7月の国内自動車販売ランキング：フォルクスワーゲンは急落、一方BYDニューエナジーは82.94%急上昇

中国汽車工業協会はこのほど、7月の国内市場における主要自動車メーカーの売上高を発表した。上位3社はSAIC、GAC、Changanです。 BYDの売上高は、主に新エネルギー車モデルの貢献により前年同期比82.94%増加し、最大の勝者となった。

具体的なデータを見ると、首位の上海汽車は7月に35万2546台を販売し、前年同期の45万7558台に比べて22％減少した。主な理由は、昨年からのチップ不足による生産減少です。

しかし、SAICの合弁ブランドであるSAICフォルクスワーゲンの業績も非常に悪い。データによると、SAICフォルクスワーゲンの6月の卸売り台数はわずか6万5000台で、前年同月比54.63%の減少となった。

2位と3位のGACとGeelyは、7月にそれぞれ18万518台と9万9275台の車両を販売した。売上も程度の差はあれ減少したが、年間全体の売上で見ると前年比成長率は2桁以上を維持した。

最も印象的な販売実績を達成したのは、4位と5位となったCheryとBYDだった。

奇瑞汽車の7月の販売台数は8万3678台で前年同月比49.6%増となり、今年初めからの高成長傾向が続いている。 7カ月間の累計販売台数は50万8,415台で、前年同期比74.6％増となった。

BYDは7月に57,410台の自動車を販売し、前年比82.94%増となり、リストの中で最も急成長している自動車メーカーとなった。 BYDの販売台数のうち、新エネルギー車は5万57台で前年比262％増。うち2万5061台はBYDのスーパーハイブリッドDM-iを搭載し、残り2万4996台は純電気のEVモデルだった。

新エネルギー車の販売は総販売の87％を占め、純電気自動車の割合は44％に達した。 BYDのブレードバッテリー技術とスーパーハイブリッドシステムはこれに大きく貢献し、BYDは世界の新エネルギー変革において最も成功した伝統的な自動車会社の1つになりました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。