電気自動車ニュース：BAIC MaxusとChanganはともに、家庭用MPVの分野で主導権を握りたいと考えている。新型Baojun 560は市場をうまく破壊できるでしょうか?

昨年、わが国のMPV市場セグメントの累計販売台数は246万台に達し、前年比21％増加しました。このようなデータは、現在自動車を購入する層がMPVにますます注目していることを示しています。 MPVもSUVに次いで最も人気のあるモデルです。東風、宝君、BYD、五菱、長安などのブランドが相次いでこの分野をターゲットにしている。

しかし、SAIC-GM傘下のBaojun 560は、MPV分野の多くの自動車愛好家を驚かせた。上汽GM五菱が発表した公式データによると、宝駿560は2016年に合計321,555台を販売し、前年比121.8%増加した。市場に出てからまだ1年半ほどしか経っていないモデルとしては、このような販売はなかなか成功と言えるでしょう。 Baojun 560 は、その広いスペースと高いブランド認知度により、市場の消費者に広く認知されています。

今日は、この大ヒット車がなぜ特別なのかを詳しく見ていきます。

まず、外観に関しては、Baojun 560 と他の同じ構成のモデルとの間に明らかな違いはありません。車体サイズは依然として4620X1820X1750、ホイールベースは2750です。競合他社と比較して、車体高とホイールベースでより多くの利点があります。

この車のフロントフェイスはファミリースタイルのデザインを採用しており、大きな盾型のグリルとクローム装飾が追加され、ヘッドライトに接続されており、非常に認識しやすくなっています。さらに、バックミラーシェルはボディと同じ色で設計されており、競合モデルと一致しています。照明に関しては、560 には LED デイタイム ランニング ライトが装備されています。ヘッドライトにレンズが付いているだけでなく、ウィンカーにもLEDライトグループが使用されており、これは同じ価格帯では非常に珍しいことです。

Baojun 630や730と比較すると、Baojun 560のインテリアはより成熟したものになっています。 730 の痕跡がはっきりと残っていますが、独自の特徴も持っています。車全体の配色は明らかに若い消費者層のニーズを念頭に置いて設計されており、8インチのタッチスクリーンによりボタンの数も最小限に抑えられています。 3本スポークのステアリングホイールには赤いステッチが施され、多機能ボタンも欠かせません。

ダッシュボードのデザインは明快かつ簡潔で、オンボードコンピューターは中央の LCD 画面に集中しています。表示される情報量は限られていますが、基本的な情報はすべて揃っています。

パワー面では、1.5Tエンジンは低トルクが強いです。 1.8Lエンジンに比べ、燃費を抑えながらパワーアップ。同時にエンジンルームの遮音対策も施されています。 1.5Tエンジンのターボ介入は非常にスムーズで、1900rpmを超えたあたりから初めて顕著にターボ介入感が感じられる。サスペンションは、このレベルでは主流の構成であるフロントマクファーソン、リアトーションビーム形式を採用しています。

したがって、現在の予算が十分でない場合は、この Baojun 5601.5T モデルが最適な選択です。最近、Baojun 560のオートマチックトランスミッションが間もなく発売されるというニュースが流れました。内装はマニュアルトランスミッションモデルと一貫性があり、CVTギアボックスとマッチしているようですが、価格については言うのが難しいです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。