吉利の李書福氏：アメリカのユーザーは2019年に空飛ぶ車を運転できるようになる

自動車のエネルギー形態を変えた電気自動車に比べると、かつてはSF映画にしか登場しなかった空飛ぶ自動車も実は遠い未来の話ではない。

先日杭州で開催された「2017年世界未来モビリティハイレベルフォーラム」で、吉利控股集団の李書福会長は、吉利控股集団が米国の空飛ぶ自動車メーカー、テラガフィアの買収を完了し、2019年に米国のユーザー向けに初の空飛ぶ自動車を発売すると述べた。

同氏は、アメリカの専門家らは10年以上にわたって空飛ぶ車の研究に注力してきたが、資金不足のため研究過程で多くの困難に直面してきたと強調した。吉利は多大な労力と資金を費やし、米国防総省の承認を得て、ついにこの空飛ぶ自動車会社を米国から買収することに成功した。

李書福氏はまた、大都市の交通渋滞問題をさらに解決するため、吉利が垂直離着陸が可能な空飛ぶ車を2023年に発売する準備も進めていることを明らかにした。しかし、関連する理由による制限のため、中国は現時点では空飛ぶ車にとって理想的な市場になることはできません。

吉利控股集団が無人運転、自律運転、新エネルギー車への取り組みを怠っていないことは注目に値する。

まず、ボルボ・ブランドは、UberおよびGoogleの自動運転企業Waymoと協力し、インターネット企業のクラウドコンピューティング、ソフトウェア、地図アプリケーションの研究開発に基本的な車両を提供する。

さらに、上海モーターショーで発表されたボルボの高性能ブランドから派生したプラグインハイブリッドスポーツカー「ポールスター1」や、長距離用プラグインハイブリッド技術を使用して製造されたロンドンタクシーなど、吉利ブランドの新エネルギー車製品が引き続き市場に投入されている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。