テスラがまた自然発火事故を公表、オーナーは広報スタッフが現場を隠そうとしたと主張

最近、中国広州市珠江新城のコミュニティの地下駐車場で火災が発生した。捜査によると、事故の原因は地下に駐車されていた赤いテスラが自然発火し、隣に駐車されていたBMWのセダンにも火が燃え広がった可能性があるという。

その後、BMWのオーナーは自身のWeChatモーメンツに「テスラの広報チームは最初の機会にすぐに現れたが、終始無関心で、現場を隠そうと様々な試みさえしていた」と投稿した。具体的な行動としては、消防隊が現場に到着する前に車両を牽引しようとしたこと、車内の温度がまだ非常に高いときに可燃性のカバーで車両を覆ったこと、監視カメラの映像に車両が火災を起こしたのが映っていたにもかかわらずそれを認めなかったこと、そして「所有者を強制退去させた」ことなどがある。事故後、テスラの技術者は現場に現れなかった。

テスラは、被害を受けたBMW所有者の損失について回答することを拒否し、テスラ車のみを扱うと述べた。 BMWの所有者、テスラの所有者、消防士らは全員、事故車両を社内処理のために会社に牽引してほしいというテスラの要請を拒否したとみられる。車両は現場に残され、消防隊員によってさらに調査される予定だ。

テスラの関係者は、現場のスタッフは「冷たい」態度を見せておらず、消防署、不動産管理会社、車の所有者の調査に積極的に協力し、さらなる結果を待つと回答した。

これは近年のテスラ火災事故としては初めてではない。今年7月、蘇州のあるコミュニティでテスラ モデル3が突然発火し、所有者の苦情は解決されていない。

今年初め以来、国内で発生した数々の事故に対するテスラの対応は残念で、腹立たしいものでさえあった。以前、副大統領は「車の所有者を教育する」と発言しており、今度は消防隊が到着する前に事故車を牽引したいと考えている。中国乗用車協会が発表したデータによると、今年7月のテスラの中国での卸売販売台数は3万2968台だったが、そのうち2万4347台が輸出され、中国での販売台数は8621台にとどまった。テスラの最近の頻繁な事故とその後の態度により、ユーザーはこのブランドに対する熱意を失ってしまったようだ。

最近、テスラは中国で広報および法務担当者の採用を開始しました。しかし、広報力に比べ、車両の安全性をいかに向上させ、問題発生時に責任転嫁する意識をいかに改めるかが、テスラが優先すべき課題だ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。