中国の自動車メーカーの輸出はチップ不足の中103%増加し、将来的には自動車用チップの自主生産を実現するだろう

疫病の影響で世界の半導体生産能力は大幅に低下し、それが世界の自動車生産の減少にも直接つながっている。統計によると、2020年の自動車生産は前年比15.8％減少した。米国のコンサルティング会社は、半導体不足により、今年の世界の自動車生産台数が390万台減少すると予測している。

しかし、そのような状況下でも、中国の自動車企業は逆風に逆らって成長を遂げてきた。

サウスチャイナ・モーニング・ポストによると、今年最初の5か月間で中国の自動車メーカーは76万台の自動車を輸出し、前年比103%増加した。中国乗用車市場情報連合会議の崔東樹事務局長は、これは主に国内での感染の急速な抑制と業務・生産の再開によるものだと述べた。業界関係者によると、中国の自動車メーカーは2020年初頭に生産を再開した際にチップの発注を開始しており、チップの供給状況は海外メーカーよりも良好だという。

自動車、ディスプレイドライバIC、IoTリンクIC、WiFi 6ネットワークチップなどの製品はすべて28nmプロセスのチップを必要とするため、TSMC、UMC、SMICなどのウェハファウンドリは28nmチップの生産能力を拡大し始めています。

TSMCは南京にウエハー工場を建設する計画を発表した。連合インテルはまた、28nmの生産能力を拡大するために232億2,700万人民元を投資すると発表した。

また、メディアの報道によると、SMICは深センで12インチ円形ウエハーの生産能力を拡大するプロジェクトを開始しており、28nmおよびより高度なプロセス技術が搭載される予定だという。深セン市政府も深セン再投資グループを通じてこのプロジェクトに資本を注入し、将来的には車載用チップの独立を徐々に達成していく予定だ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。