吉利は80億ドルを投資して動力電池会社を設立、2020年に生産開始予定

吉利汽車が子会社を通じて5000万元を投資し、武漢に湖北吉利恒源新能源科技有限公司を設立し、動力電池事業を展開していることが最近明らかになった。吉利グループの徐志豪最高経営責任者（CEO）は新会社の会長も務める。

吉利グループは、湖北省の新会社は将来的に吉利の新エネルギー動力電池の重要な生産拠点となるだろうが、当面は車両プロジェクト全体を武漢に定着させる計画はないと述べた。

新工場は新壇経済貿易区第2期に位置します。プロジェクトの総投資額は80億元。バッテリーおよびモジュール生産ライン、研究開発センター、総合オフィスビル、物流配送センターなどを建設します。プロジェクトは2フェーズで実施されます。 2018年に敷地選定と準備作業を完了し、2020年に完成して生産を開始する予定です。

吉利の動力電池分野における計画はこれにとどまりません。 2017年4月にLG化学と吉利グループが合意に達し、吉利グループがLG南京工場の生産設備と製造技術の知的財産権の全てを使用する権利を取得したと報じられている。その後、吉利グループは工場の生産設備を解体し、浙江省金華市の恒源バッテリー基地に移転した。

近年、吉利汽車は新エネルギー分野での展開を継続的に深化させており、これは主に2015年に提唱された「ブルー吉利行動」戦略によるものである。同社は2020年までに200万台の自動車の生産と販売を達成する計画であり、そのうち90%を新エネルギー製品が占める。新エネルギー分野では、プラグインハイブリッド車と石油電気ハイブリッド車の販売が65％を占め、純電気自動車の販売は35％を占めた。

時間が経つにつれて、Geely もこれに向けて絶えず計画を立てています。現在までに、吉利汽車の2018年最初の8か月間の総販売台数は100万台を超え、101万2,400台（Lynk & Coを含む）に達し、前年同期比で約41％増加し、グループの2018年通年販売目標158万台の64％を達成した。

中国乗用車協会によると、吉利汽車は今年最初の8か月間で新エネルギー乗用車2万6700台を販売した。これは前年比で約52％の増加ですが、目標にはまだ程遠い状況です。吉利が2020年にブルー吉利行動計画を実現したいのであれば、新エネルギー分野でさらに力を入れる必要がある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。