテスト道路でのみ実行できました。顧客の安全性を最大限に高めながらテスト時間を節約します。

フォルクスワーゲン（中国）テクノロジー株式会社は、仮想現実技術（VR）を使用して、最先端のテストと構造シミュレーションも実行しています。設計プロセスの初期段階から VR 技術を使用することで、最初のプロトタイプが製造される前に、車体構造、ハンドリングの詳細、内部の人間工学における潜在的な最適化ポイントを特定できます。これにより、設計段階での高いやり直しコストが削減されるだけでなく、製品の快適性と品質も保証されます。

革新的な技術を使用して製造プロセスを大幅にスピードアップ

フォルクスワーゲンの安徽工場の生産プロセスも大幅に加速された。この工場では、レーザー技術と産業用CT技術を使用して、わずか数分で車体全体または個々の部品の品質、安全性、耐久性を分析します。品質を確保しながら、分析時間を大幅に短縮します。

生産と研究開発のペースの高速化、技術の現地化率の向上、一貫した顧客中心主義は、フォルクスワーゲン グループ (中国) が「中国で、中国のために」戦略を実行し、インテリジェント コネクテッド ビークルの時代を主導する上での鍵となります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。