合弁ブランドはもはや人気がありません。 10月の国内SUV販売トップ10のうち7台が国産ブランド。

中国の消費者が車、特にSUVを購入する際に、フォルクスワーゲン・ティグアンやホンダCR-Vなどの合弁ブランド製品を真っ先に思い浮かべる時代は、本当に永遠に過ぎ去ったようだ。

このほど発表された10月の国内SUV販売ランキングによると、同月の国内SUVの総販売台数は98万6,900台となり、前年同月比13.7%増、前月比5.0%増となった。 2017年1～10月の累計販売台数は781万2600台で、前年同期比17.0％増加した。

ブランドとモデル別では、Haval H6とBaojun 510がそれぞれ48,577台と45,251台という非常に僅差のスコアでリストの上位2位を占めた。合弁ブランドの中では、フォルクスワーゲン・ティグアンのみが3万567台で3位となった。 4位から10位は、Boyue、Roewe RX5、Trumpchi GS4、Changan CS75、Honda CR-V、Fengguang 580、Buick Envisionとなった。

10月の国内SUV販売台数トップ10のうち、国産ブランドのSUVが7台を占めたのは明らかだ。これは、国産車がブランドの評判や製品の信頼性の面で消費者からますます認知されつつあることを示しているだけでなく、製品市場の多様化においても大きな進歩を遂げていることも示しています。

また、2017年の国産SUV累計販売台数では、哈弗H6が39万1000台で1位となったものの、コストパフォーマンスの高さを重視した宝駿510が発売から10カ月足らずで23万7000台と好成績を収め、業界4位となったのが特に注目される。

業界関係者は、月間販売台数がほぼ横ばいであることから、Baojun 510がHaval H6を追い抜いて国内SUV市場の月間販売台数トップになるのは時間の問題だと予測している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。