テスラ、電子パーキングブレーキ交換のため53,000台の車両をリコール

テスラは最近、車両のブレーキギアの「製造上の欠陥」を理由に、モデルSとモデルXの電気自動車53,000台をリコールすると発表した。この車両は2016年2月から10月にかけて製造された。

テスラは、パーキングブレーキ装置のごく一部が安全上のリスクをもたらすと考えているものの、それでも問題のある車両53,000台を積極的にリコールし、新しいパーキングブレーキと交換することを決定した。

テスラは木曜日（現地時間4月20日）にユーザーに送った電子メールで、この車両問題について次のように説明した。「テスラは最近、一部のモデルSとモデルXの電子パーキングブレーキに潜在的な製造上の問題を発見しました。このため、ブレーキが解除されない可能性があります。この問題はテスラのオーナーの安全上の懸念を引き起こすことはないと考えており、この問題に関連する交通事故や負傷の報告は1件も受けていません。しかし、万全を期すため、電子パーキングブレーキを交換するためのリコールを自主的に実施します。」

テスラは「ブレーキシステムが駐車中の車両を安定させなかったり、緊急時に車両を停止できなかったりする報告は受けていない」と述べたが、それでも同社は電子パーキングブレーキを積極的に交換することを決定した。

サードパーティサプライヤー

今回、安全上の危険をもたらす可能性のある「小型部品」は、ブレンボ社というサードパーティサプライヤーから提供されたものだ。テスラは、このギアは正しく製造されていなかったと考えているが、同社が生産するモデルXとモデルSの53,000台のうち、影響を受けるのは5%以下だと考えている。この隠れた危険は従来のブレーキシステムには影響を及ぼさないため、車両の安全性に直接的なリスクをもたらすことはありません。しかし、ギアが損傷すると、電子パーキングブレーキが固まってしまい、車が動かなくなってしまいます。さらに、ギアの設計上、どの車両が影響を受けるかを同社が正確に判断することは不可能である。

ギアはイタリアのブレンボ社の子会社が供給した。 「問題が迅速に解決されるよう、テスラと協力している」とブレンボ北米支社の広報担当者は電子メールで述べた。

テスラは昨年合計8万4000台の車両を生産しており、上記のリコール数は昨年の生産量の63％に相当する。テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は現在、生産能力を拡大し、一般の人々が購入できるモデル3を生産するために懸命に取り組んでいるため、この大規模リコールのタイミングは悪い。テスラは2018年に50万台、2020年には100万台の自動車を生産する計画だ。

このニュースの影響を受けて、テスラの株価は20日に1％下落し、302.51ドルで取引を終えた。

リコール問題

テスラは、近い将来、影響を受ける車の所有者に正式なリコール通知を発行し、問題のある車両の問題のある部品の交換を地元のサービスセンターの専門家に委託すると述べた。全体のプロセスは 45 分を超えません。リコール対象車両の所有者は、リコール前であれば安心して運転できます。

テスラはこれから電子パーキングブレーキの交換計画を開始するが、交換作業全体が今年10月まで続くと予想している。

テスラは、リコールが同社の経営状況に与える影響について、交換費用はブレンボが負担するため、この事故が同社の財務状況に大きな影響を与えることはないと述べた。

テスラはこれまでにも、3列目シートの問題を修正するためにモデルX 2,700台をリコールするなど、積極的なリコールを実施している。最近のもう一つのリコールは、一部のモバイル接続アダプターの修理でした。 2015年11月、テスラは車のシートベルトが正しく接続されていないとの報告を受けて、モデルS車両9万台をリコールした。

テスラは他の自動車メーカーとは異なり、販売やサービスの問題を扱うフランチャイズディーラーネットワークを欠いており、リコール修理で多くの困難を抱えている。テスラは、約 135 のサービス センターとモバイル技術者のネットワークを通じて顧客にサービスを提供しています。テスラの広報担当者は電子メールで、「保守性は問題ではない」とし、出張技術者が修理に対応できると述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。