最近、第18回中国ビジネスリーダー年次会議で、NIOの李斌CEOは電気自動車についての見解を述べ、現在、100キロメートル以上走行する自動車所有者はわずか4%であり、日常の使用には電気自動車で十分だと述べた。 さらに、運転コストについて、李斌氏は、平均してガソリン車は1キロメートル走行するのに1元の燃料を消費する必要があるが、電気自動車は夜間に充電すれば1キロメートル走行するのに1元しか消費しないため、ガソリン車よりもはるかにコスト効率が良いと述べた。 李斌氏は演説で頻繁に電気自動車を宣伝し、NIOは現在順調に業績を伸ばしていると述べたが、NIOの2019年第2四半期の財務報告によると、純損失は32億8580万元に上り、前月比25.2%増、前年比83.1%増となった。 NIOは自動車生産を開始して以来、400億元近くの損失を蓄積してきた。 啓察嘱のデータによると、NIOは2019年5月28日に宜荘国営投資から100億人民元の投資を受けて以来、新たな資金は受け取っていない。これはキャッシュフローを必要とする新エネルギー車企業にとって間違いなく致命的です。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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