91十条：ファーウェイはソフトウェアが自動車のライフサイクル全体に深く関与すると述べ、Meizuは自動車の製造を開始する可能性がある

1. Meizu Mobileは最近、WeiboでXX Automobileと協力すると発表した。以前、MeizuのOS「Flyme」は「車用のFlymeが近日登場」と発表していた。レノボが最近ファーウェイおよびアークフォックスと提携したのは、ファーウェイのHongmeng OSを自動車に接続しようとする試みだ。今回のMeizuの自動車メーカーとの連携も、おおむねシステムレベルで行われるはずだ。しかし、Meizuの現在の売上高と市場シェアを考えると、どの自動車ブランドがそれに追随するだろうか？

4. ゼネラルモーターズは、2021年第1四半期の財務報告を発表し、好調な財務実績を示した。純利益は325億米ドルに達した。純利益は30億ドルに達し、前年同期の2億8,600万ドルから949%増加した。中国市場における投資収益は3億米ドルに達した。 GMファイナンシャルの税引前利益は12億ドルに達した。 5月5日、GMの株価は4%上昇し、1株当たり57.58ドルとなった。

5. 日産自動車は、加速取引を通じて6月末にダイムラーの株式1.5%を1株当たり69.85ユーロで機関投資家に売却すると発表した。同社は約13億8000万ドルの利益を上げると予想されており、これを電気自動車などの分野に投資する予定だ。

6. 華為技術有限公司のインテリジェント自動車ソリューションBUのチーフソフトウェアアーキテクトであり、2012ラボラトリー-ゲーデルラボラトリーのディレクターである崔愛国氏は本日、ソフトウェアは定義、開発、検証、販売、サービスに至るまで自動車のライフサイクル全体に深く関与し、ソフトウェアの継続的な反復、エクスペリエンスの継続的な改善、価値の継続的な創造を実現すると述べました。

7. NavInfoは2021年第1四半期の業績発表を発表しました。発表によると、同社の第1四半期の売上高は約5億1900万元で、前年同期比31.57%増、純損失は4518万9000元で、前年同期比37.75%増となった。理由は、チップ市場の需要が抑制され、同社の業績に悪影響を及ぼしたためである。

8. コーネル大学の研究者らは、電気自動車、自律フォークリフト、その他の移動機械を走行中にワイヤレスで充電できる新しい方法を開発したと発表した。この方法では、マッチングネットワークと高周波インバータを介して電力線に接続された 2 つの接地された絶縁金属板があり、振動電界を生成します。磁場は車両の下側に取り付けられた一対の対応する金属板上の電荷を引き付けたり反発したりし、システムは車両の整流可能な電気回路を通じて高周波電流を流します。整流された電流はバッテリーの充電に使用できます。

9. 北京汽車新エネルギー公司は、北京汽車新エネルギー工学研究所の元副所長である戴康偉氏を北京汽車新エネルギー公司の総経理に任命したと発表した。これは、劉宇氏が北汽新能源と北汽ブルーバレーの党書記兼会長に任命されたことに続く、北汽新能源にとってのもう一つの重要な人事である。

10. SNEリサーチの2020年の世界動力電池使用量データによると、CATLの市場シェアは25％に達し、3年連続で業界1位となった。また、CATLの株価は昨年230％急騰し、最新の時価総額は9,042億元に達したことも特筆に値する。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。