若者の最初の車はスポーティでファッショナブル、そして経済的であるべきです。 Emgrand GSはあなたに満足していただけます。

最近は、社会人になる若者が増えてきており、1年働いた後にはどんな初めての車を買うべきか考え始める人も多くいます。若者が初めて車を購入する予算は10万元程度と多くはありませんが、個性、スポーツ、ファッションの追求において、大多数の若い消費者は粘り強く前進していくと信じています。では、誰がすべての人のニーズを満たすことができるのでしょうか?スポーティさとエレガントさを兼ね備えたクロスオーバーコンパクトSUV、Geely Emgrand GSです。

外観デザインに関して、Geely Emgrand GSにはスポーツバージョンとエレガントバージョンの2つのバージョンがあります。両者の違いは、スポーツバージョンのフロントグリルがよりスポーティな特徴を強調し、リアエキゾーストも両面フラットマウスデザインを採用していることです。エレガントバージョンのフロントバンパーにはLEDデイタイムランニングライトが装備され、リアエキゾーストレイアウトは両面スクエアアウトレットスタイルを採用しています。

しかし、スポーツバージョンであろうとエレガントバージョンであろうと、若々しくファッショナブルなデザインスタイルは共通しています。フロントフェイスはおなじみの波紋模様のままですが、エアインテークグリルには以前の銀色の格子模様がなくなり、黒色のグリルに置き換えられました。シルバーの装飾は上部と下部のエアインテークに集中しています。

ヘッドライトのデザインは非常にシンプルでモダンであり、優れた視覚効果をもたらします。同時に、ヘッドライトはエアインテークグリルとつながっており、強い連続性を感じさせます。リアデザインは明確に階層化されており、ブラックトリムとクロームトリムが調和して共存し、さらにテールライト内の精巧なストリップライトグループと両面デュアルエキゾーストパイプが、車体後部に活力を与えています。

インテリアデザインは2色の組み合わせを採用し、視覚効果がより豊かになり、グリッド状のセンターコントロールパネルが若々しくファッショナブルなスタイルを際立たせています。新型車のダッシュボードは、中央にカラーLCD画面を備えた伝統的なデュアル計器デザインを採用し、クロームフレームが装備されています。青い背景の光源により、優れた視覚効果とテクノロジー感をフルに感じられます。このインテリアデザインにより、新車は内側から若々しい活力を醸し出します。

動力システムに関しては、Geely Emgrand GSには1.3Tと1.8Lの2つのエンジンが搭載されています。 1.3Tエンジンは最高出力129馬力、最大トルク185Nm、1.8Lエンジンは最高出力133馬力、最大トルク170Nmです。データから判断すると、両者の間に大きな違いはなく、購入税政策の終了により、小さな排気量を心配する必要はありません。

さらに、購入税政策が終了する前に、Geely は 1.8L モデルの購入税を正式に補助するため、自動車購入のニーズにおいて購入税政策の影響を受けなくなります。スムーズな自然吸気を求めるのか、それとも押し返し感のあるターボチャージャー付きを求めるのか、個人的な好みに焦点を当てるだけで十分です。

1.8Lモデル：エレガントマニュアルファッションモデルを除く全モデルが利用可能

構成面では、フロントサイドエアバッグ、タイヤ空気圧モニタリング、ESPボディスタビリティシステム、レザーステアリングホイール、リバースイメージ、ヒルスタートアシストなどの構成が、1.8Lエレガントマニュアルファッションエディションを除くすべてのモデルに標準装備されています。 1.8Lエレガントマニュアルファッションエディションの存在は、価格帯を下げるための単なる装飾であり、購入する価値はないと言えるでしょう。

残りの4つのモデルのうち、2つはスポーツバージョン、2つはエレガントバージョンです。いずれもマニュアルトランスミッションと6速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせです。これら4つのモデルの価格帯は82,800元から97,800元の間です。価格差はそれほど大きくなく、構成はほとんど統一されています。エレガントバージョンにはパノラミックサンルーフはありませんが、後から取り付けることができます。したがって、どのモデルを選択するかは個人の好みによって異なります。運転しやすいオートマチックトランスミッションがほしいですか、それとも運転が楽しいマニュアルトランスミッションがほしいですか?スポーティな車が欲しいですか、それともエレガントな車が欲しいですか?

1.3Tモデル：エントリーレベルのモデルで日常のニーズを満たすのに十分です

1.3Tモデルの全体的な構成から判断すると、運転席および助手席エアバッグ、フロントおよびリアサイドエアバッグ、タイヤ空気圧監視、ESP、後方後退レーダー、後退画像、ヒルスタートアシスト、自動エアコンがシリーズ全体で標準装備されています。オートマチックトランスミッションモデルには、電子ハンドブレーキや自動パーキングなどの実用的な構成も備わっています。

パノラミックサンルーフは全モデルに標準装備されているわけではありませんが、後から取り付けることもできます。これらの構成であれば、日常の運転ニーズを満たすのに十分です。 84,800～111,800元の価格帯で、スポーティかエレガントか、オートマチックかマニュアルかなど、個人の好みに応じてモデルを選択できます。

もちろん、ハイエンドモデルの構成はより充実し、フロントヘッドエアバッグ、アクティブブレーキ、アダプティブクルーズコントロールなどのハイテク構成が採用されます。また、工業情報化部の1.3Tモデルの100キロメートルあたりの総合燃費はわずか5.9Lであるのに対し、工業情報化部の1.8Lモデルの100キロメートルあたりの総合燃費は6.9Lであることも特筆に値します。つまり、1.3Tモデルの方が燃費が良いということであり、燃費を重視する消費者にとっては貴重な情報です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。