BMW の新型 6 シリーズ クーペには 2.0T エンジンが搭載されます。100 キロメートルあたり 7 リットルのパワーなんて誰が気にするでしょうか?

近年、中・大型高級クーペの分野では、ポルシェ・パナメーラやアウディA7といったモデルが好調に推移している。もちろん、BMW陣営のBMW 6シリーズ クーペも競合車です。

エンジンを小排気量に交換した後、2.0T BMW 6シリーズの大きな変化は燃費の低下です。公式の自動車燃料消費ラベルのデータによると、BMW 630i というこのモデルの総合燃料消費量は 100 キロメートルあたりわずか 7.1 リットルです。

しかし、必然的に新しい車のパワーが伴い、ある程度の犠牲が伴うことになる。 BMW 6シリーズには、定格出力211kWの2.0TエンジンモデルB48B20Bが搭載されます。しかし、3.0T 直列 6 気筒ターボチャージ エンジンを搭載した現行の BMW 640i と、4.0TV8 ターボチャージ エンジンを搭載した BMW 650i の加速時間は、それぞれ 100 キロメートルあたり 8 秒と 10 秒を超えていることを知っておく必要があります。この小型4気筒6シリーズの将来的なパワーは想像に難くない。

幸い、国内消費者がもっと気にする価格面では、2.0Tの消費税率は従来の12％から5％に引き下げられる。製造コストの削減と相まって、新車の実際の市場価格は70万人民元以下になると予想される。

高級ブランド、クーペの外観、100キロメートルあたり7mpg、低価格、誰がパワーを気にしますか? BMWは明らかに国内の自動車購入者の心理を非常によく理解しており、国内ユーザーが中型から大型の高級クーペに興味を持っているときに市場シェアを獲得したいと考えている。

実際、BMW 3シリーズのロングホイールベース版とBMW 1シリーズの前輪駆動版が発売されて以来、BMWブランドのスポーツ遺伝子は中国では名ばかりのものとして長い間死んでいた。それはドライバーのためではなく、ドライバーのお金のために車を製造するようなものです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。